№ контакта
(Маркировка)
|
позиция
|
Наименования сигнала
|
№
Канала
|
Модуль дискретного входа
|
1
|
(АварЭП)
|
сигнал «Неисправность электропривода»
|
DI (0)
|
2
|
(АварТ)
|
сигнал «Неисправность тормозов»
|
DI (1)
|
3
|
(СР)
|
сигнал «Скип разгружен»
|
DI (2)
|
4
|
(ЗагрС)
|
сигнал «Загрузка скипа»
|
DI (3)
|
5
|
(СЗ)
|
сигнал «Скип загружен»
|
DI (4)
|
6
|
(ЗагрС)
|
сигнал «Загрузка скипа»
|
DI (5)
|
7
|
(СбрК1)
|
сигнала «СбрК1», который предназначен для сброса сигнала «Клеть2»
|
DI (6)
|
8
|
(СбрК2)
|
сигнал «СбрК2», который предназначен для сброса сигнала «Клеть1»
|
DI (7)
|
9
|
(НЗ)
|
датчик, находящийся на приемной площадке надшахтного здания
|
DI (8)
|
10
|
(НЗ15)
|
датчик, на расстоянии 1,5 метра от надшахтного здания
|
DI (9)
|
11
|
(НЗ3)
|
датчик, на расстоянии 3 метра от надшахтного здания
|
DI (10)
|
12
|
(НЗ455)
|
датчик, на расстоянии 45,5 метра от надшахтного здания
|
DI (11)
|
13
|
(Г455)
|
датчик, на расстоянии 45,5 метра от горизонта
|
DI (12)
|
14
|
(Г3)
|
датчик, на расстоянии 3 метра от горизонта
|
DI (13)
|
15
|
(Г15)
|
датчик, на расстоянии 1,5 метра от горизонта
|
DI (14)
|
16
|
(Г042)
|
датчик, на расстоянии 0,42 метра от горизонта
|
DI (15)
|
17
|
(Г)
|
датчик, находящийся на приемной площадке горизонта
|
DI (16)
|
18
|
(Квор1)
|
датчик открытия ворот клети в надшахтном здании
|
DI (17)
|
19
|
(Квор2)
|
датчик открытия ворот клети на горизонте
|
DI (18)
|
Модуль дискретного выхода
|
20
|
(РПЧ)
|
сигнал «Разрешение преобразователя»
|
DO (0)
|
21
|
(05С)
|
сигнал «Скорость сосуда -0,5 м/с»
|
DO (1)
|
22
|
(05П)
|
сигнал «Скорость сосуда 0,5 м/с»
|
DO (2)
|
23
|
(8С)
|
сигнал «Скорость сосуда -8 м/с»
|
DO (3)
|
24
|
(8П)
|
сигнал «Скорость сосуда 8 м/с»
|
DO (4)
|
25
|
(рКлеть)
|
сигнал «Рычаг изменения скорости скипо-клети»
|
DO (5)
|
26
|
(кнКпер)
|
сигнал «Переключение направления движения клети»
|
DO (6)
|
27
|
(Торм)
|
сигнал «Включение тормозов»
|
DO (7)
|
28
|
(рТорм)
|
сигнал «Рычаг управления тормозом»
|
DO (8)
|
29
|
(К)
|
сигнал «Посадочные кулаки»
|
DO (9)
|
30
|
(СветНЗ)
|
сигнал «Включение светового оповещения в надшахтном здании»
|
DO (10)
|
31
|
(ЗвукНЗ).
|
сигнал «Включение звукового оповещения в надшахтном здании»
|
DO (11)
|
32
|
(СветГ)
|
сигнал «Включение светового оповещения на горизонте»
|
DO (12)
|
33
|
(ЗвукГ)
|
сигнал «Включение звукового оповещения на горизонте»
|
DO (13)
|
34
|
(кнРагрС)
|
сигнал «Разгрузка скипа»
|
SB3
|
35
|
(кнЗагрС)
|
сигнал «Загрузка скипа»
|
SB5
|
А1, А2
|
Пульты А1, А2 обеспечивает управление всем технологическим процессом в ручном и автоматическом режиме, а также индикацию сигналов готовности и аварийных режимов.
|
А3, А4
|
Пульты А3, А4 предназначены для управления в ручном режиме загрузкой и разгрузкой скипа на горизонте в здании надшахтном, а также для снятия блокировки, вызванной открытием двери клети на другой высоте. Имеют индикацию состояния скипа и процесса разгрузки, загрузки.
|
А5
|
Автоматизация технологического процесса реализуется программируемым контроллером А5. Входные сигналы поступают с пультов управления, датчиков технологической информации, выходные сигналы подаются на преобразователь частоты, систему управления тормозами, блок стволовой сигнализации.
|
А6
|
преобразователь частоты – управляет скоростью движения двигателя
|
А7
|
Система разгрузки и выгрузки – передает сигнал о Разгрузке и выгрузки скипа
|
А8
|
систему управления тормозами – отвечает за торможения
|
А9
|
блок стволовой сигнализации – отвечает за Включение и выключения светового и звукового оповещения в надшахтном здании и на горизонте.
|
QF1
|
Автоматический выключатель QF1 обеспечивает питание всей системы, а также осуществляет защиту от токов короткого замыкания.
|
QF2
|
Автоматический выключатель QF2 обеспечивает питание системы управления двигателем и защищает их от тока короткого замыкания
|
КМ1
|
С помощью контактора КМ1 реализована нулевая защита двигателей, которая исключает самозапуск электродвигателей при исчезновении или резком снижении напряжения питающей сети. При повороте ключ–бирки SА1 подается питание на силовые цепи и на пульт управления, после ее отпускания происходит самоподхват. В случае нажатия кнопки SB1 силовые цепи разрываются.
|
Для определения положения скипо-клети в стволе, а также состояния ворот на горизонте и в надшахтном здании, выберем ультразвуковые датчики Simatic PXO. Датчик состоит из излучателя и приемника.
При вхождении объекта в звуковой конус с любого направления и попадания в диапазон срабатывания, срабатывает переключающий сигнал.
В качестве блока управления выбран контроллер Siemens S7-1200 CPU1217C с модулем ввода-вывода дискретных сигналов SM 1223, 16DI / 16DO.
Do'stlaringiz bilan baham: |
