Назначение производственного участка по ремонту

9.11. Нейтрализация электролита

Для защиты окружающей среды при ремонте аккумуляторов в цехе предусмотрена замкнутая система стока отработанного электролита.

Сток из аккумуляторного отделения образуется из сбрасываемой части отработанных электролитов (раствор едкого калия с литием) и из воды от промывки аккумуляторных банок перед заливкой свежего электролита.
Отработанные растворы аккумуляторных электролитов по наличию в них загрязнений являются техническими растворами кислоты или щелочи, которые могут использоваться повторно. При невозможности использования в аккумуляторах, электролит можно использовать в технологическом процессе завода для очистки трудноочищаемых деталей от краски и загрязнений, где необходим щелочной раствор.
Отработанные электролиты для использования их в других технологических процессах собираются в специальные емкости – отстойники, и не смешиваются с промывочной водой.
Сбрасываемая в канализацию промывочная вода содержит незначительное количество щелочи.
Перед сбросом промывочной воды в канализацию ее необходимо нетрализовать. Для этого можно использовать кислую промывочную воду от промывки кислотных батарей и отработанный кислый электролит. При отсутствии их, можно использовать техническую серную или соляную кислоту. Нейтрализованные стоки контролируют по показателю рН на выпускной трубе отстойника.
10. ОТДЕЛЕНИЕ ПО РЕМОНТУ КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ


10.1. Методы ремонта кислотных аккумуляторов

В зависимости от технического состояния поступивших в ремонт аккумуляторов их ремонт производится различными способами.

Краткая техническая характеристика кислотных аккумуляторных батарей приведена в приложении № 2.
Характерные неисправности кислотных аккумуляторов и методы их устранения приведены в таблице.

Неисправность	Возможная причина	Способ устранения
1. Течь электролита	Повреждение бака и футляра	Замена бака и футляра
2. Емкость понижена	Короткое замыкание внутри аккумулятора	Разборка аккумулятора
3. Непрерывное снижение плотности электролита, по-ниженное напряжение как при заряде, так и при разряде, повышение температуры электролита	Загрязнение электролита посторонними примесями	Промывка аккумулятора дистиллированной водой и замена электролита на свежий

На ремонт поступают аккумуляторы, требующие только смены электролита, устранения сульфатации и исправления других дефектов, не требующих разборки аккумуляторов. Разборку производят в тех случаях, когда выясняется необходимость устранения короткого замыкания, замены баков и других дефектов, неустранимых без разборки.

При поступлении аккумуляторов в отделение для ремонта необходимо проверить:
1) напряжение на каждом аккумуляторе. Переполюсованные и короткозамкнутые аккумуляторы пометить;
2) уровень и плотность электролита;
3) взять пробу электролита на определение примесей в контрольных аккумуляторах и после чего нагрузочной вилкой НВ-Б типа М-53 проверить каждый аккумулятор, чтобы обнаружить отстающие аккумуляторы. Проверять наличие отстающих аккумуляторов только вольтметром без нагрузки бесцельно, так как напряжение всех аккумуляторов без нагрузки будет одинаковым.
Если проверка показала отсутствие коротких замыканий отдельных аккумуляторов, отсутствие примесей в электролите и отсутствие отстающих аккумуляторов, но во всех аккумуляторах обнаружена пониженная плотность электролита, аккумуляторы следует соединить в батарею и зарядить.