Mavzu – Loyihalash jarayonlarini avtomatlashtirish asoslarining maqsad va vazifalari Reja

hisoblash. Yo’l to’shamalarini an’anaviy va avtomatlashgan loyihalashda quyidagi
me’yoriy hujjatlarda keltirilgan tamoyillar va qoidalarga amal qilinadi:
- SHNQ 2.05.02-85 «Avtomobil yo’llari».
- MQN 46-2008 «Qattiq bo’lmagan yo’l to’shamalarini loyihalash».
- MQN 139-2008 «Qattiq yo’l tushamalarini loyihalash».
Yo’l to’shamalarini loyihalashda quyidagi ishlar ketma-ketligiga amal qilinadi:
• qoplama turini tanlash;
•konstruktiv qatlamlar sonini aniqlash, ularni tuzilmada joylashtirish va taxminiy 
qalinligini belgilash;
• yo’l-iqlim mintaqalarini hisobga olgan holda sovuqqa bardoshligini ta’minlash
bo’yicha qo’shimcha tadbirlarni belgilash zaruratini oldindan baholash;
•qoplamaning yorilishga bardoshligini oshirish uchun zaruriy tadbirlar zarurligini 
oldindan baholash;
• yo’l poyi ustki qismini yaxshilash va mustaxkamlash maqsadga muvofiqligini
baholash;
• mahalliy sharoitni hisobga olgan holda tuzilma variantlarini tanlash.
Yo’l to’shamalarini mustaxkamligini ta’minlash maqsadida hisob ishlarida 
quyidagi 3 ta me’zon bo’yicha tekshirishlarni olib boramiz:
- yo’l tuzilmasini chuziluv egilishga mustaxkamligini hisoblash;

---

-yo’l tushamasining sochiluvchan materiallardan iborat qatlamlari orasida yuzaga
keladigan surilishga qarshi mustahkamligini hisoblash;
- yo’l to’shamasi yaxlit qatlamlarini cho’zilishga qarshi mustaxkamligini hisoblash.
Yo’l to’shamasi mustaxkamligini sonli baholash uchun sonli ko’rsatkich
sifatida
mustaxkamlik
koeffitsienti
olingan.
Yo’l
to’shamasini
egilishga
mustaxkamligini
baholashda
mustaxkamlik
koeffitsienti
quyidagi
formuladan
aniqlanadi:
K
mus
= E
um
/ E
um
tal
um
Bu erda: E
tal
- tuzilmaning talab qilingan umumiy elastiklik moduli, MPa;
E
um
- tuzilmaning umumiy elastiklik moduli, MPa.
Tuzilmaning qatlamlari bo’yicha mustaxkamlikni baholashda mustaxkamlik 
koeffitsienti ushbu formula bo’yicha aniqlanadi:
K
mus
= 
rux
/ 
xis
Bu erda: 

xis
— hisobiy yukdan keladigan hisobiy kuchlanish, MPa;

rux
— hisobiy yukdan keladigan hisobiy kuchlanish, MPa.
Yo’l to’shamalari yo’lning peregon uchastkalarida qisqa muddatli ko’p
takrorlanuvchi ko’chma yuklarga hisoblaniladi — dinamik yukga.
Yo’l to’shamalari avtobus bekatlarida, chorraxalarda, temir yo’llar bilan bir
satxdagi kesishishlarga tutashishda, avtomobillar to’xtash joylarida va yo’l chetlarida
bir martalik davomiy bo’lgan yuklarga hisoblaniladi - statik yukga.
Hisoblash ishlari quyidagi algoritmlarga muvofiq olib boriladi: