Проектирование временных дорог, зданий, складов, коммуникаций и охрана труда

Способы складирования и хранения СМ и К

• Способы складирования и хранения материалов должны обеспечивать сохранность, удобство и безопасность при выполнении складских операций, исключение лишних операций
• В основном хранятся в штабелях
• Штучные материалы хранят в контейнерах или на поддонах, укладываемых в один или два яруса
• Оконные и дверные блоки – в закрытых складах
• Металлы – в стеллажах

Определение размеров складов

• Склад должен находится в зоне действия крана
• Кроме хранения материалов, длина приобъектного открытого склада должна обеспечивать одновременное нахождение необходимого числа транспортных средств под разгрузкой
• Длина разгрузочного фронта определяется по формуле:
• Lф = nl + l1(n – 1),
• где n- число одновременно разгружаемых транспортных единиц;
• l – длина транспортной единицы, м;
• l1 – промежуток между двумя транспортными единицами, м

Требования охраны труда при проектировании стройгенпланов

• По дорогам и путям движения пешеходов :
• (круговой либо сквозной проезд, наличие двух въездов, если длина участка более 1 км, задний ход машин не допустимо, обозначение зон ограниченного движения, ширина дорог – 3,5м, двухполосного – 6 м. Радиус закругления- 12 (мин. -10,5м). Максимальный уклон – 8%. Ширина пешеходных дорожек в одном направлении – 1м, в двух – 2м. Площадки разворота 12 х 12 м)

Требования охраны труда при проектировании стройгенпланов

• По электросетям(между ТП и зданием – 15-20м)
• (переход дорог под углом 900, ограждение опасных зон ВЛ до 20кВт – 10м, до 35кВт – 15 м, до 110кВт – 20м, освещение проходов и охрана, высота провода от земли 6 и 7 м, расстояние между столбами 25-40 и 40-60 м, между складами и дорогой – 1,5 м + габарит крана, но не менее 3,5м)

Благодарю за внимание !