Мавзу :Қисқа туташув токларининг ташкил этувчилари тушунчаси: даврий ва нодаврий токлар, қисқа туташувнинг зарбали токи

Машинасозлик институти электротехника факултети электр энергетика йўналиши 3-курс к-25-20-гуруҳ талабаси далиев икромжоннинг ўткинчи жараёнлар фанидан тайёрлаган мустақил иши

мавзу :Қисқа туташув токларининг ташкил этувчилари тушунчаси: даврий ва нодаврий токлар, қисқа туташувнинг зарбали токи

• Режа:
• Қисқа туташув токларининг ташкил этувчилари тушунчаси: даврий ва нодаврий токлар,
• қисқа туташувнинг зарбали токи
• Қисқа туташув (ҚТ) токининг осциллограммаси
• Хулоса
• фойдаланилган адабиёт ва сайтлар:

Қисқа туташув токларининг ташкил этувчилари тушунчаси: даврий ва нодаврий токлар

• Нормал турғун режими (иш режими)-бу ўзгармас узоқ вақт давом этадиган режим. Нормал иш режимида система истеъмолчини қабул қилинган меъёрларга мос келадиган ва етарли даражада ўзгармас сифатли электр энергия билан таъминлаши керак. Бунда система режими мутлақо ўзгармаса маъқул бўлар эди, аммо бутунлай “турғун режим” амалда бўлиши мумкин эмас (1.1-расм). Нормал ўткинчи режими - бу системанинг нормал иш пайтида бу иш режимидан иккинчи иш режимига ўтишидир. Системада тез-тез учрайдиган «катта ўзгаришлар» содир бўлади.

улар ишлаб чиқариладиган ва истеъмол қилинадиган қувватлар миқдорлари ҳамда система конфигурацияси ўзгаришига боғлиқдир. Яъни система элемент (узатиш линия, генератор, трансформатор, кучли нимстансия, юклама тугуни)ларини улаш ёки узиш (ёқиш, ўчириш) билан боғлиқ бўлади (1.2-расм).

улар ишлаб чиқариладиган ва истеъмол қилинадиган қувватлар миқдорлари ҳамда система конфигурацияси ўзгаришига боғлиқдир. Яъни система элемент (узатиш линия, генератор, трансформатор, кучли нимстансия, юклама тугуни)ларини улаш ёки узиш (ёқиш, ўчириш) билан боғлиқ бўлади (1.2-расм).

Авария (шикастланиш) ўткинчи режими. Ҳар қандай бошқа системага ўхшаб электр система баъзида авария (шикастланиш) таъсирларига дуч келиши мумкин. Авария ўткинчи режими - бу системанинг авария режими пайтидаги ҳолати ва ундан кейинги бўладиган янги иш режимига ўтишидир (1.3-расм).Ушбу режимлар учун аварияни бартараф этишга мўлжалланган қурилмаламинг техник характеристикалари ҳамда системанинг кейинги ишлаш шартлари аниқланади Авариялар қуйидаги сабабларга кўра бўлиши мумкин. Биринчиси, система режими бузилиши натижасида. Масалан, алоҳида элементламинг юкламаси ошиб кетиши ва улар автоматик равишда ўчирилиши ҳамда шу туфайли системанинг алоҳида қисмларига бўлиниб кетиши яъни “система барбод бўлиши” билан боғлиқ бўлган авариялар. Иккинчиси, системанинг алоҳида элементлари вайрон бўлиши натижасида. Масалан: ташқи таъсирлар (шамол, яхмалак) туфайли электр узатиш линияламинг таянчлари қулаши ва вайрон бўлиши мумкин