"Markaziy" va "Shimoliy" ko'chkilari orasidagi ko'chki maydoni.
Sayaksoy sel qopqoni hududida PK 32-38 gorizont 1160 oraligʻida uzunligi 650 m, kengligi 15 sm gacha boʻlgan yoriq aniqlangan.
2020 yilda yoriqlar rivojlanishi kuchaydi. Yoriqning uzunligi 700 m gacha ko'tarildi, ochilish kengligi 20 sm. Mahalliy joylarda ochilish kengligi 65 sm ga etadi.
2022 yilda yoriqlar rivojlanishi kuchaydi. Yoriq uzunligi 1000 m gacha, ochilish kengligi 120 sm gacha ko'tarildi.
Yoriq A-373 asosiy yo‘lni kesib o‘tadi. Yoriqda mayoqlar o'rnatildi, unga ko'ra lenta o'lchovlari olib borilmoqda.
2022 yil yanvar-may oylari uchun kuzatuv mezonlariga ko'ra, gorizontal siljishlar - Maks 5,02 mm / kun , Min 0,15 mm / kun ,
vertikal - Maks -0,94 mm/ kun , Min -10,28 mm/ kun .
Nishab bo'ylab ko'chkining yanada kengayishiga yo'l qo'ymaslik uchun dizayn echimlari:
3 hajmli “Markaziy” ko‘chkisini to‘liq tushirish , “Markaziy” va “Shimoliy” ko‘chkilari orasidagi +1180 m dan +1120 m gacha bo‘lgan gorizontdagi ko‘chki maydonini egallab olish, o‘ta ko‘chkini qazib olish ishlari davomida. 2023-2025 yillar (5.3-bob).
+1145m va 1130m gorizontlarda tukli yoriqlar (faol bosim prizmasini tushirish) tarqalish hududida Severniy koʻchkisining bosh qismini terrasalash, gorizont boʻylab +1145m 970 ming m 3 ni tashkil qiladi. , va gorizont boʻylab +1130m 610 ming m 3 (5.2-bob).
Sverniy ko'chkisini yuklash bo'yicha ishlarni davom ettirish (5.4-bob).
moyil bo'lgan massivning bosh qismida (sobiq ferma hududida) tog'li ariqga burilib, er usti suvlarini maksimal darajada ushlab turish.
Tuganboshi suv oqimini maksimal darajada ushlab turish va burish saya va bodomzor karerning shimoliy tomonidan ayting .
3. Drenaj suvlarini siqib chiqarish va ularni muntazam ravishda tortib olish.
Shakl 3. Konveyer-transport tizimini joylashtirish varianti
Yuqoridagilarni hisobga olgan holda, yuk ko'taruvchi konveyer tizimini yangilash kerak. Mumkin bo'lgan modernizatsiya variantlaridan biri bu maydalash va uzatish vositalari majmuasidan (CPC) foydalanish.
Do'stlaringiz bilan baham: |