Ko‘G‘r kazalarida xavfsizlik qoidalarini tasdiqlash haqida

3.3. Yuk ko'tarish mashinalari va tunnel vinchlari
516. Inson va yuk ko'tarish moslamalari elektr haydovchiga ega bo'lishi kerak. Reostat boshqaruviga ega asenkron haydovchi dinamik tormoz tizimi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Agar dinamik tormoz tizimi buzilgan bo'lsa, xavfsizlik tormozini ishga tushirish kerak.
Eğimli va vertikal ishlov berish bo'ylab qafaslar va aravalarda odamlarni tushirish va ko'tarish uchun ishlatiladigan vinchlar yuk ko'tarish mashinalari uchun barcha talablarga javob berishi kerak.
517. Vertikal shaftalarni, chuqurlarni, tunnellash uskunasini biriktirish uchun quduqlarni cho'ktirishda va turli asbob-uskunalar va materiallar bilan yuk ko'tarish ishlarini bajarishda amaldagi standartlar, xavfsizlik me'yorlari va ushbu Qoidalar talablariga javob beradigan tunnel vinchlaridan foydalanish kerak.
518. Yuk ko'taruvchi mashinalar va buyumlar haydovchiga tomirlarning mildagi holatini ko'rsatuvchi qurilma (indikator) bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Yuk ko'tarish mashinasi mil ustida ishlayotganda yoki milni chuqurlashtirganda, baraban gardishiga tunnel to'xtatilgan rafning rozetkasining ustki qismining belgisi qo'llanilishi kerak.
Vertikal vallarni burg'ilashda uskunani to'xtatib turish uchun mo'ljallangan vinchlarda chuqurlik ko'rsatkichi talab qilinmaydi.
519. Har bir yuk ko'tarish mashinasi to'g'ri ishlaydigan bo'lishi kerak:
1) o'z-o'zini qayd etuvchi tezlik o'lchagich (yuzaga o'rnatilgan tezlik 3 m / s dan yuqori bo'lgan transport vositalari uchun);
2) voltmetr va ampermetr;
3) tormoz tizimidagi siqilgan havo yoki moy bosimini ko'rsatadigan bosim o'lchagichlari.
520. Har bir yuk ko‘taruvchi mashina va vinch mustaqil qo‘zg‘alish faollashtirilgan xizmat ko‘rsatish va xavfsizlik tormoziga ega bo‘lishi kerak. Tormoz o'ralgan organga ta'sir qilishi kerak.
Qutqaruv zinapoyalari uchun tunnel va lyukslar (oxirgi yukning harakat tezligi mos ravishda 0,2 va 0,35 m/s dan oshmasligi kerak) quyidagilarga ega bo‘lishi kerak: dvigatel milida yoki oraliq valda manyovr tormozi, xavfsizlik tormozi; baraban ustidagi qulflash moslamasi (ratchet stop ) va xavfsizlik tormozi va qulflash moslamasi yoqilganda elektr motorini yukni tushirish yo'nalishi bo'yicha ishga tushirishga to'sqinlik qiluvchi qulf.
521. Yuk ko'taruvchi mashina (vinch)ning tormozlangan (statsionar) holatida xavfsizlik tormozi tomonidan yaratilgan momentlar kattaliklarining maksimal statik momentlarga nisbati 17-jadvalda keltirilganlardan kam bo'lmasligi kerak .

17-jadval - Yuk ko'taruvchi mashinaning (vinchning) tormozlangan (statsionar) holatida, xavfsizlik tormozi tomonidan yaratilgan momentlarning kattaliklarining maksimal statik momentlarga nisbati.
Nishab burchagi, daraja	20 gacha	25	30 yoki undan ko'p
K = M_tormoz/M_stat	2.1	2.6	3.0

17-jadvalda ko'rsatilmagan oraliq moyillik burchaklari uchun K koeffitsientining qiymati chiziqli interpolyatsiya bilan aniqlanadi.
Nishabning o'zgaruvchan burchaklari bo'lgan ishlar uchun tormoz momentini doimiy moyillik burchagi bilan yo'lning har bir qismi uchun hisoblash va olingan qiymatlarning eng kattasiga ko'ra olinishi kerak.
Yuk ko'tarish mashinasi harakatsiz holatda bo'lsa, xizmat tormozi xavfsizlik tormozi tomonidan yaratilgan momentdan kam bo'lmagan momentni ta'minlashi kerak.
Barabanlarni qayta tartibga solishda tormozlash moslamasi tiqilib qolgan barabanda bo'sh idishning massasi va bosh (muvozanat) arqonining massasi tomonidan yaratilgan statik momentning kamida 1,2 barobariga teng bo'lgan momentni ishlab chiqishi kerak. Barabanlarni qayta tartibga solish va idishni harakatlantirishda odamlarning idishda yoki bochkada bo'lishi taqiqlanadi.
Qutqaruv zinapoyalari uchun tunnel liniyalari va vinçlar uchun (so'nggi yukning harakat tezligi mos ravishda 0,2 va 0,35 m / s gacha) uchun manevr tormozi va xavfsizlik tormozi tomonidan alohida yaratilgan tormoz momentlari kamida 2 bo'lishi kerak. marta eng yuqori statik moment yuki va xavfsizlik tormozining faollashishi manyovr tormozining avtomatik faollashishi bilan birga bo'lishi kerak.
522. Ishlayotgan yuk ko'taruvchi mashinalarning xavfsizlik tormozining bo'sh turish muddati quyidagilardan oshmasligi kerak:
1) 0,5 s - pnevmatik yuk haydovchi bilan;
2) 0,6 s - gidravlik yuk haydovchi bilan;
3) 0,3 s - pnevmatik prujinali va gidravlik prujinali disklar uchun, shuningdek, tormozlash moslamalarining barcha yangi yaratilgan konstruktsiyalari uchun.
Tormoz qo'zg'alish turidan qat'i nazar, tormozning javob vaqti 0,8 s dan oshmasligi kerak. Selektiv yoki avtomatik boshqariladigan xavfsizlik tormoz tizimlari bilan jihozlangan ishqalanish kasnaklari bo'lgan yuk ko'tarish mashinalari uchun bu talab faqat yukni (qarshi og'irlik) tushirish rejimiga qo'llaniladi.
Tunnel vinchlari uchun bo'sh ishlash muddati 1,5 sekunddan oshmasligi kerak.
Tormoz tizimini sozlash orqali xavfsiz tormozlash paytida trolleybuslarning arqonga tushishiga yo'l qo'ymaslik mumkin bo'lmagan eğimli ishlardagi bir tomonlama yuk ko'tarish moslamalari, u yoqilganda xavfsizlik tormozini boshqaradigan va uni yo'q qiladigan qurilmaga ega bo'lishi kerak. ko'tarish rejimida yugurish, shuningdek, mashina tamburi 521-bandda nazarda tutilganidan kam bo'lmagan miqdorni to'xtatganda tormoz momentini ta'minlaydi . Xavfsiz tormozning javob vaqti 0,8 s dan oshishi mumkin.
Tormozning bo'sh turishi deganda himoya zanjiri uzilgan paytdan boshlab tormoz aktuatorida kuch paydo bo'lgunga qadar o'tadigan vaqt tushuniladi.
Tormozning javob vaqti deganda himoya zanjiri uzilgan paytdan boshlab statik kuchga teng bo'lgan tormoz kuchi paydo bo'lgunga qadar o'tgan vaqt tushunilishi kerak.
Tormoz tizimining elementlarini (tormoz prokladkalari, novdalar, tsilindrlar va boshqalar) almashtirgandan so'ng, uni sinab ko'rish kerak. Sinov natijalari hisobotlarda qayd etiladi.
523. Er yuzasiga o'rnatilgan vertikal va eğimli yuk ko'targichlari uchun yuk ko'taruvchi mashinalarda, er osti ishlarida odam va yuk-inson ko'targichlarida: 30 dan 60 ° gacha egilish burchagi bilan barabanlarga arqonlarni ikki qatlamli o'rashga ruxsat beriladi; vertikal va eğimli (60 ° dan yuqori) da, barabanlardagi arqonlarni o'rash bir qatlamli bo'lishi kerak.
Boshqa barcha ekspluatatsion liftlarda (shu jumladan, faqat ta'mirlash ishlarida va odamlarni ta'mirlashda va favqulodda holatlarda odamlarni tashishda foydalaniladigan ventilyatsiya shaftalarining ko'targichlarida), shuningdek vertikal va eğimli ishlarni boshqarishda uch qatlamli o'rashga ruxsat beriladi.
Favqulodda ta'mirlash va yordamchi yuk ko'tarish moslamalarida (tosh shaftalari, yuklarni yo'l o'tkazgichlarga ko'tarish, yuklarni tushirish va ko'tarish, vertikal va eğimli ishlar bo'ylab bir smenada 10 dan ko'p bo'lmagan tsikllar bilan yordamchi materiallar), shuningdek tunnel vinçlarida ( 0,4 m / s dan yuqori bo'lmagan tezlikda) va qutqaruv narvonlari uchun (tezligi 0,35 m / s gacha) ko'p qatlamli o'rashga ruxsat beriladi.
Agar barabanda bir nechta arqon o'rash qatlami bo'lsa, quyidagi shartlar bajarilishi kerak:
1) baraban gardishi arqonning diametridan 2,5 baravar yuqori qatlamdan yuqoriga chiqishi kerak;
2) pastki qatorning oxirgi burilishining chorak qismiga (yuqori qatorga o'tish) uzunligi bo'lgan arqonning kritik qismi diqqat bilan kuzatilishi kerak (bu joyda singan simlarni hisobga olish); Har ikki oyda arqon chorak burilish bilan harakat qiladi.
Tunnel vinchlarining barabanlari har ikki tomonda o'rashning yuqori qatlamidan arqonning diametridan kamida 2,5 baravar yuqori chiqadigan gardishlarga ega bo'lishi kerak.
bandlar talablari bajarilgan taqdirda, ko‘rsatilgan qatlamlar sonini bittadan oshirishga ruxsat etiladi. 1 , 2- bet 523 va arqonni bir qatlamdan ikkinchisiga silliq o'tish uchun qurilma mavjudligida va barabanga arqonning 4 qatlamli o'rashi bilan, qo'shimcha ravishda, istisno qiladigan himoya mavjud bo'lganda. arqonni beshinchi qatlamga o'rashda ko'tarish imkoniyati.
Tezligi 0,4 m / s dan oshmaydigan tunnelli vinchlarda arqonning diametridan kamida 1,5 baravar yuqori o'rash qatlami ustidagi gardish balandligiga ruxsat beriladi.
Barabanlarning qoplamasida arqonni o'rash qatlamlari sonidan qat'i nazar, kesilgan oluklar bo'lishi kerak.
Tunnel o'tkazgichlar (tezligi 0,2 m / s dan yuqori bo'lmagan) va qutqaruv zinapoyalari (tezligi 0,35 m / s gacha) uchun vintlar barabanlarida astarli va kesilgan oluklarning mavjudligi talab qilinmaydi.
Blokni ochish sxemasi bo'lgan shaxtalarni qurish va rekonstruksiya qilishda va yonbosh vallarni cho'ktirishda, shuningdek, shaxtaga yaqin hovlida skip shaft, arqonlarni ikki va uch qatlamli o'rash orqali ishlarni bajarish zarur bo'lganda. gorizontal va eğimli ishlov berish davrida ko'rsatilgan shaftalarda yuk ko'targichlarning barabanida ruxsat etiladi. Shu bilan birga, kon qurish tashkiloti yuqorida ko‘rsatilgan shartlarga rioya qilishdan tashqari, odamlarning tushishi va ko‘tarilishi xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha qo‘shimcha chora-tadbirlar ishlab chiqish va “Sanoatkontexnazorat” hududiy organi bilan muvofiqlashtirishi shart.
524. Arqonning barabanga biriktirilgan joyida tarangligini zaiflashtirish uchun oxirgisining yuzasida kamida uchta ishqalanish burilishlari bo'lishi kerak, yog'och, qoliplash aralashmasi yoki mashina ishlab chiqaruvchisi bilan kelishilgan boshqa materiallar bilan qoplangan. va astarsiz barabanlarda kamida beshta ishqalanish aylanadi.
525. Tokchalarni, qoliplarni, yo‘naltiruvchi arqonlarni osib qo‘yish uchun foydalaniladigan tunnelli buyumlar, shuningdek texnologik quvurlarni qurish, quvurlar va armatura elementlarini o‘rnatish uchun buyumlar arqon tarangligini nazorat qilish moslamalari bilan jihozlangan bo‘lishi kerak.