Д. Н. Гаркунов Э. Л. Мельников В. С. Гаврилюк

Оптимизация конструктивных решений узлов трения. По-
видимому, первым среди конструкторов, обратившим серьезное 
внимание на связь износостойкости с конструкцией узлов трения, 
был П.И. Орлов. Его книги содержат ценный материал по вопро-
сам конструктивных форм подшипников, конструирования, высо-
коизносостойких скользящих опор, теории трения качения и др. 
[17].

---

Глава 1. Введение в триботехнику 
31
Технологические методы повышения износостойкости деталей. 
К основным технологическим мероприятиям, повышающим долго-
вечность машин, можно отнести следующие: разработка высокоизно-
состойких материалов для различных условий эксплуатации машин 
и получение из них заготовок высокого качества, близких по форме 
и размерам к готовым деталям; создание технологических приемов, 
обеспечивающих изготовление деталей заданной точности и ста-
бильности как по размерам, так и по физико-механическим свой-
ствам; применение методов контроля качества материалов, заготовок 
и готовых изделий по соответствующим показателям надежности; 
использование процессов упрочняющей обработки для получения 
требуемого качества рабочих поверхностей деталей машин с высо-
ким сопротивлением изнашиванию и поломкам в различных усло-
виях эксплуатации.
Технологические методы повышения износостойкости деталей ма-
шин можно сгруппировать следующим образом:
химико-термическая обработка: цементация, азотирование, хро-
„
мирование, цианирование, силицирование, алитирование, сульфо-
цианирование и сульфидирование и др.;
термическая обработка: пламенная поверхностная закалка, высо-
„
кочастотная закалка, поверхностная закалка с нагревом в элек-
тролите, лазерное упрочнение;
химическая обработка: глубокое анодирование, оксидирование, 
„
фосфатирование;
поверхностное пластическое деформирование: обкатка шариками 
„
и твердосплавными роликами, дробеструйная обработка, алмаз-
ное выглаживание, упрочнение чеканкой, гидрополирование, об-
работка поверхности взрывным нагружением;
электроискровое упрочнение;
„
гальванические покрытия: хромирование, никелирование, желез-
„
нение, борирование, родирование, серебрение, лужение, свинцева-
ние и покрытие сплавами;
химические покрытия: никелирование, хромирование, покры-
„
тие кобальтом и сплавами никель—кобальт;
способы придания поверхности антифрикционных свойств: графи-
„
тирование, накатывание (углубления, канавки), нанесение покры-
тий в вакууме, нанесение дисульфида молибдена, фрикционное 
латунирование и бронзирование — ФАБО (финишная антифрик-
ционная безабразивная обработка), покрытие пластмассами (вих-
ревой и газопламенный методы), металлизация напылением;

---

32