Mavzu: Zamonaviy avtomobilda rul boshqarmasi konstruktsiyasini takomillashtirish udumlari

Rul boshqarish tizimini quydagi knematik parametrlar tasniflash mumkin:
1. Burchak sxojdeniya.
2. Burilish oqi g’ildiragining ko`ndalang qiyalik burchagi.
3. Burilish oqi g’ildiragining bo`ylama qiyalik burchagi.
4. Razval burchagi.
5. Obkatka yelkasi.
6. Muvofiqlashtirish yelkasi.
Konstruksiya bo`yicha, rul boshqarish tizimi – bu knematik o`lchamlarni o`zaro kelishuvi , sababi u yengil xarakat va mustaxkam xarakatlarni qarama-qarshiliklarni birlashtiradi.
2. Qanday hollarda rul boshqarmasi tavakalchilik zonasida bo`ladi?

Rul boshqamasini eng kichik nosozliklari ham sog’lik uchun xavfli oqibatlarga sababchi bo`lib qolishi mumkin. Shuning uchun bunday sabab bilan transport vositalarini ekspluatatsiya qilish nosozliklarni qattiq ma’n qiladi.
Rul boshqarish tizimlari mexanizmining bo`lishi mumkin bo`lgan nosozliklarni birinchi belgilari hisoblanadi:
1. Rulni urishni xis qilish.
2. Rul boshqarish tizimlarida ovoz chiqishi kuzatiladi.
3. Rul chambaragida lyuft ortgan ( Haydovchi komandasiga reaksiya qilmasligi, bekor xarakat).
4. Rul boshqarmasi kuchaytirgichida ovoz eshitiladi.
5. Rul chambaragi juda qattiq aylansa.
6. Ishchi suyuqlik tomsa. Ishchi suyuqlikni tomishi unchalik sezilmaydi, oqib qolishi kuzatilmagan. Oqishni tasxislash uchun, tizim elementlarini tekshirish kerak, muamo borligida,ular terlaganday ko`rinadi.
Qanday sabablar bilan rul boshqarish tizimi ishdan chqadi?
Rul boshqarmasi tizimini sinish sabablari:  
1. Yo`l qoplamasi sifati past.
2. Transport vositasini intensivligi juda yuqori va ekspluatatsiya qoidalariga amal qilmagan xollarda ( M: texnik xizmat ko`rsatish davriyligi noto`g’ri ).
3. Tizimni orginal bo`lmagan past sifatdagi suyuqliklarni to`ldirsa, foydalanganda,
4. Uni ta’mirlaganda tizimni sifatsiz butlovchi komponentlar bilan to`ldirib undan foydalansa.
5. TXK va JT ishlari sifatsiz bo`lsa.
6. Elementlardan foydalanish muddati yetib qolganda.
7. Ishda rul boshqarmasiga: balansirovkadagi xatoliklar, pokrishkadagi past bosim, pog’onali podshipniklar kuchli yemirilishi ta’sir qiladi.