Considerando il notevole flusso di utenti che giornalmente affluiscono

 

 

 

M

OVICENTRO 

DI 

ALPIGNANO 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PREMESSA 

 

Considerando il notevole flusso di utenti che giornalmente affluiscono 

al nodo, dovuto alla contemporanea presenza della stazione ferroviaria 

e  del  capolinea  degli  autobus,  occorreva  dare  forma  alle  funzioni 

attraverso  la  definizione  degli  aspetti  “compositivi”  del  progetto. 

Planimetricamente  l’area  interessata  dal  progetto  è  delimitata  da  V.le 

Vittoria, da P.zza Robotti e dall’area di trasformazione fra Via Marconi 

e  Boneschi,  e  infine  dall’area  della  stazione  ferroviaria.  Elemento  di 

connotazione  è  rappresentato  dalla  presenza  della  bealera.  L’area  si 

configura  in  modo  paradigmatico  quale  nodo  di  interscambio  per 

eccellenza:  luogo  urbano  posto  in  corrispondenza  di  incroci 

significativi tra linee ferroviarie, automobilistiche e parcheggi

.

 

 

 

ELEMENTI DEL PROGETTO DEFINITIVO 

 

Il  progetto  originario,  economicamente  molto  oneroso,  ha  dovuto 

essere  necessariamente  ridimensionato  e  rimodulato.  Si  è  ritenuto  di 

non  realizzare  i  parcheggi  interrati,  il  teatro  all’aperto  ed  il  giardino 

pensile sovrastante i parcheggi. 

Tuttavia,  dal  punto  di  vista  compositivo,  l’articolazione  degli  spazi 

mantiene  il  carattere  e  la  sequenza  spaziale  prevista  dal  progetto 

originario ad esclusione del nuovo percorso per gli autobus. 

 

 

 

 

 

 

tipo intervento 

(*)

Trasporto

ferrovia n° banchine

2

E

autostazione n° stalli

5

N

parcheggi realizzati nel 

nodo n° posti

25

N

parcheggi disponibili in 

prossimità n° posti

100

R

taxi n° park

2

N

fermate urbane

4

E

parcheggio bici

10

N

Presenza di terziario/spazi espositivi

presso la stazione 

ferroviara

presso il terminal 

autolinee 

in prossimità del nodo

Servizi all'utente (1)

presso la stazione 

ferroviara

presso il terminal 

autolinee 

bike sharing 

(1) biglietterie, sale d'attesa, wc, deposito bagagli

(*)legenda tipo 

intervento 

R  ristrutturazione

N  nuova costruzione

E  esistente

fonte

costi finanziamento

 comunitaria

 statale (FAS)

 regionale

 provinciale

 comunale

 altro pubblico

 privati

totale

Caratteristiche del nodo

Caratteristiche economiche

6.864.302

2.200.000

1.549.000

3.115.302

SI

NO

SI

SI

SI

SI

 

 

 

 

 

M

OVICENTRO 

DI 

ALPIGNANO 

Le novità introdotte fanno riferimento a: 

-individuazione  dell’asse  pedonale  di  collegamento  tra  il  centro  storico  e  la 

stazione ferroviaria; 

- 

localizzazione della nuova stazione autolinee, ampliata negli spazi di 

attesa e accessori 

- 

creazione  di  un’area  polifunzionale,  adiacente  alla  pensilina  arrivi  e 

partenze  

- 

attestazione del nuovo atrio della stazione ferroviaria 

- 

utilizzo  del  dislivello  naturale  dell’area  (tra  la  piazza  Robotti  e  la 

stazione) per mettere in relazione i due ambiti  mediante la creazione di un 

percorso coperto. 

 

Il nuovo edificio è caratterizzato da una triplice possibilità di accesso e di 

attraversamento sia a livello dei treni che a livello della piazza. Al suo interno 

il volume si articola in una pluralità di spazi destinati sia alle attività di 

gestione del Movicentro che ai servizi all’utenza. In particolare al piano terreno 

sono previsti gli spazi destinati all’informazione all’utenza e la sala di attesa 

pensata come spazio polivalente. Negli rimanenti spazi è previsto 

l’insediamento di locali commerciali. 

 

Il nuovo disegno della Piazza Robotti prevede la sede per il futuro inserimento 

di  una  fontana  lungo  la  bisettrice  con  lo  scopo  di  aumentare  la 

caratterizzazione e il prestigio dell’area. 

 

Sono  previsti  parcheggi  a  raso  lungo  le  direttrici  di  viale  Vittoria,  Piazza 

Robotti e via Boneschi; percorsi pedonali e ciclabili, aiuole e spazi destinati alla 

sosta delle biciclette integreranno l’area destinata all’interscambio. 

 

OPERE DI COMPLETAMENTO (Atto Integrativo APQ- 2009)

 

Il  progetto  di  completamento  del  MOVIcentro  di  Alpignano  prevede  la 

realizzazione  di  un  nuovo  sottopasso  pedonale  ferroviario  che  costituirà  il 

nuovo asse di collegamento pedonale e ciclabile tra il centro urbano ed il resto 

del  territorio  comunale  posto  a  sud  della  ferrovia,  passando  attraverso  la 

piazza antistante il nuovo fabbricato viaggiatori. 

 

La necessità di questa nuova opera è stata determinata, oltre che dalla 

ricucitura di due parti del territorio comunale, anche dal fatto che RFI 

continuerà a mantenere in funzione l’attuale sottopasso non privo di barriere 

architettoniche e distante dal fabbricato viaggiatori.

 

Servizi di trasporto 

 

 

Trasporto su ferro 

 

num.treni/ giorno (1) 

  

 

 

Trasporto su gomma 

 

num. linee sul nodo 

  

linee urbane 

 

linee extraurbane 

  

 

 

Servizi di informazione all'utenza 

MOVIbyte 

NO 

altre modalità 

SI 

 

 

(1) feriali 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il Responsabile del proced. Comune di ALPIGNANO– Ing.  Vincenzo Locuratolo