FY-2000S pilla chuvish avtomatini texnik tavsifi
30
Avtomatlarda pillalarning chiziqli zichligi nazorat apparati bilan rostlab turiladi. Nazorat apparati: taraglik kuchi, ishqalanish kuchi asosida ishlaydi. Dastgohlardagi yig‘ish moslamasi charx, quritish shkafidan iborat bо‘lib, xom-ipakni krest shaklida yoki egarsimon qilib 5-7 sm kenglikda yoyib charxga о‘raladi. UzNIISHP sistemasidagi pilla chuvish avtomatlarida charx perimetri 1,2 metr va Yapon, Xitoy sistemasidagi pilla chuvish avtomatlarida 0,65 metrga tо‘g‘ri bо‘ladi.
31
Xindistonda ham avtomat pilla chuvish yapon sistemasi kabi, ya’ni cho’kkan xoldagi pillalarni chuvishga mo’ljallangan bo’lib, faqat bu dastgohlarda chiziqli zichlikni nazorat qilish indikatori chirmashtirishdan avval ikki rolik orasiga o’rnatiladi.
32
Saralanmagan pilla ombori
1- pasportizasiya
Chiqindilarni qayta ishlash sexi
Uzuqlar
Ipak uzuqlari
Qaznoq va uzuqlar
Uchsiz pillalar va qaznoq
Pilla losi
Tayyor mahsulot ombori
Toy va partiyalarga ajratish
Sinov laboratoriyasi
Kiplarga va partiyalarga ajratish
Nuqsonlarni tekshirish va kalavalarni juftlash
Xom ipakni charxdan tushirish
Uchsiz pillalar
Pilla chuvish
Silkitish va yakka uchini topish
Pillalarni pishirish chuvilmaydigan pillalarni saralash
Kunlik sarf bo’ladigan pillalarni tortish va tarqatish
Saralangan pillalar ombori
Qattiqligi va nuqsonlari bo’yicha saralash
Pillalarni o’lchamlari bo’yicha saralash
Chang va pilla losidan tozalash
Saralanmagan pillalarni yuriklashtirish
3- pasportizasiya
Chang kamerasi
Chang
Pilla losi
2- pasportizasiya
Pilla chuvish korxonalarida ishlab chiqarish ketma-ketligi
33
34
O’tilgan mavzu: Хоm аshyo turlаri vа ulаrni sаrаlаsh.
Ipаk tоlаlаrini еlimsizlаntirish vа yog’sizlаntirish
Veen diagrammasi asosida solishtirish
Меxanik pilla chuvish dastgohlari
- ___________________
- ___________________
- ___________________
- ___________________
Avtomat pilla chuvish dastgohlari
- __________________
- __________________
- _________________
- ______________
35
E’tiboringiz uchun rahmat!
Do'stlaringiz bilan baham: |