Kirish. Texnika xavfsizligi qoidalari bilan tanishish

05.10.2022y.
Yo'l qutilari va drossel transformatorlarining o’rnatilish joylari.
Stantsiyada yo'l qutilari va drossel transformatorlari yo’l o'qidan kamida qo’yidagi masofada o'rnatiladi:
- 1745 mm dan kam bo’lmagan va rels boshchasi sathidan 200 mm dan ko’p bo’lmaydigan balandlikda;
- 1920 mm dan kam bo’lmagan va rels boshchasi sathidan 200 mm dan 1100 mm gacha balandlikda;
Drossel transformatorlari peregonda eng yaqin temir yo'l boshining ichki qirrasidan 900 mm dan yaqin bo’lmagan va rels boshchasining yuqori sathidandan kamida 100 mm pastda joylashgan bo'lishi kerak.
Peregondagi yo'l qutilari yo'lning o'qidan kamida 3100 mm masofada o'rnatilishi kerak.
06.10.2022y.
Avtomatik pereezd signalizatsiyasi va avtoshlagbaumlarni tekshirish.
Переездлардаги сигналлаштириш ва автошлагбаумларга ТХК ва таъмирлаш, ўрнатилган йўриқномалар асосида, одатда, қурилмалар фаолиятини тўхтатмаган холда олиб борилади.
Текширишларни бошламасдан аввал ШН переезд навбатчиси маълумотларини, ҳамда ПУ-67 журналида қайд этилган огохлантиришлар билан танишиб тахлил этади.
Қисқа вақтда бажариладиган ишлар, одатда, поездлар йўқ вақтда ёки технологик “окно” вақтида переезд навбатчисини, станция чегарасида жойлашган переездларда эса ДСП рухсати билан амалга оширилади.
АПС ва АШ га комплекс ТХК ва таъмирлаш навбатчининг ПУ-67 журналига бажариладиган ишларни расмийлаштирилади ва сўнг бажарилади.
07.10.2022y.
UZP elektryuritmasining tashqi va ichki holatini tekshirish.
Barcha murvatli ulanishlarning holatini ko’rikdan o’tkazish va tekshirish va
elektryuritmani UZP bazasiga mahkamlanishini bolg'a bilan urib tekshirish kerak.
Barcha murvatli ulanishlar gayka va kontrgaykalar bilan mahkam tortilishi kerak.Gayka va kontrgaykalar bo'shashgan bo'lsa ularni quyidagi tartibda kalit yordamida qotirish kerak:
-kontrgaykani bo'shatish, asosiy gaykani tortish va keyin esa kontrgaykani qotirish kerak .
Elektryuritma shiberi bilan qarama-qarshi og’irlik mexanizmining ulanishining ishonchliligini tekshirish.
Burilish bo'g'inlaridagi 0,5 mm dan ortiq bo'shliq bo'lmasligi kerak