1.4. Qabul qilingan sostav og’irligini tormozlash sharti bo’yicha tekshirish.
Poyezdning tormozlash kuchi quyidagi formula bilan aniqlanadi:
t*kuch (1.23)
bu yerda
- tormoz kolodkalarining hisobli ishqalanish koeffitsienti;
- kolodkalarning o’qqa beradigan hisobli siqilish kuchi, ts;
- kolodkalarning lokomativ va vagonlar o’qiga siqilishi natijasida hosil bo’ladigan tormozlash kuchi, ts
Cho’yan kolodkalarning hisobli ishqalanish koeffitsient
(1.24)
Kompozitsion kolodkalar uchun
* (1.25)
bu yerda K- bitta kolodkaning siqish kuchi, ts (kolodkalar bir tomonlama joylashgan bo’lsa K =0,5 , ikki taraflama bo’lsa K = 0,25);
v- xarakat tezligi, km/soat (tormozlash sharti bo’yicha odatiy tezlik chegaralanishlari, tormozlash bo’yicha - 30-40 km/soat).
Kolodkalarning o’qqa hisobli siqilish kuchi ts:
Ikki o’qli vagonlar, yukli xolatda 7
To’rt o’qli vagonlar, yukli xolatda 6,5
Olti o’qli vagonlar, yukli xolatda 12
Yuksiz rejimdagi vagon og’irligi 4
Elektrovozlar 8
Yo’lning xar bir uchastkasi uchun tormozlanish tezlanishi quyidagi formula bo’yicha aniqlanadi:
yukli poyezd qiyalikka ko’tarilayotganda
m/s2
yuksiz poyezdning nishablikka xarakatlanayotganida
m/s2
Keyin yukli va yuksiz yo’nalishlar uchun tormozlash sharti bo’yicha ruxsat etilgan tezliklar aniqlanadi.
km/soat
bu yerda - tormozni ishga tushirishga tayyorlanish vaqti, (s);
=300 m, xavfsizlik qoidalari bo’yicha me’yoriy tormozlash yo’li.
Agar <V bo’lsa, xarakat tezligini me’yorgacha kamaytirish talab etiladi yoki vagonlar soni kamaytirilib qayta hisoblanishi lozim.
Do'stlaringiz bilan baham: |