E-c014: Traffic Analysis Software Tools (ec014. pdf)

HCS-Arterials
HCS-Arterials implements the procedures in Chapter 11 of the HCM. HCS-Arterials allows
users to perform both operational and planning analyses. For example, in the case of an
operational problem, the analysis determines the arterial LOS by investigating the effects of
signal spacing, arterial classification, and traffic flow. The analysis method uses the HCM
signalized intersection procedure for the lane groups containing thru traffic.
Basic data required for the operational analysis include separation distance and free-
flow speed between intersections; artery class for principal and minor arteries, such as
urban, intermediate, and suburban (defined in Table 11-2 of the HCM); intersection cycle
length; phase sequence; signal timing; and arrival type.
HCS-Arterials results are presented on a section-by-section basis and include
intersection total delay, running time, arterial speed, and arterial level of service. The LOS is
based on the average travel speed and the arterial classification.
The HCS-Arterials planning method determines the LOS for a given average annual
daily traffic (AADT) value and can also suggest a maximum AADT for a given LOS. The
planning method uses the same methodology as the operational analysis, but the arterial
LOS is determined using default parameter values for signalized intersections.
Data required for the planning analysis include AADT, desired LOS, design-hour
factor (K), directional distribution factor, peak hour factor, adjusted saturation flow rate,
percent turns from exclusive lanes, number of thru lanes, artery classification, median
condition, free-flow speed, section length, number of signalized intersections in the analysis,
arrival type for traffic, and signal-related data similar to the operations analysis. Results
include projected two-way hourly volumes, running time, average travel speed, and arterial LOS.