Il nodo ferroviario di Fossano si caratterizzava per la limitata
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M OVICENTRO DI FOSSANO
PREMESSA Il nodo ferroviario di Fossano si caratterizzava per la limitata consistenza dell'interscambio passeggeri e per la preminenza dell'uso del mezzo privato per raggiungere la stazione. Con la realizzazione del Movicentro l’amministrazione si è proposta di ridistribuire funzionalmente il traffico veicolare e pedonale nelle aree adiacenti alla stazione FS per ovviare alla carenza di aree di manovra dedicate agli autobus e di parcheggi. La creazione di un nuovo attestamento per gli autobus ha avuto come obiettivo di orientare maggiormente l'utenza sul trasporto pubblico. La riqualificazione di strutture edilizie vecchie o in disuso presenti nella piazza della stazione (magazzini ferroviari e box auto), potrà contribuire ad una migliore fruizione della piazza stessa quale luogo di incontro e di aggregazione.
tipo intervento (*) Trasporto ferrovia n° banchine 6 E
4 R parcheggi realizzati nel nodo n° posti 90 N parcheggi disponibili in prossimità n° posti 150 R
2 R fermate urbane 1 E parcheggio bici 30 Presenza di terziario/spazi espositivi presso la stazione ferroviara presso il terminal autolinee in prossimità del nodo Servizi all'utente (1) presso la stazione ferroviara presso il terminal autolinee bike sharing (1) biglietterie, sale d'attesa, wc, deposito bagagli
Movibyte
altre modalità (*)legenda tipo intervento R ristrutturazione N nuova costruzione E esistente Caratteristiche del nodo si si si si si si no
costi finanziamento comunitaria statale (FAS) regionale provinciale comunale altro pubblico privati
totale Caratteristiche economiche 2.444.000 2.060.000 384.000
M OVICENTRO DI FOSSANO
ELEMENTI DEL PROGETTO ESECUTIVO
Gli interventi previsti nel progetto possono essere suddivisi in 4 macrofasi: 1. costruzione dell'Autostazione e pensilina per la sosta degli autobus 2. riqualificazione di Piazza Kennedy 3. realizzazione parcheggio lungo Via Verdi di fronte all'istituto Salesiano 4. realizzazione parcheggio nord e tratto di strada di collegamento tra Via Paglieri e Piazza Kennedy
La progettazione si è sviluppata intorno al rifornitore d'acqua, elemento "storico". Sono stati realizzati quattro corpi di fabbrica dove trovano collocazione: la pensilina di fermata; l’ingresso/hall di disimpegno del fabbricato viaggiatori; la biglietteria treni; la sala attesa; i servizi igienici; un’edicola giornali all'interno del rifornitore d'acqua. Al primo piano saranno previste destinazioni d'uso innovative in grado di incrementare la frequentazione degli spazi.
Il fabbricato viaggiatori Il fabbricato viaggiatori costituisce il principale punto di contatto tra il complesso delle aree e delle funzioni ferroviarie e la città. Esso si apre verso la città ed è organizzato in modo da costituire lo sfondo di uno spazio urbano – la piazza - che, a sua volta, in parte coperta e in parte no, si caratterizza come il termine del viale che collega il centro- città. Al suo interno l'utente individua immediatamente tutte le sue funzioni. Volendo dare continuità all'esistente sottopasso è stata prevista una risalita ( scala-ascensore) nella sala d'attesa, garantendo così un percorso senza barriere.
La pensilina pullman La realizzazione dei due nuovi parcheggi (uno in via Verdi e l’altro nella zona Nord in prossimità di via Paglieri) ha consentito di destinare quest'area alla fruizione pedonale, avendo trasferito altrove le aree per la sosta. Un reticolo ottenuto mediante fasce in Pietra di Luserna e riquadri pavimentati con masselli autobloccanti, segna i percorso pedonali. Nella piazza sono state create aiuole, collocate delle sedute e installato un impianto di illuminazione pubblica di design innovativo.
Il Responsabile del procedimento Comune di Fossano Arch. Alessandro Mola
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