Oʻzbekkoʻgʻol " aj tizimidagi asosiy kon boʻlinmasi " Angren " uchastkasi hisoblanadi

Avtotransport vositalarining ishlashiga qo'yiladigan talablar
Karerlarda avtotransportdan foydalanishda ushbu Qoidalarga zid bo'lmagan qismida avtotransportni xavfsiz ishlatish qoidalariga amal qilish kerak.
Magistral yo'llarning qatnov qismining rejasi, profili, kengligi va bo'ylama qiyaliklari amaldagi qurilish normalari va qoidalari va harakat xavfsizligi talablarini hisobga olgan holda loyiha tomonidan belgilanadi.
To'siq va yo'l to'shagi qattiq tuproqlardan qurilgan bo'lishi kerak. Ushbu maqsadlar uchun torf, soda va o'simlik qoldiqlaridan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi.
Xandaqlarga vaqtinchalik kirishlar (ishlash muddati bir oydan ko'p bo'lmagan) shunday tartibga solinishi kerakki, ular bo'ylab transport vositalari harakatlanayotganda, kengligi kamida bo'lgan erkin o'tish joyi mavjud 1,5 м.
Yo'llarning uzun qiyaliklari (0,06 dan ortiq) bilan 0,02 gacha bo'lgan nishabli uchastkalar uzunligi 50 мqiyalikning har bir uzunligidan kam bo'lmagan va ko'p bo'lmagan holda joylashtiriladi.600 м
Bunday saytlarni yaratish zarurati foydalaniladigan transport vositalari va yo'l-qurilish mashinalarining ishlash xususiyatlariga va ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga qarab karer (kon) yo'llarining loyihasi (pasporti) bilan belgilanadi.
qurilish qoidalari, samosvallarning pasport xususiyatlari va ishlab chiqaruvchining tavsiyalarini hisobga olgan holda ta'minlanadi .
Karer konturi ichidagi qatnov qismi (yuzali yo'llardan tashqari) qurilish qoidalariga muvofiq bo'lishi kerak. va qulash prizmasidan sopol devor yoki himoya devor bilan himoyalangan bo'lishi kerak. Tog' jinsining balandligi hisob-kitobga ko'ra olinishi kerak, milning ichki qirrasi esa qulash prizmasidan tashqarida bo'lishi kerak.
Qish mavsumida yo'llar muntazam ravishda qor va muzdan tozalanib, qum, cüruf va mayda shag'al bilan sepilishi kerak. Yo'llarni muzlashdan saqlaydigan kimyoviy moddalar bilan davolashga ruxsat beriladi.
Og‘ir og‘ir avtotransport vositalarini boshqarish huquqini olish uchun “S” toifali transport vositalarini boshqarish huquqini beruvchi guvohnomaga ega bo‘lgan, bunday transport vositalarini kamida ikki yil haydash tajribasiga ega bo‘lgan erkak shaxslarga ruxsat etiladi.
O‘qitish O‘zbekiston Respublikasi Sanoat va savdo davlat qo‘mitasi bilan kelishilgan o‘quv reja va dasturga muvofiq korxonaning o‘quv markazi (o‘quv markazi, o‘quv markazi)dagi maxsus kurslarda ish joyidan tashqari, maxsus kurslarda o‘tkazilishi; va ushbu texnologik transport vositalarining qurilma xususiyatlarini o'rganish va ularni ochiq usulda qazib olishda haydashning amaliy usullarini ishlab chiqishni ta'minlash.
Imtihonlarni muvaffaqiyatli topshirgan o‘qitilgan haydovchilarga haydovchilik huquqiga ega bo‘lgan avtomashinalarning markalari ko‘rsatilgan belgilangan namunadagi guvohnomalar beriladi.
Elektr xavfsizligi bo'yicha kamida ikkita malaka guruhiga ega bo'lgan haydovchilarga elektromexanik uzatmali transport vositalarini boshqarishga ruxsat beriladi.
O‘zbekiston Respublikasi Sanoat va savdo davlat qo‘mitasi bilan kelishilgan o‘quv rejasi va dasturiga muvofiq korxonaning o‘quv markazida ( o‘quv-kurs kombinati, o‘quv markazi) ham kursni tamomlagan hamda huquqni beruvchi sertifikatlarga ega bo‘lgan shaxslar. mexanizatsiyalash yoki yordamchi mashinalarning tegishli markali kon mashinalarini haydash.
Karerda ishlayotgan avtotransport vositalari haydovchilari karer ma’muriyati tomonidan avtopark ma’muriyati bilan birgalikda xavfsizlik qoidalari bo‘yicha yo‘riqnomadan o‘tkazilishi va harakat yo‘nalishlari bilan amaliy tanishgandan so‘ng ularga karerda ishlash huquqini beruvchi guvohnomalar berilishi kerak. . Avtotransport vositalari haydovchilarini yo‘l harakati yo‘nalishlari bilan amaliy tanishtirish ularning amaliyot davrida amalga oshirilishi kerak.
Qurilmani, shuningdek, kon rejalari yoki loyihalarida nazarda tutilmagan transport vositalari, yo'llar, rampalar va boshqalar harakati uchun foydalanish taqiqlanadi.
Boshqa korxona va tashkilotlarga tegishli avtomobillar, traktorlar, traktorlar, yuk ko‘taruvchi va boshqa transport turlarini karerga bir martalik kirishga karer ma’muriyatining ruxsati bilan haydovchi (haydovchi) xavfsizlik choralari bo‘yicha ko‘rsatma berilgandan keyin ruxsat etiladi. maxsus jurnalga yozuv bilan, agar kerak bo'lsa, karer vakili hamrohligida.
Karyer yo'llarida avtomobillar va yo'l-qurilish mashinalarining tezligi va harakatlanish tartibi mahalliy sharoitlarni, ishlab chiqaruvchining tavsiyalarini, karer ma'muriyatining transport tashkiloti (bo'linmasi) bilan kelishilgan holda belgilanadi. transport vositalari harakati qonun hujjatlarida nazarda tutilgan belgilar bilan tartibga solinadi. Bunday holda, belgilarning o'lchamlari mutanosib ravishda yuqoriga qarab o'zgartirilishi mumkin.
qonun hujjatlarida nazarda tutilmagan , ammo transport tashkilotining texnik rahbari bilan kelishilgan va karerning texnik rahbari tomonidan tasdiqlangan manyovr sxemalari va belgilarini tushuntirishga ruxsat beriladi .
Karyer (bo'linma) ma'muriyatining transport tashkiloti (bo'linmasi) bilan kelishilgan qarori bilan karerda chap tomonda harakatlanishni tashkil etishga ruxsat beriladi. В этом случае дороги, ведущие в карьер, должны быть перекрыты шлагбаумами, перед которыми у всех водителей транспортных средств должно быть проверено наличие удостоверений на право работы в карьере, а водители – дополнительно предупреждены об изменении правостороннего движения на левостороннее соответствующими знаками, надписями, светофорами, va h.k.
Karerdagi harakatni tartibga soluvchi belgilar transport vositalarining harakatlanish tomoniga o'rnatilishi kerak.
Karer yo'llarida texnologik transport vositalarining harakati quvib o'tmasdan amalga oshirilishi kerak. 2 va undan yuqori toifadagi yo‘llarda harakat xavfsizligini ta’minlaydigan sharoitlarda har xil texnik tezlikka ega bo‘lgan transport vositalaridan foydalanilganda quvib o‘tishga yo‘l qo‘yiladi.
Amaldagi transport vositalari texnik jihatdan sog'lom bo'lishi kerak. Avtomobillar, yo'l-qurilish mashinalari va boshqa tog'-kon texnikasining texnik holatini, yo'l harakati qoidalariga rioya etilishini nazorat qilish korxonaning avtoparkining mansabdor shaxslari tomonidan, pudratchining transport vositalarini shartnoma asosida ishlaydigan karerda ishlatishda esa; ushbu tashkilotning muhandislik-texnik xodimlari (pudratchilar) tomonidan.
Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq tashkil etilishi kerak.
Karerda samosvallari ishlaydigan avtotransport korxonasida (tashkilotida) avtotransport vositalarining liniyadan chiqish va parkga qaytishdan oldin texnik holatini tekshirish uchun zarur asbob-uskunalar, moslamalar va jihozlar bilan jihozlangan nazorat-texnik punktlari tashkil etilishi kerak.
Og'ir avtomashinalar haydovchilarini (yuk ko'tarish quvvati 10 tonnadan ortiq samosvallar va ular asosida ishlab chiqarilgan yordamchi mashinalar), shuningdek, yo'l qurilish mashinalari va boshqa yordamchi tog'-kon mexanizatsiyalash vositalari haydovchilarini (buldozerlar, greyderlar, old yuklagichlar, tebranish roliklari va boshqalar ) maxsus ajratilgan va jihozlangan karer maydonchalarida (karer ma'muriyati tomonidan tashkil etilgan) transport vositalari parkiga smenasiz qaytish.
Og'ir yuk mashinalari va yo'l-qurilish mashinalarining texnik xizmat ko'rsatishga yaroqliligi tekshirilishi kerak:
a) avtoulov parkining mansabdor shaxsi tomonidan texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlashdan keyin liniyaga qo'yilishidan oldin;
b) smenani tugatgan haydovchi (dvigatel haydovchisi) va ish boshlagan haydovchi (dvigatel haydovchisi) bilan birgalikda yo'l varaqasida va o'tkazish vaqti ko'rsatilgan jurnalda imzolari bilan tasdiqlanadi, transport vositasining texnik holati. avtomobil va yo'l qurish mashinasi.
Haydovchilarni (haydovchilarni) almashtirish va og'ir avtotransport vositalari va yo'l-qurilish mashinalarini har smenada parkga qaytarmasdan texnik xizmat ko'rsatishga yaroqliligini tekshirish tartibi avtotransport korxonasi rahbari tomonidan tasdiqlangan yo'riqnoma bilan belgilanishi kerak.
Karerda ishlatiladigan samosvallarning ishlashiga yo'l qo'yilmaydigan nosozliklar ro'yxati transport vositalarining konstruktiv xususiyatlarini va ularning ishlash shartlarini hisobga olgan holda avtotransport korxonasining bosh muhandisi tomonidan tasdiqlanadi. Ro‘yxat yo‘l harakati xavfsizligiga ta’sir etuvchi tizimlar, agregatlar, agregatlar va qismlarning, jumladan, rul boshqaruvi, tormoz, g‘ildiraklar, shinalar, tashqi yoritish moslamalari, yorug‘lik va ovozli signalizatsiya vositalari, oyna tozalagichlar va boshqalarning xizmatga yaroqliligini tekshirishni o‘z ichiga olishi kerak. Ushbu ro'yxat og'ir samosvallarni liniyaga qo'yadigan mansabdor shaxslar va haydovchilar imzosi bilan tanishishi kerak.
Kapital ta'mirlash ishlarini olib borishda va foydalanish jarayonida ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan muddatlarda harakat xavfsizligiga ta'sir qiluvchi og'ir samosvallarning agregatlari, qismlari va agregatlarining defektoskopiyasi amalga oshirilishi kerak. Bunday komponentlar, qismlar va yig'ilishlar ro'yxati ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanadi.
Yuk ko'tarish quvvati 15 tonnadan ortiq bo'lgan nosoz samosvallarni tortib olish buning uchun maxsus jihozlangan traktorlarda amalga oshirilishi kerak.
Nogiron avtomobil yoki yo'l qurilish mashinasi yo'lda majburiy to'xtatilgan taqdirda, haydovchi (haydovchi) signalni yoqishi yoki favqulodda to'xtash belgisini qo'yishi, o'z-o'zidan harakatlanishining oldini olish uchun barcha mumkin bo'lgan choralarni ko'rishi, transport vositasini olib qo'yishi kerak. yo'l harakati qatnashchilariga aralashishning oldini olish .
Shinalarni o'rnatish ishlari alohida xonalarda yoki zarur mexanizmlar va to'siqlar bilan jihozlangan joylarda amalga oshirilishi kerak. Shinalarni o'rnatish bo'yicha ishchilar o'qitilishi va ko'rsatma berilishi kerak.
Tanani yopishgan va muzlatilgan tosh massasidan tozalash mexanik, gidravlik yoki boshqa vositalar yordamida maxsus jihozlangan joyda amalga oshirilishi kerak. Bu holda qo'lda tozalashdan foydalanishga korxona bosh muhandisi tomonidan tasdiqlangan va kasaba uyushma qo'mitasi tomonidan kelishilgan xavfsizlik choralarini nazarda tutuvchi ko'rsatmalarga muvofiq ruxsat etiladi.
Avtotransport vositalarini (yo'l poezdlarini) ekskavatorlar (yuklagichlar) bilan yuklashda quyidagi shartlar bajarilishi kerak:
a) yukni kutayotgan vagon (yo‘l poyezdi) ekskavator (yuk ko‘taruvchi) paqirining chegarasidan tashqarida bo‘lishi va faqat mashinistning ruxsat signalidan keyin yuklanishi kerak;
b) yuk olayotgan vagon (avtopoezd) tormozlanishi kerak;
v) avtomashinaning (avtopoezd) kuzoviga yuklash faqat yon tomondan yoki orqa tomondan amalga oshirilishi kerak, chelakni vagon kabinasi ustiga o'tkazish taqiqlanadi;
d) yuk ortilgan vagon (avtopoezd) mashinistning ruxsat berish ishorasidan keyin harakatlana boshlashi kerak.
Kon mashinasi kabinasi yuklash vaqtida haydovchining xavfsizligini ta'minlaydigan maxsus himoya visor bilan qoplangan bo'lishi kerak. Himoya qopqog'i yo'q bo'lganda, transport vositasining haydovchisi yukni boshlashdan oldin, haydovchi yuklash tugaganligi to'g'risida signal berguncha kabinani tark etishi va chelak chegarasidan tashqarida bo'lishi kerak.
Avtomobilni karerda ishlatish taqiqlanadi:
a) ko'tarilgan kuzovli avtomobil harakati (texnologik yo'llar va ularni to'ldirish bilan ish joylarini ta'mirlash bundan mustasno);
b) elektr uzatish liniyalari ostida ta'mirlash va tushirish;
v) 30 m dan ortiq masofada yuklash joyiga orqaga qaytish (xandaq qazish hollari bundan mustasno);
d) maxsus himoya boshpanalari bo'lmagan holda, erga yotqizilgan kabellar ustida harakat qilish;
e) avtomashinani o'z-o'zidan harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun choralar ko'rmasdan, uni qiyaliklarda va ko'tarilishlarda qoldirish;
f) avtomobilning pastga harakatlanishidan foydalanib dvigatelni ishga tushirish.
Barcha holatlarda avtomobil teskari yo'nalishda harakatlanayotganda uzluksiz ovozli signal berilishi kerak va yuk ko'tarish quvvati 10 tonna va undan ortiq bo'lgan avtomobil teskari harakatlansa, ovozli signal avtomatik ravishda yoqilishi kerak.