Национальная холдинговая компания «O´zbekneftgaz»

Сигнализация

Имеется светозвуковая сигнализация о нарушении параметров технологического процесса, световая сигнализация положения управляемой запорной арматуры, сигнализация о нарушении параметров технологического процесса, отражаемая в АСУ ТП.

Светозвуковая предупредительная сигнализация срабатывает при выходе за пределы допустимых значений следующих параметров:
- уровень в аппарате С1 (НL10) меньше 0,5 м или выше 2,0 м;
- уровень в аппарате С2 (НL41) меньше 0,5 м или выше 1,5 м;
- уровень в аппарате Е2 (НL43) меньше 0,2 м или выше 0,5;
- уровень в аппарате Е3 (НL42) меньше 0,1 м или выше 0,5;
- уровень в аппарате Е1 (НL54) меньше 0,3 м или выше 1,5 м;
- уровень в аппарате Е5 (НL72) меньше 0,3 м или выше 2,0 м;
- уровень в аппарате Е4 (НL73) выше 1,7 м;
- давление в коллекторе факельных сбросов (НL74) больше 2 кгс/см²;
- температура в аппарате Е4 (НL71) ниже минус 60 ⁰С или выше 40 ⁰С;
- температура в коллекторе факельных сбросов (НL70) ниже минус 30 ⁰С или выше 25 ⁰С;
- уровень концентрации метана на установке (НL92) выше 20 % нижнего концентрационного предела распространения пламени (НКПР);
- уровень концентрации метана на установке (НL93) выше 40 % нижнего концентрационного предела распространения пламени.
Предусмотрена сигнализация при выходе за пределы значений следующих параметров агрегата ТДА3:
- обороты ротора ТДА3 (приближение разноса вала (SAH-101)) выше 13100 об/мин;
- понижение уровня масла в масляном баке (LSL-901) – 58 мм ниже оси маслобака;
- повышение перепада давления на дуплексном масляном фильтре (PDAH-906) выше 1,05 кг/см² (изб.);
- понижение давления подачи масла к подшипникам (PAL-910) ниже 31,5 кг/см² (изб.) (включение вспомогательного насоса);
- понижение перепада давления подачи масла к подшипникам (РDАL-907) ниже 8,5 кг/см² (диф.) (включение вспомогательного насоса);
- повышение температуры переднего подшипника (ТАН-110) выше 80 ⁰С;
- повышение осевой нагрузки подшипников (РDАН-114) выше 27,6 кг/см² (изб.);
- повышение температуры заднего подшипника (ТАН-111) выше 80 ⁰С;
- понижение давления подачи газа к уплотнению детандера (РAL-802) ниже 26,5 кг/см² (изб.);
- понижение перепада давления подачи газа к уплотнению детандера (PDAL-803) ниже 1,1 кг/см² (диф.);
- повышение вибрации переднего подшипника (VAH-101) более 38 мкм;
- повышение вибрации заднего подшипника (VAH-102) более 38 мкм.

Примечание - Программируемый логический командоаппарат (ПЛК) модели SLC-500 фирмы "Аllеn Bradley" служит для блокировки, сигнализации и останова турбодетандера. Вакуумный люминесцентный индикатор Nematron 120 служит в качестве интерфейса для моториста и в качестве устройства оповещения. ПЛК построен на жестких портах входа/выхода и запрограммирован на полную логику управления с режимами сигнализации и останова. Система ПЛК постоянно контролирует режим работы турбодетандера и включает сигнализацию при отклонении любого из заданных параметров безопасности. Существуют два вида сигналов, а именно: предупредительные сигналы и сигналы отключения. Предупредительные сигналы указывают на выход за пределы нормальных рабочих параметров, который может оказаться опасным для агрегата. ПЛК вырабатывает предупредительный сигнал, требующий от моториста немедленного принятия соответствующих мер. Сигналы отключения означают превышение параметров безопасности, которое может привести к повреждению агрегата турбодетандера и (или) нарушить безопасность персонала. При срабатывании сигнализации отключения ПЛК автоматически останавливает турбодетандер.

Кроме того, светозвуковая сигнализация оповещает:

- о неисправности ТДАЗ (НL45);
- об аварийной остановке ТДАЗ (НL65);
- об аварийной остановке ДКС (НL53).
Световая сигнализация:
- о неисправности сигнализаторов концентрации метана (НL94);
- о неисправности датчиков (датчика) концентрации метана (НL91);
- о превышении предварительного уровня концентрации метана в свече (НL100);
- о включенном состоянии клапана поддува свечи азотом (НL99);
- о местном (НL40) и дистанционном (НL46) режиме работы клапанов и задвижек ПАЗ;
- о крайних положениях клапанов ПАЗ;
- о крайних положениях запорных электроуправляемых вентилей и превышении крутящего момента на них;
- о переходе на местное управление (НL7) группы задвижек В2, В10, В89;
- о переходе на местное управление (НL47) насосами Н1₁, Н1₂;
- о переходе на местное управление (НL50) аппаратами АВО1_/1, АВО1_/2;
- о переходе на местное управление аппаратом АВО3;
- о готовности к работе (НL44) ТДАЗ;
- о ручном управлении (НL62) клапаном КР4;
- о работе масляной системы ТДАЗ: маслонасоса 1 (НL68), маслонасоса 2 (НL69), нагревателя (НL75).