Hisobiy balandlikni va yo‘l shaklini taxlil qilish


Berilgan uchastkada poezdlarning maksimal ruxsat etilgan tezligini aniqlash


Download 1.11 Mb.
bet5/6
Sana08.05.2023
Hajmi1.11 Mb.
#1442131
1   2   3   4   5   6
Bog'liq
HTPT BOBUR 1

Berilgan uchastkada poezdlarning maksimal ruxsat etilgan tezligini aniqlash.
Bu masalani yechish poezdlarning xavfsiz harakatlanishini taqozo etadi.Bu masala eng keskin qiyalikda grafoanalitik usul bilan yechiladi.
Poezdning to‘liq (hisob-kitob) yo‘li:
=923+277=1200m
bu yerda : — tormozlarni ta’sir etishga tayyorlash yo‘li;
— haqiqiy tormoz yo‘li .
Teng ta’sir etuvchi kuchlarning hisob-kitobiy jadvali ma’lumotlariga ko‘ra nuqtalar bo‘yicha solishtirma sekinlashtiruvchi kuchlarning favqulodda tormozlanish va tezlik wox + bt = f(v) bog‘liqligining grafigini , yonida o‘ng tomonda esa mos ravishdagi masshtablarda koordinata tizimi v-s ni quramiz. Tezliklar v o‘qida xar ikkala koordinata tizimida paralel bo‘lishi , solishtirma kuchlar (wox + bt ) o‘qi va yo‘l s bir to‘g‘ri chiziqda yotishi kerak.
Bu tormozga oid masalani quyidagicha yechamiz 0 nuqtadan s o‘qida to‘liq tormoz yo‘li St ni qo‘yib , uni 1200 m ga teng deb olamiz.
wox + bt = f(v) egri chizig‘ida tanlab olingan 10 km/soat intervalida mos ravishdagi tezlik nuqtalarini qo‘yamiz. Bu nuqtalar orqali M nuqtadan wox + bt o‘qida uchastkaning eng keskin nishabligiga mos qismini (qurish qutbi) nurlar o‘tkazamiz.
egri chizig‘ini qurishni tormoz yo‘lining oxiriga mosnuqtadan boshlaymiz , chunki bizga tormozlanishdagi tezlik ma’lum , ya’ni nolga teng. Bu nuqtadan (chizg‘ich va burchak yordamida) birinchi nurga birinchi intervalning oxirigacha , ya’ni 0 dan 10 km/soat oralig‘ida perpendikulyar o‘tkazamiz. Oxirgi nuqtadan ikkinchi intervali 10 dan 20 km/soat da ikkinchi nurga perpendikulyar o‘tkazamiz va h.k. Xar bir so‘nggi kesmaning boshi oldingi kesmaning oxiriga to‘g‘ri keladi.
Shu grafikka tayyorlov tormoz yo‘lining tezlikka bog‘liqligini tushiramiz.
=0,278*100*9,98=277m
bu yerda VH – tormozlanish boshlanishidagi tezlik , km/soat,
tp – tormozlarni ta’sir etishga tayyorlash vaqti , s
Bu vaqt yuk turidagi avtotormozlar uchun :
Agar tarkibda o‘qlar soni 200 gacha bo‘lsa;
Agar tarkibda o‘qlar soni 200÷300 oraliqda bo‘lsa;
=10-15*|-10|/7520=9,98
Agar tarkibda o‘qlar soni 300 dan ko‘p bo‘lsa;
bu yerda ictormoz masalasi yechiladigan , keskin nishablik;
bT– solishtirma tormoz kuchi (tormozlanish boshlanishidagi) VH tezlikda
Tarkibdagi o‘qlar soni n = n 4 + n8
SP tormozlanishga tayyorlov yo‘li SP ning tezlikka bog‘liqligini ikki nuqta bo‘yicha quramiz. Buning uchun VH =0 va VH =Vkonstr tezliklar qiymatini xisoblaymiz.
SP va VH lar orasidagi grafik bog‘lanishni o‘sha olingan masshtabda quramiz:
v = f(s) va SP = f(v)-egri chiziqlarning kesishgan nuqtasi poezdning uchastkaning keskin nishabligidan berilgan xisob-kitobiy tormoz yo‘li ST da maksimal ruxsat etilgan tezligini aniqlaydi :
So‘ngra grafoanalitik usul bilan SD va VDOP
SD =_923______m;
V dop=__100_______km/soat
V=100 km/soat
VDOP ni yo‘lning yuqori qatlami bo‘yicha cheklangan 100 km/soatga teng deb qabul qilamiz.

Download 1.11 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4   5   6




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling