Боб керамика ва шишалар кимёвий технологияси

Хомашёни қазиб олиш ва ташиш. Хомашё, масалан, гилни ер остидан кавлаб чикариш корхона якинидаги очиқ саёз кон-карьерларда амалга оширилади.
Хомашёни сидирадиган ва юклайдиган машина - скрепер, бульдозер ёки экскаватор ёрдамида аввало карьер юзаси усимлиқ кулранг тупрок ва оҳактош кдлдигидан тозаланади, окрва арикдари йукотилади ҳамда машиналар учун кириш нули курилади. Сунгра турли усулларда (илик ик/шмли районларда очиқ киши каттик районларда эса ёпик усулларда) гилни кавлаш ва транспорт воситаларига юклаш ишлари амалга оширилади. Ушбу максадларга одатда чумич ҳажми 0,5—2 м³ булган бир чумичли, кўпдан - кўп ҳолларда купкавшли экскаваторлар кул келади.
0ҳактош. мергель, магнезит, доломит, кварц, дала шпати, tof биллури каби каттик моддалар эса портлаш ердамида қазиб олинади ва бир чумичли экскаватор ёрдамида вагонетка, платформа ёки машиналарга жойланади.
Хомашёни ташиш максадида рельсли ва рельссиз, даврий ва тухтовсиз узатиб турувчи машиналар кулланилади. Рельсли транспорт воситалари каторига мотовоз, электровоз, осма сим арқон йули кабилар киради. Рельссиз юк ташувчи воситаларга эса турли-туман маркали автомаши- налар (масалан, «БелАЗ» ва «КрАЗ»), электролафат, скре­пер ва бульдозерларни курсатиш мумкин. Юкларни жойидан жойига тухтовсиз узатиб туриш горизонтал йуналиш буйича транспортер ва вертикал йуналишда элеваторлар воситасила бажарилиши мумкин. Карьер заводдан тахминан 1 км нарида булса лентали транспортлардан, завод билан карьер ораси паст - баланд жойлар булса осма сим аркондан фойдаланса булади. Баъзи ҳолларда гидротранс- портдан фойдаланилади.
Каттик икдимли шароитларда нормал ишлашни таъминлаш учун корхона х,овлисида ишлаб чикариш учун керакли материалларнинг маълум муддатли захиралари ҳозирлаб куйилади.
Хомашёни майдалаш. Керамика ва шиша маҳсулотларини ишлаб чикаришда хомашёни майдалаш турли майдалаш - туйиш машиналарида амалга оширилади. Бу машиналарда майдалаш модда булакларини эзиш, уриш, ишка- лаш, ёриш. узиш, портлаш жараёнлари оркали руй беради. Ушбу жараён тури одатда моддаларнинг физик хоссалари, модда булакчаларининг улчами ва белгиланган майдалаш даражасига караб танланади.
Масалан, гилнинг ҳажм огирлиги 1700-2000 кг/м’ ва сикилишдаги мустах.камлик чегараси 0,2-0,6 МПа; оҳактошнингҳажм огирлиги 2630-3100 кг/м³ ва сиқилишлаги мустаҳкамлик чегараси 40-380 МПа; кварцнинг ҳаж.м огирлиги 2640 кг/м³ ва сиқилишдаги мустаҳкамлик чегараси 80-145 МПа; шамотнинг ҳажм огирлиги 1700-2100 кг/м³ ва сикилишдаги мустаҳкамлик чегараси 10 МПа атрофида булади. Хомашёнинг куриниб турган физик хоссаларидаги фаркка караб моддаларнинг майдаланишга мойиллиги туйиш крбилияти коэффициенти оркали аниқ- ланади.
Туйиш крбилияти коэффициенти маълум даражада майдаланган эталон ва текширилаётган моддаларнинг майлалашга кетган солиштирма энергия микдорлари нисбатинп англатади ва хомашё турлари учун куйидаги ракдмлар билан характерланади:

Гил	1,5	- 2
Оҳактош	0.8	- 1.1
Кварц	0,6	- 0,7
Клинкер		1
Дала шпати	0,8	- 0.9
Магнезит	0,7	- 1
Тошкумир	0,7	- 1,3

Майдаланаётган модда булакчаларининг дастлабки улчами уларни карьердан казиб олиш, ташиш ва намлигига кура турлича булади. Булакчалар куринишини шартли шарсимон шаклда деб олсақ уларнинг диаметри куйидагича топилади:

D_o‘rtacha = yoki D_o‘rtacha =
Аксарият ҳолатда бу улчамнинг бошлангич ҳолати 750— 250 мм га тенг булиб, туйилганидан кейинги ҳолати эса 0,01 мм ва ундан ҳам кичик булиши мумкин.
Модда булакчалари бошлангич уртача улчами (D_o‘rtacha) нинг майдалангандан кейинги уртача улчамига (d_o‘rtacha) нисбати материалнинг майдаланиш даражаси деб аталади ва у i ҳарфи билан белгиланади:

Материалларни майдаланиш даражаси майдаташ маши- налари учун 4-30 га, ун тортиш машинапари учун 300 гача, баъзи вакдларда эса бир неча минггача булиши мумкин.
К.аттиқ хомашёни майдалашда валикли майдадагич. чопқирли майдалагич (тегирмон тоши ва умуман битта ёки иккита тошанланувчи катокдан иборат янчиш учун хит- мат қиладиган машина), болгачали юзли (лунжли). конусли. роторди (зарбли) майдаловчи машиналар, стругач (юмшокрок хомашёни қириш йули билан майдаловчи ма­шина) ва тонрасплер (сетка юзасига ишкалаш орқали майдалаш).лар ишлатилади. Ун тортиш машинатари сифатнда эса шарли. стерженли ва болғачали тегирмонлар кулланилади. Кейинги пайтларда ушбу мақсадда пневмоиибро ва энергия оқимли тегирмонлар кенг кулланилмокда.
Номдари юкҳорида қайд этилган машинатарнинг у ёки бу турини куллаш юкррида суз юритилган уч фактор (сиқилишдаги муста.ҳкамлиқ булакларнинг дастлабки улчами ва майдалаш даражаси) га боглик. 0ҳактош, кварц на ша- мог каби катти к. ва мустаҳкам моддатар юзли (жагли. лунж­ли) майдалагичларда 100-200 мм улчамгача майдатанади. Сунгра болгачали ва конус майдалагичларда 10-30 мм улчамгача кичрайтирилади. Ушбу мақсадда зарбли майдалагичлардан ҳам фойдаланса булади. Унда материап катта тезликда айланаётган тукмокдар ва корпусга урнатилган махсус панжаралар ёрламида майдаланади. Сунгги марта хомашё валикли майдалагичдан утган гил билан бирга шарли тегирмонларда хул ёки курук усулда майдатанади. Материал сувсиз майдалангандагига Караганда сувда яхши майдатанади, чунки сув майдаланаётган материал каттиқлигини кескин камайтиради.
Oҳактош ва бошка компонентлар шарли тегирмонга узлуксиз ишлайдиган механизмлар ёрдамида узатилади. Уларнинг ишини автоматлар бошқарганлиги сабабли те­гирмон доимо бир хил кучланишда серунум ишлаб, мате­риалларни талаб килинган даражада майдатаб ва аралаштириб туради.