Ekspulatatsiya222. m ish pdf
Download 189.9 Kb. Pdf ko'rish
|
1 2
Bog'liqekspulatatsiya222.m.ish
114-21-guruh talabasi Qõshimmatov Og'abekning Avtomabillar yõllarini qurish va ekspluatatsiya qilish fanidan Mustaqil ish Reja: 1. Asfaltbeton turlari 2. Chet el avtomobil yo‘llarini qurish usullarini tahlil qilish 3. Mahalliy materiallardan asos qurish texnologiyalari Turli xil vazifalar turli yondashuvlarni talab qiladi. Shu ma'noda, asfalt noyob emas: shahar yo'llarini yotqizish uchun tarkibiy qismlarning bir nisbati, to'xtash joylari uchun - boshqasi, parkdagi piyodalar uchun - uchinchisi bilan aralashmasi ishlatiladi. Kelajakdagi sirt yuklari, shu jumladan iqlimiy yuklar, transport va ijtimoiy infratuzilma loyihalarini amalga oshirishda asfalt-betonning ma'lum turlari va navlari foydasiga yo'l qurilish kompaniyalari tanlovini belgilaydi. Ma'lumki, asfalt-beton maydalangan tosh yoki shag'al, qum, bitum va aralashtirish natijasida olingan materialning tuzilishida zaruriy o'zgarishlarni yaratadigan boshqa qo'shimchalardan tashkil topgan siqilgan aralashmadir. Aralashmaning har bir komponenti yo'lning kelajakdagi qatlamining fizik-mexanik xususiyatlariga va shuning uchun uning sifatiga ta'sir qiladi. Shunday qilib, ishlab chiqarishda ishlatiladigan komponentlar, shuningdek, tayyor mahsulot namunalarining laboratoriya sinovlari natijalari asosida aniqlangan asfalt- betonning to'g'ri tanlangan turi va navi ishonchli tayanch qatlamlarini qurishda muhim ahamiyatga ega. yo'l yuzasi. Asfalt aralashmasi va asfalt-betonni tasniflovchi asosiy standart GOST 9128-2013 hisoblanadi. Materialning tarkibidagi asosiy inert komponentga qarab, u asfalt-betonni quyidagilarga ajratadi: maydalangan tosh shag'al qumli Shu bilan birga, agar maksimal don hajmi 40 mm ga yetsa, asfalt-beton qo'pol taneli, 20 mm - nozik taneli va 10 mm - qumli hisoblanadi. Bitumning viskozitesi, shuningdek, yotqizish paytida kompozitsiyaning mumkin bo'lgan harorati, asfalt aralashmasini issiq va sovuqqa ajratadi. Birinchisi yopishqoq yoki suyuq bitum yordamida ishlab chiqariladi - u kamida 110 ° S haroratda yotqiziladi. Va ikkinchisini tayyorlash uchun faqat suyuq yog 'yo'l bitumi ishlatiladi, yotqizish paytida uning harorati kamida 5 ° C bo'lishi kerak. Asfalt-beton namunalarining laboratoriya sinovlari natijalari uni qoldiq g'ovaklilik asosida ajratadi: 1 dan 2,5% gacha - yuqori zichlik 2,5 dan 5% gacha - zich 5 dan 10% gacha - gözenekli 10% gacha - juda gözenekli Ikkinchisi, o'z navbatida, ezilgan tosh va qumli bo'lishi mumkin. Asfalt-beton turlari Shag'al va shag'alning issiq aralashmalari, shuningdek, zich asfalt-beton, ulardagi shag'al (shag'al) tarkibiga qarab, harflar bilan belgilangan uch turga bo'linadi: A - maydalangan tosh miqdori 50 dan 60% gacha B - maydalangan tosh yoki shag'al miqdori 40 dan 50% gacha B - maydalangan tosh yoki shag'al miqdori 30 dan 40% gacha Shu bilan birga, yuqori zichlikdagi issiq aralashmalar, GOSTga muvofiq, 50 dan 70% gacha maydalangan toshni o'z ichiga olishi kerak. Shag'al va shag'al sovuq aralashmalari va asfalt-betonlar, ulardagi shag'al (shag'al) tarkibiga qarab, ikki turga bo'linadi - Bx va Vx, bu erda "x" harfi "sovuq" degan ma'noni anglatadi. Qum aralashmalari va asfalt-beton, issiq va sovuq, ishlatilgan nozik materialga qarab ajratiladi: G va Gx - maydalangan skrininglardan qumdan foydalanish D va Dx - tabiiy qum yoki maydalangan skriningli tabiiy qum aralashmasidan foydalanish A, B va C turlari, shu jumladan sovuqlar, yulka qoplamasining yuqori va pastki qatlamlarini o'rnatish va tiklash uchun, D va D, shu jumladan sovuq, piyodalar, velosiped va piyodalar yo'llarini o'rnatish va tiklash uchun ishlatiladi. Download 189.9 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: |
1 2
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling