Экономика предприятия (фирмы)

ции дифференцировались по конкретным видам деятельности завода, та-
ким как основное и вспомогательное производство, капитальное строи-
тельство, подсобное хозяйство и др. Имелись заместители по управлению
отдельной группой основных цехов и отдельной группой вспомогательных
и обслуживающих цехов.
В отличие от крупных предприятий функции структурных звень-
ев малых предприятий не дифференцируются, а наоборот, интег-
рируются иногда до такой степени, что даже у директора не оказы-
вается ни одного заместителя, а во время его отсутствия функции
руководителя берет на себя главный бухгалтер или, скажем, мастер.
Последние также могут совмещать множество функций, включая
материально-техническое обеспечение предприятия, сбыт продук-
ции, организацию ремонта оборудования, транспорта и пр.
Отраслевые различия структуры предприятия
Отраслевая принадлежность почти всегда в той иЛи иной мере
оказывает влияние на структуру предприятия и его размеры. Эти
два фактора — отрасль производства и размер предприятия — во
многом связаны. Например, невозможно создать малое предприя-
тие по изготовлению многих видов машин и материалов, таких как
самолеты, автомобили, тракторы, прокатные станы, химические
удобрения, локомотивы, суда и ряд других. Эта продукция создает-
ся только на крупных предприятиях. Технология ее изготовления не
укладывается в рамки малого или даже среднего производственно-
го звена. Вступает в силу принцип естественной монополии, когда
объективно сама технология и организация производства создают
монополиста. В то же время совершенно нецелесообразно создавать
крупные объекты по бытовому обслуживанию населения — мас-
26

---

терские по ремонту обуви, индивидуальному пошиву и ремонту
одежды, парикмахерские, аптеки, столовые и др.
Структура предприятия во многом складывается непосредствен-
но под воздействием отраслевой технологии производства. Чем выше
сложность технологического процесса, тем более разветвленной и
громоздкой оказывается структура предприятия, а следовательно,
и крупнее его размеры. В повседневной инженерной практике слож-
ность технологического процесса определяется:
• многообразием способов воздействия на предметы труда,
необходимые для получения готового изделия;
• числом деталей, узлов, агрегатов, иных компонентов, из ко-
торых комплектуется готовое изделие;
• количеством технологических операций, которым подверга-
ется изделие в процессе его изготовления;
• уровнем предельной точности и качества исполнения техно-
логических операций.
Например, для изготовления одного современного грузового автомо-
биля средней грузоподъемности с дизельным двигателем требуется в об-
щей сложности выполнить около 200 тыс. операций, включая конку, штам-
повку, механическую и термическую обработку, гальваническое покры-
тие, окраску, сборку и др. Многие заключительные операции выполняются
с точностью, измеряемой сотыми долями миллиметра. Благодаря много-
образию способов и точности обработки решаются две важнейшие эконо-
мические задачи: первая — повышается качество (надежность и долговеч-
ность изделия) и вторая — достигается полная взаимозаменяемость комп-
лектующих узлов и деталей, что значительно снижает затраты на ремонт
машин и оборудования, повышается производительность.
Для машиностроительных предприятий характерна в целом слож-
ная, многоступенчатая технология, а потому и наиболее громозд-
кая структура. Напротив, для автотранспортной организации дос-
таточно иметь гараж для транспортных средств с небольшой ре-
монтной мастерской и диспетчерскую. Фирмы, продукция которых
при изготовлении не требует использования сложной технологии,
преобладают в легкой и пищевой промышленности, на автомо-
бильном транспорте, в бытовом обслуживании. Выпечка хлеба, по-
шив одежды, транспортировка грузов и перевозка пассажиров на
автомобилях не требуют использования такого большого количе-
ства разнообразного оборудования и привлечения высококвалифи-
цированных специалистов различных отраслей знаний, как, на-
пример, при изготовлении самолета или автомобиля. Поэтому в
этих отраслях возможна организация малых объектов с упрощен-
ной организацией производства, допускается индивидуальная и
семейная производственная деятельность.
К одной из важнейших отраслевых особенностей структуры пред-
приятия относится территориальное размещение производственных
27

---

единиц. В отраслях обрабатывающей промышленности производ-
ственные цехи, как правило, размещаются на одной площадке,
поскольку связаны между собой технологическим процессом, жест-
кими транспортными устройствами и не зависимы от природно-