O’zbеkiston rеspublikasi oliy va o’rta maxsus ta‘lim vazirligi qarshi muhandislik iqtisodiyot instituti

Tunnellarning  ko’ndalang  kesimi.    Gidravlika  nuqtai 

nazaridan  tunnelning  ko’ndalang  kesimi  bosimli  yoki  bosimsiz 

sharoitlarda  ishlashi  mumkin.    Agar  tunnel  ko’ndalang  kesimidan 

suv  to’lib  oqsa,  u  bosimli,  to’lmasdan  oqsa  –  bosimsiz  bo’ladi. 

Bosimsiz  tunnellarda  suvning  chuqurligi  tunnel  balandligining  0,85 

qismidan  oshmasligi,  tunneldagi  suv  sathi  bilan  uning  shipi 

orasidagi  masofa  0,4  m  dan  kam  bo’lmasligi  kerak.  Bosimsiz 

tunnellarda suv oqimining tezligi 1,5 – 2,5 m/s, bosimli tunnellarda 

esa 2,0 – 4,0 m/s oraliqlarda bo’lishi lozim. 

Tunnellarning  ko’ndalang  kesimi  turli  shakllarda  bo’lishi 

mumkin ( 5.5-rasm).  

Bosimli tunnellarning ko’ndalang kesimi odatda doira shaklida 

tanlanadi.  Tunnel  ko’ndalang  kesimining  o’lchamlari  ularning  suv 

o’tkazish  qobiliyatini  ta‘minlashga  qaratilgan  gidravlik  hisoblar 

asosida  qabul  qilinadi.  Bunday  hisoblarni  bajarish  usullari 

«Gidravlika» fanida o’rganiladi.  

Tunnellar  ichki  tomondan  hamma  vaqt  mustahkamlanishi 

zarur.  Faqat  tunnel  suv  singdirmaydigan  jinslardan  o’tgan 

vaqtidagina  uning  ichki  kesimi  maxsus  qoplama  bilan 

mustahkamlanmasligi mumkin.