Preparation of Papers for aiaa technical Conferences


Download 0.58 Mb.
Pdf ko'rish
bet11/18
Sana09.01.2022
Hajmi0.58 Mb.
#264161
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   18
Bog'liq
182 Kluge

D.  Education status 

The level of tertiary education differs significantly across considered countries, as can be seen in Figure 8, 

with Luxembourg having the highest share of population with tertiary education (40 per cent) and Romania at 

the lowest end with 14 per cent. 

0%

25%


50%

75%


100%

L

uxe



m

bour


g

U

ni



te

d K


ingdom

C

ypr



us

No

rwa



y

Ir

el



an

d

F



inl

a

nd



S

w

it



z

er

la



n

d

S



w

ed

e



n

E

st



oni

a

B



el

gi

um



S

p

ai



n

L

it



hua

ni

a



Ic

el

an



d

D

en



m

ar

k



N

e

the



rl

ands


F

ran


c

e

A



u

str


ia

L

atv



ia

S

love



ni

a

G



reec

e

P



ol

a

nd



B

ul

ga



ri

a

G



e

rm

an



y

H

unga



ry

P

or



tuga

l

C



ze

c

h R



epubl

ic

C



ro

atia


S

lova


ki

a

M



alta

Ita


ly

R

om



ani

a

tertiary education (levels 5-8)



upper secondary and post-secondary non-tertiary education (levels 3-4)

less than primary, primary and lower secondary education (levels 0-2)

 

Figure 8: Educational attainment level by country (Eurostat, 2014d) 

 

A study by the Global Business Travel Association (GBTA) (2011) reveals that a high share of business 



travellers has a college education (71 per cent). In Luxembourg, for example, 17 per cent of all trips are business 

trips compared to only 3 per cent in Romania. Education and type of employment activity, however, are not the 

only determinants of business travel. Furthermore, a higher education level often correlates with a higher 

income level and hence a higher propensity to use air transport for leisure purposes as well. The current trend 

towards combining business and private or leisure trips (= bleisure trips) might also change passengers 

expectations toward the transport system within one trip. Outward flights  might be for business purposes and 

hence, as already explored in Section I, passengers  might be less  sensitive  to an increase in airfares  as time 

saving and travel comfort have a higher priority. Combining business and private lives, passengers could extend 

their business trips to stay additional days privately. In doing so, passengers’ preferences might change, such as 

price sensitivity. 




Download 0.58 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   18




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling