Loyiha tayyorlandi
___ “___" kurs talabasi
Ergashev Javohir
O'qituvchi: ______________
Mavzu bo'yicha loyiha: "XX asrning mashhur ishbilarmonlari»
Генри Форд
Генри Форд (1863 — 1947) Qisqacha biografiyasi - 1863 yil 30 iyulda Michigan shtatidagi Dirborn yaqinida dehqon oilasida tug'ilgan; - yillar davomida maktabda o'qigan; — Detroytda chilangar boʻyicha oʻqigan; 1896 yilda u birinchi eksperimental mashinani yig'di; - 1888 yilda u Klara Brayantga uylandi; - 1903 yilda Ford Motor kompaniyasiga asos solgan; - ommaviy transport vositasi sifatida avtomobilning kelajagini oldindan ko'ra oldi; — ommaviy ishlab chiqarish uchun yuqori samarali yig'ish liniyasining asosiy yaratuvchisi; - 1947 yil 7 aprelda Michigan shtatining Dirborn shahrida vafot etdi. "Muvaffaqiyatsizlik - bu yana aqlliroq ish boshlash uchun imkoniyatdir" 12 yoshida Genri birinchi marta lokomobilni ko'rdi. U 15 yoshida qo‘shnilar uchun buzilgan soatlarni ta’mirlagan va har xil axlatdan oddiy mexanizmlar yig‘gan. 16 yoshida u teplovoz haydashni o'rgandi va Westinghouse kompaniyasiga lokomobillarni yig'ish va ta'mirlash bo'yicha mutaxassis sifatida ishga kirdi. 1893 yilda Ford o'zining birinchi mashinasini - kvadrisiklni yaratdi. «квадрицикл» «999» - 1903 yil Ford Motor kompaniyasiga asos solingan, keyinchalik u dunyodagi eng yirik avtomobil kompaniyalaridan biriga aylanadi. Xuddi shu yili Ford Mis bilan birgalikda misli ko'rilmagan kuchga ega 999 avtomobilni yaratadi.
«Avtomobil hashamat emas, balki transport vositasidir» - Uning birinchi avtomobillarining har biri o'z tarixiga ega. Model-A, (1904) raqami 420, Kaliforniyalik polkovnik Collier tomonidan sotib olingan. Model-T universal bo'ldi. Uning xarakterli xususiyati oddiylik edi. (1908)
Ford T 1908 yildan 1927 yilgacha ishlab chiqarilgan, shu vaqt ichida avtomobil narxi 850 dollardan 290 dollargacha tushib ketgan.
Ford Model T. 1908
Ford Model T Pie Wagon. 1913
Ford Model T. 1920 (1)
Ford Model T. 1920 (2)
“Форд Т”
Ford Model T Speedster. 1926
Kadrlar siyosati Ford yangi xodimlarni tanlashda "vakolatli shaxslar" qabul qilinishiga qat'iyan qarshi edi. U zavodda har kim o'zi munosib bo'lgan joyga boradi, deb hisoblardi."U uchun "bepul" lavozimlarning yo'qligi to'siq emas, chunki biz aslida, , "xabarlar" yo'q, deb yozgan Ford. Ford boshqaruvi "Agar o'n ikki ming xodim har kuni o'n qadamni tejasa, bu ellik milya joy va kuchni tejaydi", deb hisoblab chiqdi Ford ishchilarga ishni etkazib berish kerakligini va aksincha emasligini tushundi. 1913 yil 1 aprelda Ford konveyerni ishga tushirdi. "Mahsulotni yomonlashdan ehtiyot bo'ling, maoshni pasaytirishdan va xalqni talon-taroj qilishdan ehtiyot bo'ling".
foyda
tashkilotchi
(kompaniya)
ishlab chiqaruvchilar
(ishchilar)
xaridor
Qo'llab-quvvatlash uchun
barqarorlik
va rivojlanish.
Fordning fikriga ko'ra, rahbarning mas'uliyati unga bo'ysunadigan xodimlarning o'zlari uchun munosib hayot yaratish imkoniyatini ta'minlashdir. "Har doim ko'proq narsani xohlayman" Ford qattiq xo'jayin edi, lekin u o'z ishchilarini chinakam sevar va ularga g'amxo'rlik qilardi. U maktab, kasalxona ochdi, jamoaviy pikniklar va tushlik an'analarini boshladi. U qat'iy, ammo adolatli edi. Qolgan narsa: yig'ish liniyasi, ko'k yoqalar, dilerlik tizimi va xaridorlarga kafolatlar. Asosiy ishlar «My Life and Work» (1922) «Today and Tomorrow» (1926) «My Philosophy of Industry» (1929) «Moving Forward» (1931) Genri Fordning ikkinchi mashinasi ko'p jihatdan Quadricyclega o'xshash edi, lekin uning haydash ko'rsatkichlari sezilarli darajada yaxshilandi. Ford avtomobillari 1903 yildagi "A" modeli juda sportli ko'rinardi. Bir nechta rang variantlari va pardozlash taklif qilindi, lekin eng mashhuri qora qanotli yorqin qizil tana rangi edi. Автомобили Форда 1913 yilda chiqarilgan "T" modeli "fayton" korpusli. Joriy yilning o‘tgan davrida ushbu transport vositalaridan 168 mingtasi ishlab chiqarilgan. Автомобили Форда 1919-yilgi "T" sedani o'ziga xos oval orqa oyna va markaziy yon eshikka ega edi. Bu mashina xaridorga 775 dollarga tushdi. Aforizmlar "Har qanday ish kichik qismlarga bo'lingan bo'lsa, oson bo'ladi." "Siz nima qilmoqchi bo'lsangiz, obro' qozonolmaysiz." "Raqobat - ajoyib o'qituvchi". "Janoblar! Bir narsaning millioni juda ko'p!" "Idealist - bu boshqa odamlarning gullab-yashnashiga yordam beradigan odam ". Bugungi kunda Ford kompaniyasi - Fordning printsiplari o'zgartirildi. "Ford Focus" 1999 yilda eng yaxshi avtomobil deb tan olingan. Ford Focus reklama kampaniyasining shiori "Har doim ko'proq narsani xohlayman". X. Ford unchalik oddiy emas edi, uni g'amgin qashshoq va aqldan ozgan diktator deb atashgan. U Ford imperiyasining bugungi gullab-yashnashiga asos solgan.
Do'stlaringiz bilan baham: |
