Bino va inshootlarda evakuatsiyani tashkil qilish jarayoni va jabrlanganlarga birinchi tibbiy yordam ko’rsatish. Reja

BINO VA INSHOOTLARDA EVAKUATSIYANI TASHKIL QILISH JARAYONI VA JABRLANGANLARGA BIRINCHI TIBBIY YORDAM KO’RSATISH.

Reja:

1. Aholini evakuatsiya qilish va tarqatish usullari va tartiblari.

2. Evakuatorlarning majburiyatlari, ularni jihozlash.

3. Yo'l davomida o'zini tutish qoidalari.

4. Kelgan aholini qabul qilish va joylashtirish.

Favqulodda vaziyatlardan himoya qilishning asosiy usullaridan biri bu o'z vaqtida evakuatsiya qilish va xodimlar va ob'ektlarni xavfli hududlar va tabiiy ofatlar zonalaridan tarqatishdir.

Evakuatsiya - ob'ektlarni favqulodda vaziyatlar zonasidan yoki favqulodda vaziyatlardan uyushgan holda olib chiqish yoki olib chiqish, shuningdek, ushbu hududda joylashgan evakuatsiya qilinganlarning hayotini ta'minlash bo'yicha tadbirlar majmui.

Bino va inshootlarni loyihalashda, vazifalardan biri favqulodda vaziyat yuzaga kelganda inson harakati uchun eng qulay sharoitlarni yaratish va uning xavfsizligini ta'minlashdir. Majburiy transport xavfli (yong'in, avariya va boshqalar) tufayli xonani yoki binoni tark etish zarurati bilan bog'liq. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, majburiy harakat odamlarning sog'lig'i va hayotini saqlab qolish uchun hisobga olinishi kerak bo'lgan o'ziga xos xususiyatlarga ega.

Majburiy evakuatsiya qilishning asosiy xususiyati shundaki, yong'in sodir bo'lgan taqdirda ham, uning boshlang'ich bosqichida ham odam yong'in, to'liq yoki to'liq bo'lmagan yonish mahsulotlari, zaharli moddalar, inshootlarning qulashi yoki boshqa tarzda tahdid solishi bilan birga bo'lganligi sababli xavf tug'diradi. sog'liq yoki hatto inson hayoti. Shuning uchun binolarni loyihalashda evakuatsiya jarayoni o'z vaqtida yakunlanishi uchun choralar ko'riladi.

Keyingi xususiyat shundan iboratki, odamlarning harakat qilish jarayoni, ularga tahdid soluvchi xavf tufayli, instinktiv ravishda bir vaqtning o'zida chiqadigan tomon bir yo'nalishda, evakuatsiya qilinganlarning bir qismida ma'lum jismoniy kuch sarflanishi bilan boshlanadi. Bu haqiqatan ham o'tish joylari odamlar oqimining ma'lum bir zichligida odamlar bilan tezda to'ldirilishiga olib keladi. Oqimlarning zichligi oshishi bilan harakat tezligi pasayadi, bu aniq belgilangan ritm va harakat jarayonining ob'ektivligini keltirib chiqaradi. Agar normal harakat paytida evakuatsiya jarayoni o'zboshimchalik bilan amalga oshirilsa (odam har qanday tezlikda va istalgan yo'nalishda erkin yurishi mumkin), majburiy evakuatsiya bilan bu mumkin bo'lmaydi.

Favqulodda vaziyatda evakuatsiya qilish jarayonining samaradorligining ko'rsatkichi bu odamlar zarur bo'lganda alohida xonalarni va umuman binoni tark etishlari mumkin bo'lgan vaqtdir.

Favqulodda evakuatsiya xavfsizligi, agar odamlarni alohida xonalardan yoki binolardan evakuatsiya qilish muddati yong'in davomiyligidan ozroq bo'lsa, shundan so'ng odamlar uchun zararli ta'sirlar bo'lsa, erishiladi.

Favqulodda evakuatsiya qilinayotganda har bir eshik, zinapoya yoki ochilishning hammasi qisqa muddatli va xavfsiz evakuatsiya qilishni ta'minlamasligi sababli (yopiq yo'lak, chiqishga ulashgan xonaning eshigi, deraza ochilishi va hk), dizayn standartlarida "favqulodda chiqish" va "avariya yo'li" tushunchalari mavjud. ".

Qochish yo'llari, yo'laklar, foye va zinapoyalar eng keng tarqalgan qochish yo'llari. Mexanik haydovchi (liftlar, eskalatorlar) bilan bog'liq bo'lgan aloqa yo'llari evakuatsiya marshrutlariga taalluqli emas, chunki har qanday mexanik haydovchi yong'in yoki avariya paytida muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin bo'lgan energiya manbalariga ulangan.

Favqulodda chiqish joylari odatdagi harakat paytida ishlatilmaydiganlar deb ataladi, ammo ularni favqulodda evakuatsiya qilish uchun ishlatilishi mumkin. Odamlar odatda favqulodda evakuatsiya paytida odatdagi harakat paytida ishlatiladigan ma'lumotlardan foydalanishlari aniqlandi. Shuning uchun, odamlar ko'p bo'lgan xonalarda, evakuatsiya hisoblashda favqulodda vaziyatlar qabul qilinmaydi.

Bino va inshootlardan evakuatsiya qilish jarayonini tavsiflovchi asosiy parametrlar:

inson oqimining zichligi (D);

inson oqimining tezligi (v);

o'tish joyi (Q);

transportning intensivligi (q) ;

gorizontal va egri chiziqlarning uzunligi;

qochish yo'llarining kengligi .