Qavatalar soni – Qurilish xududi – Farg’ona shaxri. Asos

L =(H_k +h_p – h_s) / sin α, m (8)
L = (10,72 + 5 – 1,5) / sin 64⁰ = 15.82 16 m.


Kran ilgagining qulochi uzunligini topamiz:
L_k =L _c ∙ cos α + d , m (9)
bunda d – kranning aylanish o’qidan strelasining biriktiriladigan sharnirigacha bo’lgan masofa, m (1,5 m qabul qilinadi).
L_k = 16 ∙ cos 64⁰ +1,5= 16 ∙ 0,422 +1,5 =8.25 8 m.
Yuqorida olingan natijalar, ya’ni
Q_k = 1,74 t; H_k = 10,72 m; L_s =16 m L_k = 8 m.



2-rasm

qiymatlariga quyidagi tip kranlarining parametrlari to’g’ri keladi:

1 – variant. РДК-250-1 (zanjirli harakatlanuvchi);
2 – variant. KS – 1562 (avtomobil krani).
Qurilish montaj kranlarining texnikaviy-iqtisodiy parametrlarini jadval ko’rinishida yozib olamiz.


4-jadval
Kranlarning texnik-iqtisodiy ko’rsatkichlari

Variant	Rusumi	Yuk ko’tar. Qobiliyati,t.	Qulochining uzun, m	Ilgakni ko’tarilish balandl., m.	Inven.- hisob bahosi, m. so’m	Mash.-smenasi-ning bahosi, m.so’m
1	РДК-250-1	5	12	12	27000	43.13
2	KS -1562	2,5	2,8 ... 8	12	25800	37.31

Hisob-kitoblarning oxirida bitta kran tanlab olinadi, buning uchun ularni iqtisodiy ko’rsatkichlariga ko’ra solishtirilib, keltirilgan solishtirma xarajatlariga ko’ra kichik bo’lgan variant krani qabul qilinadi. Ammo, ushbu hisoblar qurilish ishlab chiqarishi texnologiyasi tarkibiga kirganidan ularni keltirib o’tirmaymiz. Shu narsaga aminmizki, 4 – jadval natijalariga ko’ra kranlarning inventar hisob baholariga ko’ra arzoni 2-variant krani bo’lganidan va mashina – smenasining baholari deyarlik bir-biriga yaqinligi uchun, kranlarni tanlashdagi oxirgi to’xtamni KS-1562 avtomobil kraniga qaratamiz va uni ishlab chiqarishga tadbiq etamiz.