Janubiy Afrikada joylashgan Polyroads o'zining barcha Smart Materiallar assortimentini, shu jumladan o'zining SoilTech mahsuloti haqida

Janubiy Afrikada joylashgan Polyroads o'zining barcha Smart Materiallar assortimentini, shu jumladan o'zining SoilTech mahsuloti haqida

• SoilTech Mk. III - tuproqni barqarorlashtirish va uning mustahkamligini va shu bilan yo'lning barqarorligini oshirish uchun ishlatiladigan uchinchi avlod nanopolimer bog'lovchi.
• U haddan tashqari yuklanish sodir bo'ladigan va har qanday ob-havoga mos keladigan yo'llar kerak bo'lgan konlarni tashish yo'lini barqarorlashtirish uchun maxsus ishlab chiqilgan.
• Ushbu texnologiya endi tijorat yo'llarini loyihalashda qo'llaniladi.

KaveriSoilTech Mk. III stabilizator polimerlar mexanik siqilish natijasida kuchga ega bo'lgan elastomerlardir va qattiqlashganda mo'rt bo'lmaydi.

• KaveriSoilTech Mk. III stabilizator polimerlar mexanik siqilish natijasida kuchga ega bo'lgan elastomerlardir va qattiqlashganda mo'rt bo'lmaydi.
• Elastomerlar tabiatan moslashuvchan va yuk ostida ma'lum miqdordagi egiluvchanlikni ta'minlaydi va tsement stabilizatsiyasidan farqli o'laroq, mo'rt bo'lmaydi.
• Ular haddan tashqari yuk ostida yorilib ketmaydi, bu dizayn bosqichlarida qatlam ishini kamaytiradigan jihat. Ko'pgina hollarda, mintaqadagi tuproq barqarorlashtirish uchun ishlatilishi mumkin.
• Odatda yaroqsiz yoki chiqindi materiallar sifatida tasniflanadigan in-situ materiallar bazaviy va pastki qatlamlarni qurishda foydalanish uchun mos ravishda o'zgartirilgan agregatlarga aylantirilishi mumkin.

• SoilTech Polimerlari marginal tuproqlarni bog'lash va bu materiallarni foydalanish mumkin bo'lgan yo'l qurilish agregatlariga aylantirishda birinchi o'rinda turadi.
• Mahsulot dunyoning turli burchaklarida in-situ materiallar bilan sinovdan o'tgan va asosiy va pastki bazani barqarorlashtirishda keng qo'llanilgan.
• Kapillyar ta'sir orqali yo'lning asosiy qatlamiga va pastki taglik qatlamiga kirib borish va bo'shashgan zarralarni bir-biriga bog'lash uchun mo'ljallangan, u mustahkamlik va birlashishni ta'minlaydi.

• Nanopolimerlarning o'lchami 0,5 mikron bo'lib, agregatlarni qoplash va bog'lashda ancha samarali.
• Suv bilan aralashtirilganda ular transport vositasi sifatida ishlaydi va tuproq zarralarini qoplashda polimerni osonlashtiradi. Suv tarqalgach, polimerlar o'zaro bog'lanadi va mexanik siqilish ostida mustahkamlikka ega bo'lgan bog'lanish hosil qiladi. Siqilish qanchalik katta bo'lsa, bog'lanish shunchalik yaxshi bo'ladi.
• Stabillashtirilgan yo'llar qurilishdan 24 soat o'tgach harakatlanish uchun ochiladi. Avtotransport harakatining yoğurma ta'siri polimer zanjirlarini o'rab turgan sirt faol moddalar va birlashtiruvchi eritmalarning bug'lanish jarayonini yanada tezlashtiradi.
• Polimerlar havoga ta'sir qilganda bog'lana boshlaydi va sirt faol moddasi (spirtli aralashma yordamida) bug'lana boshlaydi.

• SoilTech Mk. III Polimer muhrlangan va yopilmagan yo'llarning taglik va pastki qatlamlarini barqarorlashtirish uchun ishlatiladi; konlarni tashish yo'llari, temir yo'l qirg'oqlari, qattiq stendlar, to'xtash joylari va uchish maydonchalari. U asfalt yo'llar, qishloq va oziqlantiruvchi yo'llar (muhrlangan yoki muhrlanmagan), konlarni tashish yo'llari, konteyner omborlari va to'xtash joylari uchun echimlarni taqdim etadi.
• Material yoki agregat Amaldagi agregatning sifati qanchalik yaxshi bo'lsa, natijalar ham yaxshi bo'ladi. Aytgancha, SoilTech marginal materiallar bilan ishlashga mo'ljallangan.
• Plastisite indeksi 10 (PI (0 dan 16 gacha) bilan ishlaydi) Tegishli baholash moduli (shuningdek, <2 mm aralash baholash bilan ham ishlaydi)

• Qochish kerak bo'lgan materiallar: Baholash moduli juda yomon bo'lgan material - plastik bo'lmagan yagona o'lchamdagi zarralar. SoilTech Mk. ulushi. III polimer qo'llaniladi Odatda SoilTech har bir modda uchun 0,5% miqdorida qo'llaniladi: Materiallar yomon bo'lgan joylarda SoilTech stabilizatorining yuqori dozasi tavsiya etiladi. Ehtimol, MDD uchun 0,75% - 1,5% SoilTech-ni o'zaro bog'lovchi polimerlarning yuqori dozalari bilan o'zgartiring.

• Siqilish Siqilish muhim ahamiyatga ega. SoilTech polimer biriktirgichlari qattiqlashganda beton kabi kimyoviy kristallanish aloqalarini hosil qilmaydi. SoilTech mexanik siqishni talab qiladi.
• 12 tonnalik tebranish rolik yoki og'irroq yordamida OMC darajasida o'rtacha og'irroq siqishni talab qiladi.Foyda Kamaytirilgan uglerod izi: SoilTech Mk. III barqarorlashtirish texnologiyasi agregatlar uchun chuqur/karerlarni yaratish uchun zarur bo'lgan portlatish ishlarini qisqartiradi, qurilish muddatini qisqartirish orqali qurilish texnikasidan foydalanish va harakatini kamaytiradi, bu esa o'z navbatida CO2 emissiyasini kamaytiradi. Yo'l qobig'ining qisqarishi qurilish vaqtini tezlashtiradi: Stabilizatsiya bilan, odatda konveksiyali moslashuvchan yulka / tsement stabillashgan yo'llar bilan bog'liq bo'lgan qatlamli ish hajmini kamaytirish mumkin.
• Granüler taglik qatlamining qalinligi kamayishi va granulali taglik qatlamlarini yo'q qilish mumkin. Yer qobig'i qatlamining qisqarishi an'anaviy yo'l qurilishi bilan solishtirganda qurilishning umumiy vaqtini qisqartiradi va qurilish faoliyati natijasida CO2 emissiyasini kamaytiradi.
• Qurilish xarajatlarining kamayishi: qobiq qatlamlari va qalinligining qisqarishi qurilish xarajatlarini kamaytiradi va loyihani tejamkor qiladi.

• Ta'mirlashni qisqartirish: Asfalt qoplamali qatlam qo'llanilsa, yo'lning strukturaviy yaxlitligi saqlanib qoladi, yo'l qoplamasi yirtqichlardan xoli bo'lib qoladi va tayanch yoki pastki bazani ta'mirlash zaruriyatini yo'q qiladi. Baza va taglik qatlamining mustahkamligi va barqarorligini oshirish: Stabillashtirilgan taglik g'ildiraklarning takroriy yuklanishi tufayli mustahkamlanish va harakatga qarshilik ko'rsatadi va taglik va pastki qatlamlarda deformatsiyalar natijasida parchalanishning oldini oladi.
• Erishilgan konstruktiv quvvat xalqaro bir o'qli yuklash (80kN) standartlaridan bir necha yuz foizga oshadi. Yuk ko'taruvchi yuqori kuchdan tashqari, SoilTech ning elastomerik xususiyatlari ham yo'l stabilizatori mahsulotlari uchun misli ko'rilmagan kuchlanish ko'rsatkichlarini ta'minlaydi.
• Muhandislar endi an'anaviy qattiq yoki moslashuvchan yulka konstruktsiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun an'anaviy ravishda ishlatiladigan qo'llab-quvvatlovchi qatlamlar sonini kamaytirishga qodir. SoilTech odatda asosiy qatlamga aralashtiriladi, chunki pastki daraja oqilona yordam beradi. Ba'zi hollarda, in-situ materiallarga qo'shimcha kuch berish uchun pastki bazani SoilTech ning past dozalari bilan barqarorlashtirish mumkin.
• Atrof-muhitga minimal ta'sir: Yo'l qurilishida karer agregati iste'molini kamaytirish atrof-muhitga ta'sirni minimallashtirishi mumkin. Agregat erdan qazib olinadi, chuqurlardan qazib olinadi yoki karerlardan portlatiladi. Chuqurliklar yoki karerlarni qurish deyarli barcha tabiiy o'simliklarni, tuproqning yuqori qatlamini va uning ostidagi agregatga erishish uchun er osti qatlamini olib tashlashni talab qiladi. Chuqurliklar va karerlar er usti va er osti suvlarining harakatini buzadi; tabiiy suvni to'ldirishni to'xtatish; va karer maydoni yaqinida yoki undan quyi oqimda aholi va yovvoyi hayvonlar uchun ichimlik suvi miqdori va sifatining pasayishiga olib kelishi mumkin.

• Chidamlilik va mustahkamlik (i). Real Time Case tarixi NH-1, Panipat - Jalandhar; Haryana va Panjob shtatida 96.000 dan 387.000 gacha bo'lgan km Tavsif SoilTech Mk holda qarz tuproqni sinov natijalari. III 0,5% SoilTech Mk bilan aralashtirilgandan keyin Borrow Tuproqning sinov natijalari. III Izohlar Chidamli modul (Mpa) 154 3264 Cheklanmagan bosim kuchi (Kpa) 423 1868 yil Kaliforniya yuk koeffitsienti (%) 18.56 218
• Qurilish vaqti, odam, material va mashinalar Tavsif 5,5 mtr yo'lning har bir km uchun an'anaviy qobiq bo'yicha talab 5,5 mtr yo'lning har bir km uchun muqobil dizayn bo'yicha talab Jami tejash Miqdori % Qurilish vaqti (kun) 28 18 10 36 Inson kuchi (odam kunlari) 784 468 316 40 Mashina (soat) 224 139.5 84.5 38 Agregat (Cum) 3317 1578 1739 52 Bitum (MT) 58 29 29 50