Искусственные коронки

Лабораторный. По двухслойному оттиску изготавливается разбор-
ная модель из 2 слоев гипса. Зубные ряды с частью альвеолярного отрост-
ка отливают из высокопрочного гипса 4-го типа по ISO, основание моде-
ли — из гипса 3-го типа. Модели загипсовывают в артикулятор. 
40

---

Штампики обрабатывают таким образом, чтобы вся пришеечная гра-
ница коронки была доступна и хорошо видна. Их покрывают компенса-
торным лаком, не затрагивая уступ, обработанный только разделительной 
жидкостью. 
Моделирование колпачка (каркаса) производится 2 способами: 
1) методика Адапта; 
2) моделировка из воска. 
Методика Адапта. Каркас коронки состоит из полимерного колпач-
ка, полученного путем вдавливания штампика через разогретую полимер-
ную пленку в массу для обжима. Затем колпачок подрезают на 1 мм, не 
доходя до границы культи, а край коронки уточняют воском. Дальнейший 
дизайн коронки выполняют моделировочным воском. 
Восковой способ. Штампик культи опускается в разогретый воск за-
данной температуры (в воскотопку). Имея меньшую температуру поверх-
ности, штампик конденсирует на себе определенную толщину воска.
Затем воск удаляют по границе коронки, которую уточняют пластичным 
пришеечным воском. Дальнейший дизайн коронки формируют моделиро-
вочными восками более плотной структуры. 
Толщина стенок каркаса единичной коронки должна составлять не 
менее 0,3–0,4 мм для сплавов драгоценных металлов и 0,3 мм — для 
сплавов недрагоценных металлов. При моделировке каркаса коронки из 
воска с вестибулярной стороны создается уступ для фарфоровой облицов-
ки. Внутренний угол уступа может быть закруглен, а наружный смодели-
рован таким образом, что его край не виден совсем и впоследствии закры-
вается маргинальным фарфором. С оральной стороны создается уступ для 
фарфора с видимым металлическим ободком («гирляндой»). Зуб в этом 
участке препарирован со скошенным наружным краем или без уступа. 
При препарировании без плечевого уступа металлический край («гирлян-
да») виден на оральной поверхности, так как не представляется возмож-
ным смоделировать фарфор таким образом, чтобы он тонко сходил на нет. 
При конструировании каркаса на его поверхности не должно быть 
никаких острых краев и поднутрений, как это обычно делается при пла-
стмассовых облицовках. 
Фарфором могут быть покрыты только вестибулярная и щечные по-
верхности, в этих случаях места соединения металла и керамики не долж-
ны располагаться в контактных точках окклюзионных поверностей. 
В области соединения край металла должен быть смоделирован под 
прямым углом, чтобы можно было достичь плавного соединения между 
металлом и фарфором. 
Восковая композиция каркаса методом литья по выплавляемым мо-
делям заменяется на металл. Отлитый цельнолитый металлический каркас 
шлифуется. Для шлифовки можно применять:
41

---

1) корундовые абразивные головки с керамической связкой;
2) твердосплавные карбидные фрезы.