Karli tormoz poyabzallari bilan 2-rasm

000A-4 tirnalish soni sezgirlikni kuchaytiradita'tilda va tashabbuslarni yuklashdan tormoz prokladkalarining bosimi bosimi bo'lgan nazoratni kuchaytirish (3-rasmga qarang). № 000a-4 bosimni tartibga soladi
tormoz tsilindr 18-100 dagi mashinaning to'liq yukining 75-80% gacha. Bu ta'tilga nisbatan sezgirlikni oshirdi.
Autorem ikkita asosiy qismdan iborat: namlik 1 va pnevmatik o'rni 2. Gatett 3 va pnevmatik estafeta, qo'shimcha, qo'shimcha ravishda qavs (pechka) 2 tadan ulangan GAKTART 4.

Damper qismi (4-rasmga qarang) Ikkita silindrsimon bo'shliqlar - yuqori va pastki. Yuqori bo'shliqda suvning bo'sh pistoni 2 ta pistoni bor. Piston ikki kilogramm bilan jihozlangan 4. 0,4 mm diametrli kalibrlash teshikchasi bilan piston diskiga bosilgan.
Piston ustidagi bo'shliq muhrlangan
6-chi pirojniy bilan mahkamlangan 6 ta qopqoq bilan mahkamlangan va yong'oqni 60-bog 'bilan mahkam yopilgan. Poks 90 va xurmoni 9 ta joyda o'rnatiladi Bahor 11C Guide 12 , buloqlar buzilishining oldini olish.

Uy-joyning pastki silindrsimon bo'shlig'ida 14-slayder va 13 plitali 13 ta yong'oq 13 va 17-o'rinda joylashgan. mashinaning plitasi. 13 va 20-gramma va 20-gramma va 20-grammatga joylashtirilgan va 2-gramma va 25-grammat bilan maydonga tushadi. 22-sonli Guruchning miltiq teshigi Slider kiradigan uyasi bilan.
14 yoshli slayderning yivida, murvat 26 va qulfni yuvish mashinasi 27. ishning boshidagi teshikka
Pnevmatik estafetaning qizarib ketishi bilan aniq aralashib ketish uchun ikkita pin 28 bosdi
Pnevmatik o'rni 5-rasmda tasvirlangan, pnevmatik estafeta ikki g'ildirakli fleptalar bilan 1 ta registral va mualliflikning 5 qismiga (plitasi) 5-qismiga biriktirilgan.
Pnevmatik estafet 1 uyida ikkita silindrsimon bo'shliqlar mavjud "a" va "b". Yuqori bo'shliqda "A" pistonini 14 ta piston bilan joylashtiradi.
Pistonning 2-o'rinni 4 mm dyametri bilan maydonga tushirib, 2-Shankning atmosfera teshigi orqali atmosferaga ulangan, bu buzilgan havo vaqtini buzilish paytida siqilgan havo vaqtini kamaytiradi.
15-bahorda 15-bahorning qoshig'i, bu bir vaqtning o'zida pistoni 2, Piston Shankda qo'llaniladi. o'rnatilgan

Pnevmatik estafetaning 1-uyida, 5-sonli muhrlab, 1-sonli valf uchun qo'llanmadan iborat. Bahorning 12-sonli strelkaga to'g'ri keladi. 10, yengiga 5 ta qulflangan qo'ng'iroq 11 bilan o'tkaziladi.
Pastki bo'shlig'ida "b" joylashtirilgan: piston 3 ta kauf bilan 3 ta kauchuk va 17 ta rezina cuf bilan, bir vaqtning o'zida Piston Rod 3 uchun qo'llanma bo'lib, 3-sonli Piston Rod 3 uchun qo'llanma bo'lib.
Piston qalqonida 3-chi va PIN-kod 20-sonli o'rnatilgan. Pistonlarning qalpoqlari grogotda o'rnatilgan dastaklarning 16 ga asoslangan.
2 va 3 pistonlar qalqonlarida mavjud, bu Lever 16 ning tugashi uchun qo'llab-quvvatlanadi, bu Leverning yo'qolishining oldini olish.
Pnevmatik estafeta, bo'shliqning "A" va "B" bo'shlig'i kanal bilan bog'langan. Pnevmatik o'rni bilan qoplangan dog'lar gazetasi 4 (pechka) tomonidan to'rt murvat va yong'oq bilan yopiladi. Pnevmatik o'rni bilan yopiladi GAKTET 3.
Qo'rquvning 5-qismi havo distribyutori (yuqori) va tormoz tsilindrini (pastki) tsilindrni (pastki) tamzoq quvuriga biriktirish uchun avtoulov ramkalari va ikkita tishli teshiklar uchun uchta teshik bor.
Namoz 1 qism va pnevmatik rea 2 pnevmatik rea 2, ular orasida 3 krujkalar va yong'oqni qulflash orqali ular o'rtasida o'zaro bog'langan.