Отчет о научно-исследовательской работе. Односторонняя печать
Изменение адгезионной прочности полимерных покрытий во
Download 4.59 Mb. Pdf ko'rish
|
tekst dissertacii paka a.l. 1
- Bu sahifa navigatsiya:
- Рисунок 4.11 – Механизм разрушения адгезионных связей: а) адгезионный; б, в) смешанный
3.3. Изменение адгезионной прочности полимерных покрытий во
времени 3.3.1. Классификация механизмов деформации и разрушения адгезионных связей покрытия с металлом трубы Механизм деформации и разрушения адгезионной связи определяется: –температурой проведения исследований; – физико-механическими характеристиками покрытия; – физико-механическими характеристиками клеевого подслоя; – особенностями нанесения эпоксидного грунтовочного слоя. По результатам измерения адгезионной прочности покрытия труб аварийно- го запаса зафиксированы следующие варианты разрушения адгезионных связей: – адгезионное разрушение: а) полоса покрытия отделяется от грунтовочного слоя, при этом клеевой под- слой остается на полосе; б) полоса покрытия отделяется вместе с грунтовочным слоем от металла стенки трубы; – когезионное разрушение: а) при отрыве полосы происходит расслаивание клеевого подслоя, клеевой состав остается, как на полосе, так и на грунтовочном слое; б) полоса значительно удлиняется (растягивается) при отрыве, клеевой слой остается на грунтовочном слое; 102 – смешанное разрушение – чередование отдельных участков полосы с раз- личными механизмами разрушения клеевого подслоя. Измерения адгезионной прочности покрытия труб аварийных запасов II 4 климатической зоны показал, что в большинстве случаев разрушение адгезион- ных связей происходит по смешанному механизму. Адгезионное разрушение наблюдалось в одном случае (рисунок 3.11, а) при испытаниях покрытия труб Рисунок 4.11 – Механизм разрушения адгезионных связей: а) адгезионный; б, в) смешанный Рисунок 3.11 – Механизм разрушения адгезионных связей: а) адгезионный; б, в) смешанный 2008 г. выпуска (ОАО «Челябинский трубопрокатный завод», 1220×15,2 мм). Де- формация полос при отрыве (относительное удлинение) не превышала 10%. Про- а б в 103 тяженность отслоенного участка полосы за период нагружения (20 с) составляла от 50 до 260 мм. Испытания показали, что в данном случае адгезионная прочность соответствует нормативным требованиям, однако имеет место относительно сво- бодное, равномерное отслаивание полос, что возможно объясняется особенностя- ми грунтовочного слоя (например, меньшей шероховатостью поверхности). В большинстве случаев наблюдался смешанный или когезионный механизм разрушения адгезионных связей. Отрыв полос сопровождался их значительным удлинением. В некоторых случаях значительное удлинение полос может объясняться разогревом покрытия под действием солнечного излучения, вследствие чего про- исходит изменение снижение физико-механических характеристик материала, при этом клеевой слой сохраняет исходные характеристики. Так же указанное яв- ление будет иметь место при условии, что исходные физико-механические харак- теристики покрытия ниже характеристик клеевого подслоя, а усилие отрыва участка полосы единичной площади превышает предел текучести материала по- крытия. Удлинение полос при отрыве показано на рисунке 3.12. Рисунок 3.12 – Растяжение полос покрытия при отрыве |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling