Ii bob portugaliyada turizmning darajasi

Beys jamping - baland qoya va binolardan parashyutda sakrash.

Xelisking - chang’ida vertolyotdan qorli tik qoyaga sakrash.

Dayving – suv ostiga sho’ng’ish.

Keyv-dayving - suv osti g’orlariga sayohat.

Bull – rayding – asov ho’kizni (buqani) jilovlash.

Korrido – asov otni jilovlash.

Syorfing – okean, dengizning shiddatli, baland to’lqinlaridan taxta chang’ida suzib o’tish.

Stritlaging – avtomobillar serqatnov tik tog’ yo’lidan pastga qarab rolikli taxtaga yotib harakatlanish.

Skalalazing – tik qoyalarga, baland binolarga himoyasiz, arqonsiz va asboblarsiz chiqish.

Vellokross - velosipedda havoda mashqlar bajarish, noqulay joylarda chiqish va tushish.

Motokross – mototsiklda yonayotgan obektlardan sakrab o’tish.

Rafting - o’ta tez oqadigan, havfli shovvalar, kamarlar bor daryo oqimi bo’ylab maxsus qayiqlarda suzish.

Dorbozlik - himoyasiz va shartli himoyada baland bino, baland qoya va keng suv havzalariga tortilgan arqondan yurib o’tish.

Niagara - baland, sersuv sharsharalardan(bochka ichida, maxsus kiyimda va…)balanddan suv ,bilanpastga tushish.

Koinot - kosmik kemada kosmonavtlar bilanfazoga borib kelish.

Ralli- Parij shahridan Afrika sahrolari orqali avtomobillarda, mototsikllarda Dakar shahrigacha bo’lgan birinchiligi sporti.

Zaharli ilonlar, chayonlar orasida o’tirish, ilon o’ynatish.

Keltirilgan maxsus turlarning tasnifidan malum bo’ldiki O’zbekistonda turizmning maxsus - «kichik ko’lamli, noananaviy» turlarining «katta ko’lamli, ananaviy»turlarga aylantirishda juda katta turistik salohiyati bor ekan. Keltirilgan 13 ta maxsus turlardan 11 turini turizmda shakllantirish mumkin. Bu turlar ham ko’pqirraliligi va ko’pvariantliligi jihatidan o’ziga xos, betakror ijodiy yaratuvchanlik yo’nalishlariga, tarmoqlariga bo’linib ketadi.
Mazkur turlarga ichki va ayniqsa xalqaro turistlarni jalb qilish, taklif qilishdagi tashkiliy tadbirlar ishlab chiqilsa maxsus turlardan turizmda foydalanishning dastlabki rejalari amalga oshirilgan bo’ladi. Ichki turizmda maxsus turlarning ommaviy rivojlanmayotganligining bosh sababi maxsusv turlar manzillariga marshrutlarning yo’qligi, bu turlarmanzillarini hatto ekskursiyaga chiquvchilar ham, shuningdek shaharlarda yashayotgan aholining ham ko’pchiligi bilmasligidir.
Menimcha, men allaqachon etarlicha tik joylarni aytib o'tgan edim, ammo agar biron bir natijaga olib kelsangiz, men quyidagilarni qo'ng'iroq qilishim kerak edi.
Okean dengiz emas va uning kuchi shunchalik kattaki, ob-havo uning kayfiyatiga bog'liq. Yozda Portugaliya juda issiq, ayniqsa, agar siz to'satdan Ispaniyadan shamolni urishni boshlasangiz. Ammo odatda qirg'oqqa yaqinroq, men siz yoki hech bo'lmaganda hech bo'lmaganda sharfni iste'mol qilmoqchiman.
Ko'pincha peshingacha, agar kerak bo'lsa, quyosh bulutlar orqasida yashiringan bo'lsa, u shamolning oldida yashirin bo'lib, juda g'azablanadi, lekin u juda qattiq bo'lishga arziydi. Umuman olganda, quyoshdan himoya vositasi, iliq narsalar yo'q. Portugaliya yaramas qiz kabi noqulay, shuning uchun u hech narsa kutishi mumkin. Shunday bo'lsa-da, bu yoz va ehtimol, kuz mamlakatga tashrif buyurish uchun mavsum deb hisoblanishi mumkin.
6-RASM
Portugaliyadagi qishda qirg'oqda yashaydiganlar uchun zarurdir, chunki hamma iste'mol qiladigan namlik kimgadir yoqimli bo'lishi qiyin. Mamlakat tubida vaqt o'tkazish juda yoqimli, chunki harorat kamroq kamroq tushadi va shamol kamdan-kam hollarda bezovta qiluvchi rezidentlar va mehmonlarga kamdan-kam kreditlaydi.
Portugaliyadagi mavsum kuzning ikkinchi yarmi boshlanishi bilan tugaydi. Shaharlarga tayyor bo'ling va sayyohlarning deyarli to'liq yo'qligi. Bunday sukunat quyoshni qidirayotganlar uchun zerikarli bo'lib tuyulishi mumkin, ammo yiqilgan chipta narxlari qoplashga loyiqdir.
Keling, Lissabon metrodan boshlaylik. Moskva metro dunyodagi eng go'zal deb hisoblanadi, ammo u unchalik chiroyli emas va ulardan biri bo'lgan shaharlar bor. Portugaliya eng yaxshi rassomlari va me'morlari stantsiyalar dizayni ustida ish olib bordi, bundan tashqari boshqa ko'plab Evropa metrosi misol emas, balki juda toza va ozodadir.

7-RASM
Metrodagi chiziqlar faqat to'rtta, hatto ularga ham, portugaliyalik estetika nuqtai nazaridan yaqinlashib, ularni ranglarga (qizil, sariq, yashil va ko'k) deb atadi va ularning har biriga kichik ramzi beradi. Moviy filialda go'zal dengiz, sariq - quvonchli kungaboqar, yashil, oqlangan transport va qizil - toza kompas hamrohlik qiladi. Metroga bir marta minadigan bitta minorasi 1.40 €, kun uchun - 6 €. Aytgancha, sayohat chiptasi bizning tramvaylarimizga o'xshash yer metroida ham ishlamoqda. Metroda sayohat tugashi bilan to'ldirilishi mumkin bo'lgan karta tizimi mavjud. Oxirigacha chiptalarni saqlash juda muhim, aks holda siz shunchaki bo'shatilmaysiz va penaltini majburlashingiz mumkin. Metro ishi soat 06:30 da boshlanadi va 1:00 da tugaydi. Shaharlar o'rtasida poezdlar va avtobuslarning xabari, ammo mamlakat bo'ylab sayohat qilish uchun, albatta, siz mashinani olib ketishingiz kerak. Ijara odatda kuniga 50 € 50 € tushadi. Har xil avtomobillarning turli xil modellari ijaraga olish uchun siz ko'rishingiz mumkin. Va sizga pulli Autobahnni to'xtata olmaysiz! Siz "Verde xaritasi" orqali sotib olishingiz mumkin, qo'shimcha ravishda, uning egalari uchun yo'ldagi individual chiziqlar yoqimli bonusga aylanishi mumkin. Ijarachi 21 yoshgacha bo'lmagan va 75 yoshdan katta bo'lmagan shaxs bo'lishi mumkin, uning tajribasi kamida bir yil. Hujjatlar tashqi, huquq va bank kartasini talab qiladi.