Moylar va maxsus suyuqliklar

 
 
5.2. Gaz trubinali dvigatellar uchun moylar 
 
Gaz  trubinali  aviastiya  dvigatellari  konstrukstiyasi  va  ekspluatastiya 
sharoitlari  buyicha  porshenlardan  fark  kiladi,  shu  sababli  ularni  moylash  uchun 
muljallangan  moy  sifatiga  uziga  xos  talablar  kuyiladi.  Kupgina  gaz  trubinali 
dvigatellarda surkov sistemasi stirkulstiyalash, unda moy porshenli dvigatellardagi 
kabi  yonilgi  havo  aralashmasi  yonish  zonasi  bilan  kesishmaydi  va  uning  sarfi 
sezilarli  kam.  Moy  bilan  trubina  podshipniklari  va  kompressor  podshipniklari, 
yurituvchi  korobka  va  yordamchi  mexanizmlar  moylanadi.  Zamonaviy 
truboreaktiv dvigatellarda moy 140-160
0
S haroratda turli xil metallar va havo bilan 
ta’sirlashuvda ishlaydi. Bu moyni intensiv oksidlanishga va smolasimon kuykalar, 

---

68 
 
laklar  va  nagarlar  xosil  bulishiga  sabab  buladi.  Shu  bilan  boglangan  xolda  GTD 
uchun  moylarni  oksidlanish  turgunligi  va  uchuvchanligiga  kuchaytirilgan  talablar 
kuyiladi.  Ular  shuningdek  atrofdagi  havo  harorati-50
0
S  gacha  bulgan  xollarda 
dvigatelni  yengil  ishga  tushirishini  ta’minlashi,  yaxshi  harorat  kovushkoklik 
xususiyatlariga  ega  bulishi  va  usha  vaktning  uzida  maksimal  haroratlarda  xam 
etarlicha  kovushkoklikka  ega  bulishi  kerak.  Shu  bilan  birga  bu  moylar  yukori 
haroratdagi  yaxshi  xossalari  bilan  bir  katorda  past  haroratda  xarakatchan  bulishi 
kerak, shuningdek past kotish haroratiga xam ega bulishi kerak. Ularni  tayyorlash 
uchun  tor  funkstiya  tarkibli  chukur  deparafinlangan  yukori  tozalikdagi 
distillyatordan  foydalaniladi.  Moylarni  ekspluatastiya  xossalarini  zarariy  darajasi 
qo’ndirmalar  kushish  bilan  ta’minlanadi.  GTD  uchun  bir  necha  xil  moylar  ishlab 
chikariladi.  (MS-6,  MK-8,  MS-8
n
  va  boshkalar)  ularning  xossalari  kuyidagicha 
bulishi kerak: