Учебно-методическое пособие для студентов различных форм обучения по специальности

Сибирь-1027, посадка. 
Сибирь-1027, освобождайте влево РД BRAVO 4. 
Освобождаю BRAVO 4, Сибирь-1027. 
Полосу освободил, Сибирь-1027. 
Сибирь-1027, работайте с Пулково-Руление, 121 запятая 7. 
При интенсивном движении, а также при необходимости ускорить 
освобождение ВПП по причине предельно малого интервала между ВС на 
предпосадочной прямой, допускается использование команды «ускорьте 
освобождение». 

---

32 
Россия-123, освобождайте влево, по ближайшей РД, ускорьте 
освобождение ВПП, после освобождения работайте с Пулково-
Руление 121 запятая 7. 
Освобождаем по ALPHA 4, Руление 121 и 7, Россия-123. 
При обслуживании заходящих на посадку ВС диспетчер должен быть 
готов в любой момент подать команду на уход на второй круг, если 
обстановка на ВПП или предпосадочной прямой может привести к 
нарушению интервалов или угрожает безопасности полетов. 
Команда об уходе на второй круг передается в два этапа. На первом 
этапе произносится команда об уходе. 
После подтверждения экипажем ухода на второй круг диспетчер 
сообщает причину и передает воздушное судно на управление диспетчеру 
«Круга» ДПК. 
Россия-123, уходите на второй круг, полоса занята. 
Россия-123, ухожу на второй круг. 
Россия-123, для информации, перед вами борт прекратил взлет, 
работайте с Кругом, 120 запятая 3. 
С Кругом 120,3 Россия-123. 
Пересечение ВПП 
В обязанности диспетчера «Вышки» (СДП) входит также разрешение на 
занятие экипажем ВПП для пересечения или использования ВПП для 
выполнения руления на площади маневрирования, если это предусмотрено 
на данном аэродроме. 

---

33 
Пулково–Вышка, Восемь семь двести семнадцатый, на РД 
BRAVO 3, разрешите пересечь полосу на перрон номер 4. 
(пример правильного произношения регистрационного номера 
RA-87217)