3.Сигнал бдительности (ИС п.73).
4.Порядок перехода на резервные комплекты АТС -1 или АТС-2.(НТО-2/3999) 5. Общий порядок действий при обработки кабины управления при потере управлением поездом. (НТО-2/3999 п 2.1)
6.Потеряно управление поездом, горит красная лампа РП полным накалом.
7.Не горит освещение в поезде.
8.Дополнительные защитные средства.
9.Должностная инструкция машиниста электропоезда. За что несёт ответственность машинист.
10.ПДИ №1.Приёмка состава с отстоя на линии.
БИЛЕТ 4
1.Обязанности машиниста при вынужденной остановке поезда (ПТЭ гл.18).
2.Движение поездов в неправильном направлении (ИДП гл.1).
3.Сигналы тревоги (ИС гл.10).
4.Порядок проведения инициализации САУ«Скиф-М» (НТО-2/3999 п 2.2 )
5.Действия машиниста при отсутствие признаков, указывающих на конкретную неисправность повлекшую потерю управление поезда. (НТО-2/3999 2.2)
6.Отключилось РП при автоматическом пуске ТЭД.
7.Порядок отключения неисправного ВР.
8.Виды инструктажей.
9.Инструкция о порядке проследования металлоконструкций.
10.Особенности работы в зимних условиях (ПДИ №17).
БИЛЕТ 5
1.Что должна обеспечивать система АЛС-АРС (ПТЭ гл.6. п.77).
2. Движение первых поездов (ИДП гл.1).
3.Постоянные сигнальные знаки (ИС гл.6).
4. Порядок перехода на управление пневматическим тормозом от крана машиниста. (НТО-2/3999) 5. Не проходит инициализация САУ "Скиф-М" или не включается монитор МФДУ, остановка часов (НТО-2/3999 п 3.3-3.3.5) :
6.В каких случаях запрещается восстанавливать РП.
7.Потеряно управление поездом, лампа РП не горит.
8.Технические мероприятия по ОТ и ТБ.
9.Инструкция о порядке снятия напряжения с К.Р.
10.ПДИ№6 - Обязанности машиниста при въезде в электродепо.
Do'stlaringiz bilan baham: |