Курс иши ма+сад ва вазифалари

3. ВАГОНЛАРНИНГ ТОРМОЗЛАШ ҚУРИЛМАСИ
Ҳар бир ҳаракат таркибининг тормозлаш қурилмаси пневматик ва меххатик қисимлардан тузилган бўлади.
3.1. Спецификацияда (ГОСТ 3.32 - 2001)дан фойдаланиб, чизмалар бажаради.
- берилган вагон тури учун пневматик қурилмани жойлашиш схемаси;
- вагонинг тормозловчи ричагли узатмаси схемаси;
3.2. Вагоннинг ричагли узатмаси ва пневматик қурилмаси схемасидан фойдаланиб қуйдагини топинг.
- тормозлаш ускуналари ҳажмини ҳисобга олиб, вагоннинг тормозлаш магистрли ҳажми
V_TM = V_гр қ V_зр қ V_вр қV_тц
Бу ерда V_гр – тормозлаш магистрали ҳажми,
V_зр – тормозлаш резервуари ҳажми,
V_вр - ҳавотақсимлагич ҳажми,
V_тц – тормозлаш цилиндри ҳажми
Илова – 1 – жадвал.
Ричагли узатма узатиш муносабати, узатувчи ричаг елкаси ўлчамларини, боғловчиричаг ўлчамларига кўпайтмасига тенг геометрик ҳисобланади. Бунда ричагни тўғри ишлаш шароитини инобатга олиш керак.
Тўрт ўқли юк вагони учун

йўловчи ташувчи вагонлар учун

бу ерда а,б,в,г – ричагли узатманинг тортувчи ва боғловчи қисимлари елкалари ўлчами.
Ричагли узатманинг энг максимал қиймати энг қИя тушиш тормозлаш йўли узунлиги билан топилади. Чўян тормоз колодкалари қалинлиги (мм) энг қИя тушишларда қуйдаги формула ёрдамида топилади.
Δh = АΣL · i_c
бу ерда ΣL · i_c – поезд йўли давомида барча участкаларда қИя тушишлар узунлиги йиғиндисини қияликлар қиймати кўпайтмаси (ҳисоблаш учун ΣL · i_c = 200м) олишди.
А – коэффицент,юк вагонлар учун 0,03; (пассажир ) йўловчи ташувчи вагонлар учун 0,01 деб олинади.
Бундан келиб чиқадики, максимал ричагли тормозлаш сони



Бу ерда Н_пр, Н_mах – мимкин бўлган ва максимал тормоз цилиндари штокинин чиқиши, мм (Н_пр = 185 мм, Н_mах = 125мм юк вагонлари ва Н_mах = 160 мм пассажир вагонлар учун) таянч елкалар орқали узатиши ҳисоблаш формулада кўрсатилгандан ошиб кетмаслиги керак, яъни

i

• 
  тормоз цилиндри ф.и.к. (η = 0,98) ва ричагли узатма (юк вагонлари учун η_тц = 0,95, пассажир вагонлар учун η_тц = 0,9)
  

3.3. қўшимча тушунтириш (иллюстрация билан кўрсатиш керак)
- тормоз колодкаларини илиш талаби ва ричагли узатмали лойиҳалаштириш жараёни (принципи)ни.
-Тормозлаш колодкасини бир ва икки томонлама илиш (осиш) афзалликлари ва камчиликлари келтирилади
- ҳар хил тормозлаш колодкаларининг афзаллик ва камчиликлари
- берилган вагон тури учун ричагли узатма авторегулятори узатиши конструкцияси ва ишлаш