Boris trofimov

n = = 75.
0,01-1200 + 4-0,25 _ _ _ _
Dala tadqiqotlarini o'tkazishda yuklash (tushirish) uchun kelish (ketish) vaqti, yuk bilan (siz) harakatlanishning boshlanish (tugash) vaqti, ma'lum bir vaqtning o'zida bosib o'tgan kilometrlar soni qayd etilgan.
Dala eksperimentining vazifasi dala kuzatishlari yordamida olingan natijalarni dissertatsiyada ishlab chiqilgan metodikadan foydalangan holda hisob-kitoblar natijalari bilan solishtirish edi.
Eksperimental tekshirish davrida yuklarni tashishni amalga oshiradigan transport vositalarining ro'yxati D.1-jadvalda (D-ilova) keltirilgan. Tashilgan yuklarning ro'yxati, yuk jo'natuvchilarning nomi va manzillari va yuk qabul qiluvchilarning manzillari eksperimental tekshirish davrida D.2-jadvalda (D ilovasi) keltirilgan.
102 Dissertatsiyada ishlab chiqilgan metodika bo'yicha rejalar V _T maqsadini hisobga olgan holda variantlar uchun ATSning ishlash ko'rsatkichlaridan foydalangan holda tuzilgan. _{i, j} ± _{DV i, j} (Ilova D, jadvallar D.3-D.7), t _{p-in i, j} ±D _{p-in men,} (D-ilova, D.8-D.12-jadvallar). Eksperimental tekshirish natijasida olingan tonna va tonna-kilometrdagi ishlab chiqarishni ishlab chiqilgan metodologiya bo'yicha olingan tonna va tonna-kilometrdagi mahsulot bilan taqqoslash natijalari (odatiy ish kunlari uchun) 22-jadvalda keltirilgan.
22-jadval – Tonna va tonna-kilometrlarda ishlab chiqarilgan mahsulotlarni solishtirish natijalari

	Ishlab chiqarish keyin yo'q _		Dq , %	Mashq qilish ichida tonna - kilo metr _		D R , %		chiqish a ichida tonnani tashkil etadi		Dq , %	Mashq qilish ichida tonna - kilo metr _		D R , %
	bitta	2		12				12			12
	O'zgarishlar _ _ _		th haqiqat	op V n,j ± D v U			O'zgaruvchan _ _ _ _ omil _ _ t „. e !;7 ± D „ . e G
3	104	104	0	1404	1404	0,0	5	114	114	0,0	1368	1368		0,0
7	112	112	0	1350	1350	0,0	15	112	112	0,0	1792	1792		0,0
11	100	98	2,0	1500	1470	2,0	20	101	102	-1,0	1414	1421		-1,0
17	122	122	0	1098	1098	0,0	23	122	122	0,0	1159	1159		0,0
18	120	120	0	1080	1080	0,0	28	108	108	0,0	1566	1566		0,0
22	108	108	0	1530	1530	0,0	29	112	112	0,0	1344	1344		0,0
31	118	124	-5,1	1121	1178	-5,1	33	100	100	0,0	1500	1500		0,0
34	100	100	0	1400	1400	0,0	43	98	98	0,0	1421	1421		0,0
41	100	100	0	1600	1600	0,0	54	132	132	0,0	1188	1188		0,0
43	108	108	0	1512	1512	0,0	71	114	114	0,0	1596	1596		0,0

Eslatma . 1 – eksperimental tekshirish natijasida olingan natijalar; 2 - dissertatsiyada ishlab chiqilgan metodika bo'yicha olingan natijalar.
Eksperimental tekshirishda dala kuzatishlari natijalarini dissertatsiyada ishlab chiqilgan metodika bo‘yicha rejalashtirish natijalari bilan solishtirish natijasida olingan tonna va tonna-kilometrlarda ishlab chiqarishning muvofiqligi aniqlandi (22-jadval). Dala kuzatuvlari natijasida olingan tonna va tonna-kilometrdagi chiqish qiymatlarini solishtirganda va ushbu dissertatsiyada ishlab chiqilgan metodologiyaga ko'ra, kichik ATSG ning ishlashi natijalarida 4,5 ga yuqoriga va pastga og'ishlar qayd etilgan. holatlar %. Maksimal og'ish -5,1% ni tashkil etdi. Kuzatilgan og'ishlarning asosiy sabablari texnik va tashkiliy xarakterdagi omillarni o'z ichiga oladi, xususan: 11-kuni ATPga rejalashtirilmagan sayohat amalga oshirildi; ichida
103 31 -kuni transport uchun rejalashtirilgan ATSning ishdan chiqishi natijasida ATS kamroq yuk ko‘taruvchi ATSga almashtirildi; 20-kuni mashina chiziqdan chiqib ketdi.
4.3 Ishlab chiqilgan metodologiyani operativ rejalashtirish amaliyotida qo'llashni iqtisodiy baholash.
dissertatsiyada ishlab chiqilgan metodologiya va ilgari ishlab chiqilgan metodologiya bo'yicha tashish rejasidan foydalangan holda olingan foydani taqqoslashni o'z ichiga oladi .
Daromadning o'zgarishi, rub.:
A / 7 \ u003d P _s - P _e , (76)
bu erda P _s - dissertatsiyada ishlab chiqilgan metodologiyaga muvofiq tashish rejasidan foydalangan holda olingan foyda, rub.;
P _in - oldingi transport rejasidan foydalangan holda olingan foyda
ishlab chiqilgan metodologiya, rub.
Foydaning nisbiy o'zgarishi [76], %:
1 - g {n _g -pL
Pu \ u003d - - - • 100. (77)
P _s
xizmatlar ishlab chiqarish xarajatlari o'rtasidagi ijobiy farqdir [76]. Daromad ma'lum vaqt davomida tovarlarni tashish natijasida olingan pul miqdori bilan belgilanadi. Yuk tashish xarajatlariga quyidagilar kiradi: haydovchilarning ish haqi, ajratmalar bilan, yoqilg'i, moylash materiallari va ekspluatatsiya materiallari, ehtiyot qismlar, materiallar va asboblar, shinalarning eskirishi va ta'mirlanishi, amortizatsiya, qo'shimcha xarajatlar. Yoqilg'i iste'moli xarajatlari Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 2008 yil 14 martdagi AM-23-r-son buyrug'i bilan tasdiqlangan metodologiyaga muvofiq belgilanadi. 23-jadvalda odatdagi kunlar uchun ishlab chiqarish va xarajatlarni hisoblash natijalari keltirilgan.
104 23-jadval - Mahsulot va xarajatlarni hisoblash natijalari

kun	Chiqish , t		Chiqish , t km _			Xarajatlar , rub .
	2 3		2 3			2 3
O'zgaruvchan _ _ r haqida fakt V n,, ± d ga; , /
3	104	100	1404	1350	5335,2		5130,0
7	112	102	1350	1224	5130,0		4653,1
11	98	91	1470	1364	5586,0		5181,8
17	122	131	1098	1177	4172,4		4473,8
18	120	131	1080	1177	4104,0		4473,8
22	108	104	1530	1510	5814,0		5739,6
31	124	114	1178	1080	4476,4		4102,3
34	100	106	1400	1486	5320		5646,2
41	100	110	1600	1754	6080,0		6666,7
43	108	106	1512	1486	5745.6		5646.2
O'zgaruvchan _ _ r haqida fakt t „. e d >7 ± ∆ „. ichida G
5	114	102	1368	1224	5198.4		4653.1
o'n besh	112	110	1792	1754	6809.6		6666,7
20	102	106	1421	1486	5399,8		5646,2
23	122	114	1159	1080	4404,2		4102,3
28	108	104	1566	1510	5950,8		5739,6
29	112	102	1344	1224	5107,2		4653,1
33	100	91	1500	1364	5700,0		5181,8
43	98	104	1421	1510	5399,8		5739,6
54	132	131	1188	1177	4514,4		4473,8
71	114	106	1596	1486	6064,8		5646,2

Eslatma . 2 - dissertatsiyada ishlab chiqilgan metodologiyaga muvofiq tashish rejasidan foydalangan holda olingan natijalar; 3 - ilgari ishlab chiqilgan metodologiyaga muvofiq tashish rejasidan foydalangan holda olingan natijalar.
Hisob-kitoblar natijalari ilgari ishlab chiqilgan metodologiyani qo'llashda xarajatlar miqdori dissertatsiyada ishlab chiqilgan metodologiyaga muvofiq transport rejasidan foydalangan holda olingan xarajatlarga nisbatan yuqoriga va pastga o'zgaradi degan xulosaga kelishga imkon berdi. Xarajatlarni tejash
S _MCIJl da agar rejalashtirish dissertatsiyada ishlab chiqilgan metodologiyaga muvofiq transport rejasidan foydalangan holda olingan xarajatlardan foydalansa kuzatiladi , bu esa ilgari ishlab chiqilgan metodologiyadan foydalangan holda olingan xarajatlardan kamroq bo'ladi.
Avtomat telefon stantsiyasining notekis ishlashini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan metodologiya tufayli kichik ATSGda yuk tashishni operativ rejalashtirish paytida foydaning o'zgarishini hisoblash natijalari 24-jadvalda keltirilgan.
105 24-jadval - ATSning notekis ishlashini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan metodologiya tufayli kichik ATSGda yuk tashishni operativ rejalashtirishda foydaning o'zgarishini hisoblash natijalari.

kun	Daromad d , rub .		Foyda , rub . _ _		D p , rub .	n v , %
	2 3		2 3
ni o'zgartiramiz _ omil V n,, ± d ga; , /
3	7800.0	7500,0	2464.8	2370.0	94.8	3.8
7	8400.0	7653.1	3270.0	3000,0	270,0	8.3
o'n bir	7350.0	6818.2	1764.0	1636.4	127.6	7.2
17	8235,0	8829,9	4062,6	4356,1	-293,5	-7,2
18	8280,0	9026,2	4176,0	4552,3	-376,3	-9,0
22	8100,0	7812,5	2286,0	2072,9	213,1	9,3
31	8370,0	7670,5	3893,6	3568,2	325,4	8,4
34	7500,0	7959,9	2180,0	2313.7	-133,7	-6.1
41	7500,0	8223.7	1420.0	1557,0	-137,0	-9.6
43	8100.0	7959,9	2354.4	2313.7	40.7	1.7
ni o'zgartiramiz _ omil t „. e d >7 ± ∆ „. ichida G
5	8458,8	7571,4	3260,4	2918,4	342,0	10,5
15	8400,0	8223,7	1590,4	1557,0	33,4	2,1
20	7612,5	7641,5	2212,7	1995,3	217,4	9,8
23	8784,0	8096,6	4379,8	3994,3	385,5	8,8
28	8067,6	7781,3	2116,8	2041,7	75,1	3,5
29	8400,0	7653,1	3292,8	3000,0	292,8	8,9
33	7500,0	6818,2	1800,0	1636,4	163,6	9,1
43	7350,0	7812,5	1950,2	2072,9	-122,7	-6,3
54	8910,0	8829,9	4395,6	4356,1	39,5	0,9
71	8550.0	7959,9	2485.2	2313.7	171.5	6.9

Eslatma . 2 - dissertatsiyada ishlab chiqilgan metodikadan foydalangan holda olingan natijalar; 3 - ilgari ishlab chiqilgan texnika yordamida olingan natijalar.
Hisob-kitoblar natijalari ishlab chiqilgan metodologiyadan foydalanganda 39,5 rubldan daromadni oshirish mumkin degan xulosaga keldi. (0,9%) 342,0 rublgacha. (10,5%) kuzatishning alohida kunida va 133,7 rubldan asossiz yuqori foydani istisno qiladi. (6,1%) 137,0 rublgacha. (9,6%) rejalashtirishda.
106