Mavzu: Aeroportning xizmat-texnik hududi

1-jadval

Og‘ishlar	Og‘ishlar chastotasi, %
	Tu-	Tu-	Tu-	Il-18	Il-14	Li-2

oralig‘i, m	114	104	124	Yo‘l eni 70m	Yo‘l eni 50m	Sinov uchish -lari
0-2	28,6	37,9	63,2	47,3	53,1	62,9	40,5	43,5
2-4	35,7	33,9	10,5	35,4	33,5	21,1	30,0	31,8
4-6	28,6	12,1	15,8	13,6	9,3	10	18,5	18,8
6-8	7,1	11,3	10,3	1,6	2,1	0	7,9	5,9
8-10	0	3,2	0	1,1	1,0	0	1,2	0
12-14	0	1,6	0	0,5	0	0	0	0

Tu-114 va Tu-124:
1- Tu-124 uchun tajribada olingan ma’lumotlar; 2- o‘sha, Tu-114 uchun; 3- Tu-124 uchun Gaussning normal taqsimot qonuniga muvofiq; 4- o‘sha, Tu-114 uchun; 5- xorij tajribalaridan olingan ma’lumotlar; 6- xorij ma’lumotlari bo‘yicha nazariy taqsimot (Gauss bo‘yicha)
2-rasm. Havo kemalarini yerda yurgizganda magistral RY o‘qidan og‘ish
4-rasmda
ehtimolligi sxemasi.
= f=(V) ning turli qiymatlarida, ya’ni 3,5 dan 10 m. gacha
bo‘lgandagi eni-V SNIP 2.05.08-85 ga muvofiq yuklamalar tushishning Gauss qonuniga muvofiq normal taqsimlanishi ko‘rsatilgan.
3-rasm. Havo kemalarining eni (V) 35,45 va 60 m. bo‘lgan SUQM da qo‘nishlarining taqsimlanishi (%), (o‘rta kvadrat otsish