- Avtomobil yo‘lida ajratish polosasi bo‘lsa shovqindan himoya qiladigan to‘siq uning o‘qidan ham o‘tkazilishi, zarur bo‘lganda to‘siqlar bila o‘ralishi mumkin. Shunday bo‘lganda qarshidan kelayotgan avtomobillarning chirog‘i haydovchilarning ko‘zini qamashtirmaydi. Samarali bo‘lishi uchun shovqinni yutadigan to‘siqning balandligi kamida 2 m bo‘lishi kerak.
- 8.6-rasm. Egilishi turlicha bo‘lganda shovqinning to‘siqdan qaytishi: ShM – shovqin manbai
- 8,7-rasm. Asosiy geometrik o‘lchamlari ko‘rsatilgan zinasimon shovqin qaytaradigan to‘siqning chizmasi:
- a) – to‘siqning zinasimon profili; b) – to‘siqning joylashish chizmasi; egilish burchagi Y > /2 ; Y‘/2
- Shovqindan himoya qiluvchi to‘siqlar, tuproq ko‘tarmalar bilan transport shovqinidan himoya qilish uchun yo‘l poyi andoza bo‘ylama profili tavsiya qilinishi mumkin, shovqindan himoya qiladigan inshootlar yo‘l poyida joylashgan bo‘lsa qor tozalashga imkon beradigan kengaygan joylar bo‘lishi kerak (8,8-rasm).
- 8,8-rasm. Shovqindan himoya qiladigan to‘siq uzunligini qisqartirish chizmasi:
- a) – uzunligi minimal bo‘lgan to‘g‘ri liniyali to‘siq; b) – bukilgan uchi yo‘l uchun ajratilgan yerdan chiqib turadigan to‘siq; v) – uzunligi qisqartirilgan, yo‘l uchun ajratilgan yerda joylashadigan to‘siq.
- 43-rasm. Shovqindan himoya qiladigan inshootlarni joylashtirish uchun tavsiya qilinadigan yo‘l poyi ko‘ndalang profili:
- a) – balandligi 2 m gacha bo‘lgan ko‘tarmadagi yo‘l poyi ko‘ndalang profilida bo‘ylam quvur drenajli shovqindan himoya qiladigan to‘siq o‘rnatish; b) – shuning o‘zi 2 m dan baland ko‘tarmada, yer poyi butun kengligida drenaj qatlami bilan; v) – yo‘l poyi ko‘ndalang profilidagi tuproq ko‘tarma, bo‘ylama quvur drenajli, yon kyuvetiz; g) – himoya samaradorligini oshirish uchun tuproq ko‘tarmaga o‘rnatilgan shovqindan himoya qiluvchi to‘siq; a 3 m – I toifa yo‘l yer poyining kengaytilishi; a 2 m – shuning o‘zi boshqa toifali yo‘l uchun
Do'stlaringiz bilan baham: |
