Йтҳ камайтиришда рақамли теҳналогияларнинг ахамияти

V2V imkoniyatlari nafaqat qulaylikni oshirish, balki hayotni saqlab qolish uchun mo'ljallangan. Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha milliy komissiya (NTSC) tadqiqot o'tkazdi, unga ko'ra ushbu texnologiya yarim million avariyani oldini olishga va yiliga 1000 dan ortiq odamning hayotini saqlab qolishga yordam beradi. Avtohalokatlarning 90% dan ortig'i bevosita inson omili bilan bog'liqligi sababli, uning yo'l holatiga ta'sirini minimallashtirish voqealar sonini 70 - 80% gacha kamaytiradi.

• V2V imkoniyatlari nafaqat qulaylikni oshirish, balki hayotni saqlab qolish uchun mo'ljallangan. Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha milliy komissiya (NTSC) tadqiqot o'tkazdi, unga ko'ra ushbu texnologiya yarim million avariyani oldini olishga va yiliga 1000 dan ortiq odamning hayotini saqlab qolishga yordam beradi. Avtohalokatlarning 90% dan ortig'i bevosita inson omili bilan bog'liqligi sababli, uning yo'l holatiga ta'sirini minimallashtirish voqealar sonini 70 - 80% gacha kamaytiradi.

Ko'r- zonada kuzatiladigan tizim -Qanday ishlaydi.

• Har yili avtoulovchilar soni ko'paymoqda, transport zichligi oshmoqda, tirbandliklar paydo bo'ldi. Manevr qilish tobora qiyinlashib bormoqda, chunki bu erda va u erda boshqa mashina bo'lishi mumkin. Shuning uchun biz XX asrning 50-yillarida erishilgan yutuqlardan tobora ko'proq foydalanishimiz kerak - shunda seriyali avtoulovlarda yon oynalar paydo bo'la boshladi. Shunga qaramay, nometalllarning noto'g'ri sozlamalari yoki nuqsonlari tufayli, ba'zida hatto ularda mashinaning yonida yoki orqasida nima bo'layotgani ko'rinmaydi. "ko'r" zonada " zonalarni boshqarish tizimi yordamga chaqirilgan.

Tizim to'xtash datchiklari bilan bir xil printsip asosida ishlaydi. Avtomobilning orqa va yon tomonlarida maxsus ultratovushli sonarlar o'rnatilgan bo'lib, ular haydovchini to'siqlar haqida ogohlantiradi.

• Tizim to'xtash datchiklari bilan bir xil printsip asosida ishlaydi. Avtomobilning orqa va yon tomonlarida maxsus ultratovushli sonarlar o'rnatilgan bo'lib, ular haydovchini to'siqlar haqida ogohlantiradi.

Odatiy holat - haydovchi yo'l harakati holatiga rioya qilmagan va yo'lni o'zgartirmoqchi bo'lgan paytda chap chiziqdagi mashina allaqachon qizil rang bilan belgilangan "ko'r" zonada bo'lgan.