4. Порядок открытия и закрытия дверей поезда вручную. (НТО-2/3999) 5. Вагон не «Ориентирован». На МФДУ в приоритетной строке сообщение «Кузов не в норме». Отключение «БУЦИС» или в активной кабине управления на «БУЦИС» информация «Неактивная кабина» (НТО-2/3999 пп 3.8-3.10.2)
6.Снимается высокое напряжение при пуске или на автоматической характеристике.
7.Не закрываются двери в одном вагоне.
8.Виды плакатов по ТБ, их назначение и применение.
9.Действия машиниста при сработке устройства контроля нижнего габарита.
10.ПДИ №5 - Обязанности машиниста при выезде из электродепо.
БИЛЕТ 9
1.Сигальные и путевые знаки (ПТЭ гл3).
2.Скорости при производстве маневровых передвижений, манёвры по маршрутам, не предусмотренные таблицей взаимозависимости стрелок и сигналов. (ПТЭ гл.17)
3.Порядок действий при взрезе стрелки (ИДП гл.2).
4. Порядок переключения бортовой сети. (НТО-2/3999)
5. Неисправность монитора видео обзора или одной из камер бокового обзора. На МФДУ сообщение в приоритетной строке «КП/ДС» не в норме: (НТО-2/3999 пп 3.11-3.12.3)
6 Сигналы о подаче и снятии напряжения с контактного рельса (ИС гл.11).
7.Самопроизвольное торможение поезда с одновременным падением давления в НМ и ТМ.
8. .При включении ТЭД красная лампа РП горит в полнакала.
9.Инструкция по осаживанию.
10.ПДИ №7 Обязанности машиниста при обороте без участия машинистов, занятых на маневровой работе.
БИЛЕТ 10
1..Что запрещается машинисту в пути следования (ПТЭ гл.18).
2.Движение поездов при прекращении действия основных средств сигнализации (ИДП гл.1).
3. Аварийно-оповестительный сигнал (ИС гл.12)
4. Порядок действий машиниста при затормаживании стояночным тормозом. (НТО-2/3999) 5. Наличие на «МФДУ и БУЦИС» сигнального показания «АЛС»«0» или «ОЧ». (НТО-2/3999 п.3.15-3.15.4.2)
Do'stlaringiz bilan baham: |
