CamScanner 2023-05-16 12. 18

Рис. 133. Осциллограммы крутящих моментов п тихоходном налу дро-
билки ККД-1500/180 при страгиванни ее с помощью крана

Это повлекло за собой возрастание нагрузок в приводных валах. Несмотря на это, и в том и другом случаях завал успешно преодолевался приводом.
В ряде случаев момент сопротивления механизма в первона­чальный момент пуска имеет повышенное значение, что и обусла­вливает формирование повышенных пиков нагрузки сразу же после выбирания зазоров в кинематической цепи.
Для оценки характера изменения момента сопротивления при страгиванни с места подвижного конуса дробилки с рудой в дробящем пространстве был использован мостовой кран, к крюку которого подвешивался динамометр. Ма рис. 133 представлены кривые крутящего момента М в приводном валу для двух слу­чаев неудавшегося страгивания с помощью крапа. При таком, почти статическом приложении движущего момента, но мере проворачивания ведомого шкива момент сопротивления возра­стал. Его величина во всех случаях превышала суммарный мо­мент, который могли бы обеспечить оба двигателя при полном использовании их перегрузочной способности.






Анализ результатов моделирования пуска дробилки под зава­лом показал, что за счет максимального пускового момента дви­гатели и зазоров в кинематической цепи в заклиненной руде создаются повышенные динамические нагрузки, способствующие страгивайте подвижного конуса. Это нашло свое подтверждение при проведении эксперимента пуска дробилки с помощью при­водных двигателей после того, как страгивание подвижного конуса с помощью крапа оказалось безуспешным.
После установки на первой пусковой ступени сопротивления, обеспечивающего максимальный момент двигателя, был осуще­ствлен успешный пуск дробилки под завалом. Было установлено, что основной задачей для успешного преодоления завала является первоначальное страгивание подвижного конуса, после чего момент сопротивления механизма резко снижается. Форсирование с этой целью максимального момента электродвигателей на первой пусковой ступени приводит, естественно, к увеличению динами­ческих нагрузок в отдельных элементах кинематической цепи. При проектировании привода дробилки крупного дробления и расчете характеристик его электродвигателей необходимо учиты­вать так wo возможность возникновения повышенных динамиче­ских нагрузок.
Таким образом, наличие максимального момента на первой пусковой ступени, является необходимым условием, которому должен удовлетворять электропривод конусной дробилки круп­ного дробления.
Большое значение для успешного пуска дробилки под завалом имеет одновременность включения масляных выключателей обоих двигателей. На рис. 134 показаны осциллограммы неудавшихся пусков дробилки под завалом при неодновременном включении двигателей. Запаздывание пуска одного из них (на 0,67 сек) спо­собствовало ухудшению условий преодоления завала. Переходный процесс в приводном валу дробилки в этом случае имеет ярко выраженный колебательный характер с апериодической соста­вляющей. В кривой крутящего момента М для обоих случаев пуска имело место люфтообразование. Рисунок хорошо иллюстри­рует переходный процесс в приводных валах дробилки при неудавшемся ее пуске под завалом.
В практике эксплуатации еще нередки случаи, когда пуск дробилки с максимальным моментом двигателей и при одновре­менном их включении не удается. Это объясняется тем, что при попытке стронуть дробящий конус вращением его в прямом направлении заклинивание дробящих конусов рудой вызывает весьма значительный момент сопротивления.



При страгивании подвижного конуса в обратном направлении, путем реверсирова­ния привода степень заклинивания может быть меньше, благо­даря чему появляется возможность преодоления завала.
Для оценки эффективности реверсирования привода при пуске дробилки под завалом производился специальный эксперимент па дробилке ККД-1200/150. С целью быстрого переключения двигателей для вращения в обратном направлении на дробилке была собрана схема оперативного реверсирования привода.