Nkmk ajning asosiy bo‘linmalari

O'rtacha statistik ma'lumotlarga ko'ra Bashoratlash
parametrni o'zgartirish va parametrni o'zgartirishni amalga oshirish.
Parametrning o'rtacha statistik o'zgarishi bo'yicha Bashoratlash - bu katta miqdordagi statistik qayta ishlangan eksperimental ma'lumotlarga asoslangan mashina parametrining o'zgarishini bashorat qilish. Diagnostika natijalariga ko'ra, parametrning o'lchangan qiymati uning ruxsat etilgan qiymati bilan taqqoslanadi. Agar uning qiymati ruxsat etilgan qiymatdan oshmasa, u holda juftlik (tugun) hech qanday harakatni talab qilmaydi. Agar u maqbul darajadan ko'p bo'lsa, u holda tugun oldini olish yoki ta'mirlashga to’g’ri keladi. Oddiyligi tufayli bu usul eng ko'p qo'llaniladi.
Parametrni amalga oshirish orqali o'zgarishni bashorat qilish, ya'ni parametrning individual o'zgarishi bilan, agar o'lchash paytida uning holati va o'zgarish tabiati ma'lum bo'lsa, kelajakdagi mashina parametrining o'zgarishini bashorat qilishdir. Ushbu usul ma'lum bir ish paytida mashinaning ishonchli ishlashini va kapital ta'mirdan oldin qoldiq resursni bashorat qilish uchun ishlatiladi. Usul aniqroq, ammo mashinaning barcha elementlarining ishlashini taxmin qilish deyarli mumkin emas. U eng mas'uliyatli va murakkab tugunlar uchun ishlatiladi.
Agar kelajakda parametrning o'zgarishi tabiati ma'lum bo'lsa, u holda qoldiq resurs (s), (15-rasm)
(15-rasm)
bu yerda - foydalanilgan resurs; - parametr o'zgarishi naqshini tavsiflovchi ko'rsatkich.

(15-rasm). Ish vaqtiga qarab mashinaning holat parametrining
o'zgarishi grafigi:
- parametrning nominal (boshlang'ich), o'lchangan va chegara qiymatlari;
- parametrning ruxsat etilgan maksimal o'zgarishi;
- o'lchash vaqtida parametr o'zgarishi;
Agar boshlangandan boshlab mashinaning ishlash muddati noma'lum bo'lsa, ma'lum bir ish vaqtidan keyin parametrni ikkita o'lchash kerak:

Bu yerda - 2-o'lchovdan keyin qolgan resurs; - ikki o'lchov o'rtasida ishlatiladigan resurs; - 1 va 2 o'lchovlardagi parametr qiymatlari.
Ushbu bog'liqliklar asosida nomogrammalar tuzildi, ular usta diagnostikachilar tomonidan qo'llaniladi.
Ish boshlanishidan ma'lum ish vaqtiga ega bo'lgan mashina birliklarining qoldiq muddatini bashorat qilish.
Ish boshlanishidan ma'lum bo'lgan ish vaqtiga ega bo'lgan resursni bashorat qilishda, element parametrining o'zgarishi (qismning eskirishi) bog'liqlikka qarab sodir bo'ladi deb taxmin qilinadi.

16-rasm. Ish boshlanishidan ma'lum ish vaqti bilan qoldiq xizmat muddatini bashorat qilish sxemasi:
I - ishga tushirish bosqichi; II - barqaror holat parametrlarini o'zgartirish tezligi bilan normal ishlash bosqichi; III - tashxis qo'yilgan komponentning cheklovchi holati yuzaga keladigan bosqich
Qoldiq resurs formula bo'yicha aniqlanadi:

a > 1 va a < 1 uchun mashina komponentlarining texnik holati parametrlari qiymatlarining ishlash muddatiga (ish vaqti) bog'liqligi egri chiziqli xususiyatga ega, a > 1 uchun esa egri chiziq bo'ladi. qavariq pastga, a < 1 uchun yuqoriga. a = 1 uchun bu bog'liqlik chiziqli.
So'nggi paytlarda gidravlik konchilik mashinalari uchun asosiy muammo gidravlik suyuqliklarning turli xil tosh chang zarralari bilan ifloslanishidir. Keyin zarrachalar maydalanib, juda ko'p kichik bo’laklarga bo’lingan holda gidravlik suyuqliklarga aralasha boshlaydi. Natijada, qattiq chang zarralari ular gidravlik rejimda ta’sir qiladi, bu esa o'z navbatida qismlarning muddatidan oldin eskirishiga va ularning amortizatsiya muddatini pasayishiga olib keladi.
Ko'plab mahalliy va xorijiy tadqiqotlar gidravlik ekskavatorlarning yurituvchilarida gidravlik tizimlardan foydalanish samaradorligi masalalariga bag'ishlangan. Dunyoning ko'plab mamlakatlarida o'tkazilgan mobil uskunalarni tadqiq qilish va ekspluatatsion sinovlari yurituvchilarning ishonchliligi va ishchi suyuqlikning ifloslanish darajasi o'rtasida aniq bog'liqlik mavjudligini isbotlangan. Qaysidir ma'noda, vazifa turli xil texnik xususiyatlar va mashinalarning ishlash sharoitlari, shuningdek tadqiqot usullari bilan murakkablashadi. Shunga qaramay, turli xil suyuqliklarni ifloslantiruvchi moddalarning ishonchlilik ko'rsatkichlariga ta'sir qilish qonuniyatlarini aniqlash uchun mavjud ma'lumotlarni umumlashtirish maqsadga muvofiq ko'rinadi, bu esa o'z navbatida quyilgan maqsadga erishga yordam beradi - kon gidravlik ekskavatorlarining ishlash samaradorligini oshirish uchun.
Shunday qilib, masalan, fan nomzodi. Brodskiy G.S. o'z tadqiqotlarida /50/ ob'ektning ishonchlilik, chidamlilik va yashovchanlik kabi xususiyatlariga ta'sir qilish mezonlarini tahlil qiladi va chegara holatining boshlanishi ob'ektning o'z vazifalarini bajarishga yaroqsizligini anglatmasligini va shuning uchun bu haqiqatni ta'kidlaydi. ko'pincha texnik xodimlar tomonidan nosozlik sifatida talqin etilmaydi. Bunday operatsiya natijasida mexanizmlar irratsional rejimlarda ishlaydi; bir vaqtning o'zida o'ta yuqori texnik xususiyatlar zonasida bir ob'ektdan doimiy foydalanish birinchisi bilan texnologik jihatdan o'zaro bog'liq bo'lgan boshqa ob'ektlarning samaradorligini muddatidan oldin yo'qotishiga olib keladi.
Sanoat tozaligi darajasiga bog'liq bo'lgan ishonchlilikning asosiy xarakteristikalari chidamlilik va buzilishlar orasidagi vaqtdir, birinchisi faqat birliklarga, ikkinchisi esa tizimlar va mashinalarga ham tegishli. Bilvosita, suyuqliklarning ifloslanishi murakkab ishonchlilik ko'rsatkichlariga ham ta'sir qiladi, masalan, texnik tayyorgarlik koeffitsienti va jihozlarning unumdorligi. Gidravlik suyuqlikning ifloslanishi gidravlik tizimlarning ishlashining indikator ko'rsatkichidir. Ishchi suyuqlikning tozaligiga to'rtta asosiy omilning ta'siri qayd etilgan - tizimning o'zi metall tarkibiy qismlaridan tashkil topgan qattiq zarralar, yumshoq zarralar (tog' jinslarining kichik tugunlari), suv va havo ifloslanishi.
Eng ko'p o'rganilgan [89,90,91,93] ifloslanishning ichki yonuv dvigatellari ishining ishonchliligiga ta'siri jarayonlari. Ifloslanishning ichki yonish dvigatellarining ishonchliligiga ta'siri printsipial jihatdan gidravlik tizimlarga o'xshaydi. Bu yerda asosiy nosozliklar nozik juftlarning (porshin-tsilindr, zolotnik gilzalari) abraziv yeyilish va yonilg'i uskunasining (jiklorlar, kanallar, injektorlar) tiqilib qolishi hisoblanadi. Ikkinchisi reaktiv dvigatellarga ham xosdir. Shunday qilib, ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, barcha avariyalar va falokatlarning 30% va samolyot dvigatellarining 50% gacha nosozliklari yoqilg'i tozaligining yetarli emasligi bilan bog'liq. Haqiqatan ham, buzilishlarning umumiy tuzilishidagi mexanik aralashmalar tufayli yuzaga kelgan nosozliklar ulushi juda katta bo'lishi mumkin. Ko'pgina tadqiqotchilar [97,101] 60-90% deb hisoblashadi. 1980-1998 yillarda karyer uskunalari gidravlik yurituvchilarining nazorat ostida ishlashi shuni ko'rsatdiki, ishchi suyuqlikning ifloslanishi natijasida yuzaga kelgan nosozliklar ulushi umumiy nosozliklar sonining 69% ni tashkil qiladi, shu jumladan: abraziv, eroziv yeyilish va qattiq zarrachalar tomonidan ushlanishi - 59%; tiqilib qolish - 14%; suv metal bilan ta’sirlashivi natijasida adgeziyali yeyillish - 8,2%; ortib borayotgan kavitatsiyaning yeylish, havo ta’sirida tuyinib qolishi bilan – 1,3% tashkil etadi. Bu tahlillardan shuni shuni ko`rsatadiki bashorotlovchi tahlilar asosida har bir ishlatilayotgan gidravlik mashinalar uchun individual chora-tadbirlarni tuzib chiqish samarador ishlashini ta’minlashga komaklashishi mumkin. Shunga asosan quyidagi taklif etilayotgan ifoda shakinlandi.

t_ish –– ishlatilgan vaqti, (s);
I_ch –– parameter vhegara qiymati;
I_o’ –– o’lchangan parametrini o’zgartirish funktsiyasining ko’rstakichi

ADABIYOTLAR RO’YXATI

•