Namuna-rejalashtirish vositalari

Mikroskopik simulyatsiya modellari: mikroskopik modellar avtoulovlarni ta'qib qilish va chiziqni o'zgartirish nazariyalari asosida alohida transport vositalarining harakatini simulyatsiya qiladi. Odatda, transport vositalari transport tarmog'iga keluvchilarning statistik taqsimoti (stoxastik jarayon) yordamida kiradi va tarmoq orqali kichik vaqt oralig'ida kuzatiladi (masalan, soniya yoki soniyaning bir qismi). Odatda, kirish paytida har bir transport vositasiga manzil, transport vositasi turi va haydovchi turi beriladi. Mikroskopik modellar uchun kompyuter vaqti va saqlash talablari katta, odatda tarmoq hajmini va bajarilishi mumkin bo'lgan simulyatsiya ishlarini cheklaydi.
Transport oqimini tahlil qilish vositalarini tanlash bo'yicha qarorlarni qo'llab-quvvatlash metodologiyasi transport oqimini tahlil qilish vositasi turini tanlashda ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan mezonlarni batafsil baholashni ta'minlaydi.
Birinchi qadam vazifa uchun analitik kontekstni aniqlash—rejalashtirish, loyihalash yoki operatsiyalar/qurilish. Muayyan loyiha uchun eng mos bo'lgan analitik vositalarni aniqlashga yordam beradigan ettita qo'shimcha mezon zarur. Analitik kontekstga va loyihaning maqsad va vazifalariga qarab, har bir mezonning dolzarbligi farq qilishi mumkin. Mezonlarga quyidagilar kiradi:
1. Tahlil qilish uchun tegishli geografik doirani yoki o'rganish maydonini, shu jumladan izolyatsiya qilingan chorrahani, bitta yo'lni, yo'lakni yoki tarmoqni tahlil qilish qobiliyati.
2. Va hokazo avtomobil yo'llari, yuqori ish avtomobil (HOV) tasmali, rampalar, arteriallar, soni plazalar, deb modellashtirish turli qulaylik turlari, qobiliyati
3. Bir kishilik avtomobil (SOV), HOV, avtobus, poezd, yuk mashinasi, velosiped va piyodalar harakati kabi turli xil oqim rejimlarini tahlil qilish qobiliyati.
4. Transport oqimini boshqarishning turli strategiyalari va ilovalarini tahlil qilish qobiliyati, masalan, rampani o'lchash, signallarni muvofiqlashtirish, hodisalarni boshqarish va boshqalar.
5. Oqimchilarning transport oqimini boshqarish strategiyalariga, shu jumladan marshrutni yo'naltirish, jo'nash vaqtini tanlash, rejimni o'zgartirish, manzilni tanlash va oldindan talab qilingan/oldindan talab qilingan javoblarni baholash qobiliyati.
6. Xavfsizlik choralari (avariyalar, halokatlar), samaradorlik (o'tkazuvchanlik, hajmlar, avtomobil-milya oqim (VMT)), harakatchanlik (oqim vaqti, tezlik, avtomobil-oqim soatlari (VHT) kabi ishlash choralarini bevosita ishlab chiqarish va chiqarish qobiliyati)), mahsuldorlik (xarajatlarni tejash) va atrof-muhit chora-tadbirlar (emissiya, yoqilg'i iste'moli, shovqin).
7. Vazifa uchun vosita/iqtisodiy samaradorlik, asosan boshqaruv yoki operatsion nuqtai nazardan. Iqtisodiy samaradorlikka ta'sir qiluvchi parametrlarga asbob kapitali qiymati, talab qilinadigan kuch darajasi, foydalanish qulayligi, apparat talablari, ma'lumotlar talablari, animatsiya va boshqalar kiradi.


Transport oqimini tahlil qilish vositalarini tanlash bo'yicha qarorlarni qo'llab-quvvatlash metodologiyasida har bir analitik vositalar toifasi har bir mezon bo'yicha baholanadi va analitik vositalar toifasi foydalanishga yaroqliligini aniqlaydi. Quyidagi 2-rasmda asboblar toifasini tanlashda ko'rib chiqilishi mumkin bo'lgan mezonlar umumlashtirilgan.
Tegishli tahlil vositasini tanlash bosqichlari:
1. Foydalanuvchilar loyihaning analitik kontekstini aniqlashdan boshlashlari kerak (transport oqimini tahlil qilish vositalarini tanlash bo'yicha qarorlarni qo'llab-quvvatlash metodologiyasining 2.1-qismida muhokama qilingan).
2. Keyinchalik, foydalanuvchilar tegishli vositalar toifalarini bitta yoki ikkita variant bilan cheklash uchun 1 dan 6 gacha mezonlar bo'yicha filtrlashlari kerak.
3. Va nihoyat, 7-mezon (asbob/iqtisodiy samaradorlik) tahlilning texnik kontekstidan tashqari parametrlarga asoslangan yakuniy vositalar toifasini tanlash uchun ishlatilishi kerak, masalan, asbob narxi, o'qitish, apparat talablari va boshqalar. Transport oqimini tahlil qilish vositalarini tanlash bo'yicha qarorlarni qo'llab-quvvatlash metodologiyasi tavsiya etilgan o'qishlar ro'yxati bilan birga vositalarni tanlash jarayoni bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalarni taqdim etadi. Qo'llanmani amalga oshiradigan avtomatlashtirilgan vositani Fhva transport oqimini tahlil qilish vositalari veb-saytida topish mumkin:


Transport oqimini tahlil qilish vositasining tegishli turini tanlashda birinchi qadam loyihaning analitik kontekstini aniqlashdir. 2-rasmda bir nechta analitik bosqichlarni o'z ichiga olgan odatdagi transportni tahlil qilish jarayoni tasvirlangan, jumladan:
* Rejalashtirish: ushbu bosqich qisqa yoki uzoq muddatli tadqiqotlar yoki boshqa Davlat, mintaqaviy yoki mahalliy transport rejalarini (masalan, bosh rejalar, tirbandlikni boshqarish rejalari, uning strategik rejalari va boshqalarni) o'z ichiga oladi.).
* Dizayn: ushbu bosqich amalga oshirishning eng yaxshi variantini aniqlash uchun alternativalarni tahlil qilish yoki dastlabki loyihalashdan o'tadigan tasdiqlangan va moliyalashtirilgan loyihalarni o'z ichiga oladi. Ushbu bosqich shuningdek, kerakli xizmat darajasida (LOS) ishlash uchun zarur bo'lgan yo'l xususiyatlarini tahlil qilishni o'z ichiga oladi. To'liq dizayn loyihalari (ya'ni gorizontal/vertikal hizalamalar, yulka dizayni va boshqalar.) ushbu toifaga kiritilmagan.
* Operatsiyalar / qurilish: ushbu loyihalar dizayn loyihalari bilan o'xshash xususiyatlarga ega, ammo mavjud tizimlarni optimallashtirish yoki baholash uchun eng yaxshi yondashuvni aniqlash uchun amalga oshiriladi. 1-jadvalda har bir analitik kontekst uchun har bir vosita toifasining umumiy ahamiyati, shu jumladan rejalashtirish, loyihalash va operatsiyalar / qurilish


Analysis Context: Planning, Design, or Operations/Construction