|
Nosozliklarni aniklash uslublari
Nosozliklarni aniklashda odatda ketma-ket kidirish uslubi kullaniladi.
Avval uchkun bor yukligini birlamchi zanjir va yondirish galtagi sozligi aniklanishi bilan tekshiriladi. Buning uchun taksimlagich kopkogidan markaziy simni chikarilib uchini dvigatelni istagan metal kismidagi “massadan” 5-7 mm masofada ushlab turiladi. YOndirish kaliti ulangan taksimlash kopkogi ochiladi va uzgich kontaktlarini maxsus muxofazalangan asbob bilan uzib-ulab ushlab turgan sim uchi bilan “massa”orasidagi uchkunni sifati yoki bor yukligi tekshiriladi. SHuni aytish kerakki ushbu xolatda kulachokni kirrasi kontaktni ochib turmaslik xolatini ta’minlanishi kerak.
Agar markaziy simda uchkun bulsa birlamchi zanjir va yondirish galtagida nosozlik yuk. Bundan keyin yondirish svechalarni uchkun berishligi tekshiriladi,uchkun barcha svechalarda bulmasa odatda rotor nosoz buladi. Agar uchkun bitta yoki ikkita svechada bulmasa unda yoki kopkok darz ketgan yoki svecha ishdan chikkan bulishi mumkin.
Agar markaziy simda uchkun bulmasa birlamchi zanjirni ketma-ket tekshiriladi: yondirish uchliklari, uzgich kontaktlari, yondirish kaliti, akkumulyator batareyasi. Buning uchun 12 V kuchlanishli nazorat lampasini kullash mumkin.
Dvigatel kuvvati kamayishiga uning bitta silindrida kengayish jarayoni bulmayotganligi yoki yondirishni ilgarilatish burchagi notugri urnatilganligiga sababchi bulishi mumkin.
Do'stlaringiz bilan baham: | 
