Инструмент для буровых машин

Долота с одним лезвием (зубильные) просты и легко затачиваются. Высокая энергия удара на лезвии долота обеспечивает большую скорость бурения, однако в процессе бурения (особенно по абразивным породам) диаметр долота уменьшается, образуется конус и долото заклинивается. Заклинивание может происходить также при бурении по трещиноватым породам.
Многолезвийные долота могут быть с опережающим лезвием и без него. Долота с четырьмя лезвиями могут быть крестовыми и с Х-образным расположением лезвий. Долота с тремя и четырьмя лезвиями хорошо формируют стенки скважины по диаметру, износоустойчивы и почти не заклиниваются при бурении трещиноватых пород. Их недостатками являются трудность заточки лезвий и относительно небольшая скорость бурения, из-за небольшой удельной энергии удара на единицу длины лезвия долота.
Долото с опережающим лезвием (рис. 2, а) применяется при забуривании скважины. Оно состоит из головки 1 и хвостовика 2. Хвостовик служит для передачи импульса от ударника и крутящего момента головке и через твердосплавное вооружение — забою скважины. Хвостовик и головка долота представляют собой одну, литую деталь. Соединение хвостовиков долот с пневмоударннком — шпоночное (коронки БК-105, БК-155), либо шариковое с байонетным затвором (К-110, К-110Ш, К-125, К-125Ш). Последнее соединение обеспечивает более высокую скорость бурения и быструю замену долота.
Наибольшее распространение имеют четырехперые Х-образные долота К-110КА (рис. 2, б) и К-130К с диаметрами бурения 110 и 130 мм, хвостовиком 52 и 60 мм и массой 3,5 и 5,9 кг соответственно.
Хвостовик долота закрепляют в пневмоударнике шариковым замком или на шлицах. Лыска на хвостовике позволяет долоту смещаться в осевом направлении, что необходимо для обеспечения запуска пневмоударника прижатием долота к забою и открытия каналов перемещения поршня. Корпус долота изготовляют из легированной стали марки 45X11 и армируют твердым сплавом ВК-15.
Срок службы бурового инструмента зависит от типа и вида пластин твердого сплава, совершенства технологии их припайки, а также качества эксплуатации инструмента, в первую очередь от его своевременной переточки.
При бурении пород с f=8…16 стойкость долот К-110КА и К-130К изменяется в пределах 180—40 м и 200—60 м соответственно.
При бурении погружными пневмоударниками широко применяют долота типа КНШ с диаметрами 110 и 125 мм (рис. 2, в), с имеющими высокую стойкость армированными штырями из карбида вольфрама и сферической рабочей поверхностью. Для сохранения высокой скорости бурения штыри долота требуют периодической заточки для устранения образующихся на них усталостных трещин и площадок затупления.
При внешней продувке забоя скважины струя воздуха выбрасывается из каналов передней части пневмоударника между лезвиями долота к забою скважины, минуя корпус долота (так как внутренние каналы отсутствуют). В штыревых долотах с центральной и внецентренной продувкой предусматриваются каналы, пропускающие сжатый воздух.