Изверженные образовались в результате застывания жидкой магмы в толще земной коры (гранит) или вулканических лав на поверхности земли (базальт, туфы, лавы). Осадочные

Основные факторы:

• 
  Высокое Р
  
• 
  Взрывопожароопасность
  
• 
  Большая масса
  

ТБ при хранении и транспортировке:

• 
  На вентиле должен быть предохранительный колпак
  
• 
  На баллонах 2 кольца (диаметром 2,5 см.)
  
• 
  На машине специальный знак
  
• 
  Спец оборудованная машина с ячейками
  
• 
  Вентили должны иметь одно направление (вверх, назад, вправо
  
• 
  Не хранить, не перевозить кислород с ГСМ или горючими баллонами
  
• 
  Переносить на спец носилках тележках
  
• 
  Не менее 5 м. от открытого огня
  
• 
  Не менее 1 м. от отопления
  
• 
  В радиусе 5 м. от сварочного агрегата не курить
  
• 
  Расстояние от места сварки до горючего баллона с кислородом не менее 5 м.
  

• 
  Хранить баллоны в спец складах, на первом этаже, вьшолненных из огнеупорных
  материалов
  

• 
  Окна и двери открываются наружу
  
• 
  Освещение во взрывозащищённом исполнении
  
• 
  Включатель снаружи
  
• 
  Пол гладкий не скользкий из материала исключающего искрсибразования
  
• 
  Вентиляция приточно-вытяжная
  
• 
  Наличие средств пожаротушения
  
• 
  Скорость машины при перевозке не более 50-60 км/час.
  
• 
  Сопровождает груз экспедитор
  

45
Билет №14
1. Причины неисправности станков-качалок.
ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРИВОДОВ
ШТАНГОВЫХ ГЛУБИННЫХ НАСОСОВ.

№ п/п	Наименование неисправности, внешнее проявление и доп. признаки	Вероятная причина	Способы устранения
1.	Произвольное перемещение узлов и деталей относительно друг друга	Ослабление затяжки болтов крепления. Неправильно выполнен монтаж привода.	Надёжно затягивать все болтовые соединения. Проверить и исправить места неправильной сборки.
2.	Вибрация привода	Значительное превышение числа качаний и нагрузки на устьевой шток. Неуравновешенность привода.	Режим работы привода установить согласно рекомендуемой области применения и технической характеристики привода. Проверить и уравновесить привод.
3.	Проворачивание оси в кривошипе.	Ослабление затяжки оси в отверстии кривошипа.	Затянуть гайку и контргайку (заменить палец)
4.	Задевание шатунов за кривошипы, периодический стук.	Ослабление крепления опоры балансира к плите стойки или неотрегулирован весь привод.	Затянуть болты крепления опоры балансира и застопорить их. При необходимости произвести регулировку соосности осей устьевого штока (центра подвески; и скважины.
5.	Нарушение соединения кривошипа с ведомым валом редуктора. Рывки кривошипа.	Ослабление крепления дифференциальной стяжки кривошипа. Повреждение паза на валу или смятие шпонки.	Затянуть стяжку. Повернуть кривошипы на 90^0 и установить шпонки в новые пазы. Заменить шпонку.
6.	Проскальзывание устьевого штока или канатов в зажимах подвески. Обрыв отдельных проволок каната	Износ зубьев плашек. Износ каната.	Заменить изношенные плашки. Заменить канат.
7	Шум в подшипниках.	Недостаточно смазки. Износ или поломка подшипников.	Дозаправить смазку. Соблюдать требования по смазке. Осмотреть и заменить изношенные (поломанные ) подшипники.
8.	Пробуксовка и рывки ремней.	Ослабление натяжения ремней. Износ, удлинение ремней.	Натянуть клиновые ремни Заменить комплект ремней.
9.	Нагрев корпуса редуктора. Периодический стук в редукторе.	Избыток или недостаток масла в редукторе. Перегрузка редуктора. Поломка одного или нескольких зубьев зубчатых колёс. Попадание какого-либо предмета в зацепление.	Слить излишек масла или добавить масли до контрольного уровня. Уравновесить привод. Проверить соответствие режима эксплуатации области применения. Произвести ремонт зубьев. Очистить картер редуктора от поломанных зубьев и посторонних предметов, сменить масло.
10.	Работа редуктора с периодическими ударами и пульсацией.	Неравномерная нагрузка на редуктор при ходе балансира вверх и вниз.	Уравновесить привод.
11.	Негерметичность корпуса редуктора по разъёму, подтекание масла.	Ослаблена затяжка болтов крепления крышки к корпусу редуктора. Отсутствие герметизирующей пасты по линии разъёма. Износ прокладок под крышками валов редуктора. Избыток масла в редукторе.	Затянуть болты крепления крышки редуктора. Снять крышку корпуса нанести на плоскость разъема герметик Заменить прокладки Слить излишек масла через контрольную пробку.

4. Средства защиты от поражения электрическим током и сроки испытания средств защиты.