Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине «Основы аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов»

Коэффициент сопротивления ВО.

=0.006792+0=0.006792
– коэффициент вредного лобового сопротивления ГО.
– коэффициент профильного сопротивления ВО:



– средняя относительная толщина ВО:
= = 0.1139
– относительная омываемая поверхность ВО:

– относительный размах щелей образуемых рулем направления:

– коэффициент трения ВО:

– число Рейнольдса для ВО:
=71113249.83
- средняя геометрическая хорда ВО:
=3.736
– коэффициент волнового сопротивления ВО:
: – критическое число Маха для ВО при :

– коэффициент учитывающий использование суперкритических профилей:
- используется обычный профиль .
æ – показатель адиабаты воздуха:
æ=1,4
– число М соответствующее максимальному значению волнового сопротивления – :

5. 
   Коэффициент сопротивления гондол двигателей.
   

- площадь омываемой поверхности гондолы:
=
– площадь миделя гондолы:

- длина гондолы;
- эквивалентный диаметр гондолы;
– коэффициент трения для гондолы:

– число Рейнольдса для гондолы двигателя:
= =97076438.5
– коэффициент, учитывающий удлинение:
=1.28-0.02*3.4=1.212
- удлинение гондолы: ;
– коэффициент, учитывающий крейсерскую скорость:
= =1.218
– дополнительное индуктивное сопротивление:

– объем гондолы, м³:
;
– коэффициент формы гондолы;
– дополнительное донное сопротивление:

6.