Опасные метеорологические элементы, и их влияния на безопасность полётов

СОДЕРЖАНИЕ

1.ОПАСНЫЕ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ, И ИХ ВЛИЯНИЯ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ
1.1. Гроза 1
1.2. Турбулентность 2
1.3. Туман 3
1.4. Сильные ливневые осадки 4
1.5. Пыльная (песчаная) буря 5
2.0.ВЛИЯНИЕМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЁТА ПО МАРШРУТУ НАМАНГАН ОРЕНБУРГ (UTFN-UWOO)
2.1.Физико-географическая и авиационно-климатическая характеристика трассы 7
2.2. Оценка метеоусловий на аэродроме (в момент) вылета 8
2.3. Оценка метеоусловий на аэродроме (в момент) посадке 13
2.4. Оценка метеоусловия на запасных аэродромах 19
2.5. Опасные метеоявления по маршруту полёта 21
3.1. SIGMET 24
3.2. Основные направления и скорости ветра 24
3.3. Расстояние между UTFN – UWOO 25

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИНТЕРНЕТ РЕСУРСОВ


2.0.ВЛИЯНИЕ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЁТА ПО МАРШРУТУ UTFN – UWOO
2.1Физико-географическая и авиационно-климатическая черта трассы
Наманган (узб. Namangan) – город, административный центр Наманганской области Республики Узбекистан. Второй по численности населения огород в Узбекистане после Ташкента.
Основание города считается, что название "Наманган" произошло от персидского "Намак кан" (نمک‌کان) - "соляная копь". Город Наманган восходит к XVII веку, когда на севере Ферганской равнины появилось поселение местных соледобытчиков руд (наман канн). В XVII веке после разрушительного землетрясения сюда переселились жители Аксикента (Ахсыкента). Аксикент — старый город, который когда-то был центром Ферганской равнины. К середине 18 века город стал административным центром провинции (вылоятом).
Археологические раскопки показали наличие поселения на территории современного города (в районе каменного моста через Намангансай) в первые века нашей эры. По преданию, на местности поселения размещалось озеро, где добывалась поваренная соль.
Первые упоминания о собственно населенном пункте Наманган относятся к концу XV века, а с 1610 года Наманган стал огородом. В 1620 году в Наманган переселились обитатели разрушенного землетрясением Ахсикента. Город расположен в северной части Ферганской долины, на высоте 450 м над уровнем моря (1476 футов). Наманган на севере граничит с Касансайским и Янгикурганским, на востоке с Уйчинским, на юге с Наманганским, на западе с Наманганским и Туракурганским районами.
Город Наманган является областным центром. Общая площадь его 101,5 кв.км., в том числе 1,57 кв.км. составляют поливные площади; 23,27 кв.км. занято жилым фондом; 2,34 кв.км. зеленая зона; 1,52 кв.км пастбища; 0,13 кв.км. лесной массив; 62,24 кв.км. составляют дороги, канавы и т.д. Численность населения по состоянию на 1 января составляет 451,0 тыщ человек. В настоящее время в городе насчитывается 81 махаллинская лестница граждан; в них насчитывается 105 504 домов, в которых проживает 116 905 семей.В городе проживают представители свыше 20 национальностей; 95,9 % населения составляют узбеки; плотность населения 5433 чел/кв.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В связи с развитием авиации во всём мире очень важно, чтобы лётный и диспетчерский состав умели быстро и грамотно оценивать метеорологическую обстановку в период предполётной подготовки и во время полёта полётов по фактической погоде и по наблюдениям за погодой. Именно поэтому в данной курсовой работе были рассмотрены и оценены влияния метеорологических условий на воздушной трассе Наманган и Оренбург

В первой главе дала описание городов, физико-географическое описание воздушной трассы и данных аэродромов вылета и посадки.
Во второй главе дал подробное описание влияния метеоусловий на аэродромах вылета, посадки, на запасном и аэродроме по маршруту.
По маршруту из опасных метеоявлений были замаскированные грозы до 340 эшелона, которые перемещались в западную сторону со скоростью 5 узлов.
В 3 главе я писал о опасных метеоявлений по маршруту Основные направления и скорости ветра. Расстояние между «UTFN» - «UWOO».
Из актуальности этой курсовой работы, объектами наблюдения этой курсовой работы были аэродромы «Наманган» и «Оренбург» и метеоявления в воздушном пространстве по данному маршруту.