Kirish. 1 Avtoklav qurilmalari

3.Avtoklavni avtomatlashtirish sxemasi.
Avtoklav bug'lash jarayonida xom g'isht 8 dan 12 ATM gacha bosim ostida bug ' bilan ishlanadi. Bunday holda, bug'lash jarayoni uch bosqichga bo'linadi. Birinchi bosqich bug 'avtoklavga qabul qilingan paytdan boshlanadi va sovutish suvi (bug') va qayta ishlangan mahsulotlarning harorati teng bo'lganda tugaydi. Xom bug'lanishning ushbu bosqichida 8 ati bosimi ostida 175° C haroratli to'yingan bug ' avtoklavga kiritiladi. Bunday holda, bug'ning roli yuqori va yuqori harorat sharoitida xom ashyoni suvni tejashga kamayadi. Aks holda, bug ' bo'lmasa, suvning darhol bug'lanishi va tsementlovchi modda-kaltsiy gidrosilikat hosil bo'lish reaktsiyasining to'liq to'xtashi sodir bo'ladi. Avtoklavda harorat 174-187° C ga yetganda, g'ishtni qayta ishlashning ikkinchi bosqichi boshlanadi. Ushbu bosqichda xom asta-sekin qattiqlashadi. Uchinchi bosqich bug ' avtoklavga kirishni to'xtatgan paytdan boshlab sodir bo'ladi. Uchinchi bosqichda mahsulot harorati pasayadi va mahsulot suvni yo'qotadi.
Avtoklavda issiqlik bilan ishlov berishni qo'lda boshqarish bilan mahsulotlarni isitishning harorat rejimi ko'pincha buziladi, bu ularning kuchini pasayishiga va ba'zi hollarda mahsulotlarda yoriqlar paydo bo'lishiga olib keladi. Jarayonning asosiy parametrlarini avtomatik ravishda tartibga solish va nazorat qilishning yo'qligi uning davomiyligining asossiz o'sishiga olib keladi va shuning uchun avtoklavlardan foydalanish koeffitsientining pasayishiga va bug ' oqimining oshishiga olib keladi.
Avtoklavni qayta ishlash jarayonlarini avtomatlashtirish tizimlari harorat va bosim rejimlarining aniqligi va barqarorligini ta'minlashi kerak,' jarayonning asosiy parametrlarini avtomatik boshqarish va mahsulotni qayta ishlash signalizatsiyasi. Avtoklavlarni avtomatlashtirish uchun uskunalarni tanlashda yuqori namlik, chang va yuqori atrof-muhit haroratini hisobga olish kerak. Ushbu shartlar metall qismlarning kuchli korroziyasini va elektr izolyatsion qoplamalarning yo'q qilinishini keltirib chiqaradi, bu esa uskunaning muddatidan oldin ishdan chiqishiga olib keladi. O'lchash va tartibga solish moslamalarining ishlashiga uskunalar yaqinida ishlaydigan elektr motorlari va transport vositalarining tebranishi ham ta'sir qiladi.
Eng mukammallari МПР51-Щ4 kabi dasturiy elektron regulyatorlardan foydalanishga asoslangan tizimlardir. Diagrammada avtoklavda xom g'ishtni issiqlik bilan ishlov berishni avtomatlashtirish tizimlaridan biri ko'rsatilgan.
Sxemaning asosiy elementi МПР51-Щ4 dasturiy ta'minotni boshqarish moslamasi.Qurilma ma'lum bir dasturga muvofiq avtoklavdagi bug ' bosimini pozitsion tartibga solish uchun mo'ljallangan va 100% reostat sensori chiqadigan Disk250 avtomatik o'lchash moslamasi bilan birgalikda ishlaydi. МПР51-Щ4 regulyatorida dastur qurilmaning old panelidagi tugmalar yordamida bosqichma-bosqich yoziladi. Tugunning ishi quyidagicha amalga oshiriladi.
Bosimni o'lchash Metran100DI bosim konvertori yordamida amalga oshiriladi, undan signal ikkinchi darajali o'z-o'zidan yozib olinadigan Disk250 qurilmasiga yuboriladi. Ushbu signal berilgan signal bilan taqqoslanadi va natija PID qonuniga muvofiq o'zgartiriladi va 25ч50нж ikki o'rindiqli nazorat valfining МИМ300ОПХ membranali ijro etuvchi mexanizmasiga o'rnatilgan ПЭП3 elektr-pnevmatik pozitsioneriga beriladi. Pozitsioner kirish signalining qiymatini valf tayog'ining zarbasi holatiga moslashtiradi, elektr signalini pnevmatik-yuqori bosimga aylantiradi, novda harakatini tezlashtiradi va novdaga ko'proq kuch beradi. Vana pistoni kondensatning avtoklavdan o'tishini tartibga soladi va shu bilan avtoklavdagi bosimni tartibga soladi. Avtoklavdagi harorat uchta ТСМ5071 harorat sensori bilan o'lchanadi.Ikkita datchik namlikni o'lchash uchun, biri g'isht haroratini o'lchash uchun mo'ljallangan. Qarshilik termometrlaridan elektr signallari МПР51-Щ4 mikroprotsessor moslamasining kirishiga yuboriladi, u harorat, namlikni ko'rsatadi va berilgan dasturga muvofiq to'yingan bug ' etkazib berish quvuridagi ball valfini avtoklavga aylantiradigan elektr motorini boshqaradi. Avtoklavni avtomatlashtirish sxemasining ishlash bosqichlari lampochkaning yonishi bilan АС220 signal armaturasida ko'rsatiladi. G'ishtni yuklash va tushirishni boshqarish uchun tortish vintzasini aylantiradigan va avtoklav lyuklarini ochadigan elektr motorini boshqarish ta'minlanadi.

Qurilmalar uchun spetsifikatsiya

№	Qurilmaning nomi va qisqacha tavsifi	Qurilmaning turi(markasi)
1	Elektr chiqishi 4-20ma bo'lgan bosim konvertori o'lchov chegarasi 0-1, 6 MPa	Metran10DI
2	Elektron PID regulyatori va elektr chiqishi bilan ikkinchi darajali o'z-o'zini yozish moslamasi	Disk 250 Mod 1321
3	2 egarli moslanuvchan klapan МИМ 350 ОХ va ПЭП 3 elektropnevmopozitori	25ч50нж
4	Misdan yasalgan qarshilik termometri po'latdan yasalgan himoya gilza ichida, uzunligi 1200mm 400mm 1000mm	ТСМ 5071
5	Harorat va namlik dasturlash regulyatori. Qurilmaning kirish joyi: 3 ta TC datchigi; qurilmaning chiqishi: 5 ta rele, 8 ta tranzistorli kalit; har biri 7 bosqichdan iborat 60 ta dastur yoki 99 bosqichdan iborat 5 ta dastur, RS 485, PID qonuni, 220 V qurilmaning quvvat manbai.	МПР51-Щ4
6	Qo'lda boshqarish bloki	Бру-42
7	Reversiv kontaktsiz starter	ПБР-2м
8	Klapan bilan to'g'riyuruvchi bajaruvchi mexanizmi 1018S	МЭП-6300/160-160-ПВ14
9	2 Shtiftli elektr tugmasi	КЕ121/2
10	Magnit elektr starter.Kommutatsiya tok oqimi 100A	ПМЕ-100
11	Signal chiroq 220V-15W	АС-220

1-Rasm. Avtoklav sxemasi