Лабораторная работа №2 изучение устройства и снятие электрической характеристики автомобильных генераторов

Регулирование напряжения. Напряжение, вырабатываемое генератором, зависит от трех параметров — частоты вращения ротора п_р, силы тока нагрузки I_н и величины магнитного потока Ф генератора. Чем больше частота вращения ротора генератора, тем выше его напряжение и чем больше его нагрузка (больше сила тока I_н), тем оно меньше. Для нормальной работы потребителей необходимо, чтобы напряжение было стабильно независимо от режима работы генератора.
Стабилизацию напряжения можно осуществить, изменяя маг­нитный поток генератора Ф при изменении частоты вращения п_р и силы тока нагрузки I_н.
Любой регулятор напряжения, применяющийся с автомобиль­ными генераторами, поддерживает напряжение постоянным в ре­зультате изменения силы тока I_в в обмотке возбуждения. С по­вышением частоты вращения ротора п_р регулятор, стабилизируя напряжение, уменьшает силу тока I_в в обмотке возбуждения, а с ростом силы тока нагрузки он ее увеличивает (рис. 12).

Рис. 2.4. Зависимости напряжения генератора и сила тока в обмотке возбуждения:

а — от частоты вращения; б — от силы тока нагрузки
Этот сигнал поступает на вход регулирующего элемента, который при этом начинает изменять силу тока возбуждения генератора, а следовательно, и напряжение на выходе генератора до тех пор, пока сигнал U₀ не станет равным нулю, т. е. пока сигнал на вы­ходе измерительного элемента не будет равен эталонному значе­нию, а напряжение на выходе генератора не будет равно задан­ному. Таким образом, при любой частоте вращения и нагрузке генератора в диапазоне работы регулятора напряжение генератор­ной установки остается практически неизменным.
ІІ. Методика проведения работы.
Для определения работоспособ­ности и соответствия техническим условиям генераторы испытываются по схеме, приведенной на рис. 2.5. Перед испытанием генератор очищают от пыли и грязи и продувают внутри сжатым воздухом, проверяют состояние крышек, а также затяжку шпилек, или винтов их крепления, затяж­ку гайки крепления шкива, осевой люфт вала ротора, сос­тояние изоляции клемм, чистоту контактных колец, степень износа щеток, усилие нажатия пружин на щетки. Убеждаю­тся в легкости вращения ротора и перемещения щеток в щеткодержателе. Генератор испытывается в двух режимах: без нагрузки и под нагрузкой.